αν το έχεις σκίσει, ναι. αν είσαι χαλαρός δεν τρέχει κάστανο να το σβήσεις κατευθεία. εγώ πχ, πάντα κανονίζω πρίν φτάσω σπίτι η θερμοκρασία λαδιού να είναι σε ideal θερμοκρασία.
il pulcino pio
αν το έχεις σκίσει, ναι. αν είσαι χαλαρός δεν τρέχει κάστανο να το σβήσεις κατευθεία. εγώ πχ, πάντα κανονίζω πρίν φτάσω σπίτι η θερμοκρασία λαδιού να είναι σε ideal θερμοκρασία.
sympether with chiefτης
_________________________________________________
///Μ3 BORN ON THE RACETRACK TO LIVE IN THE STREETS
ο κόσμος όλος 1000 κυβικά
αυτό εννοείτε ρε Τομι!Αρχικό μήνυμα απο Thomelef
Ο Κυβερνήτης είναι υπεύθυνος για το αεροσκάφος και τους επιβάτες για όσο διαρκεί η πτήση. Ο Μηχανικός είναι υπεύθυνος για ΠΑΝΤΑ.
Thomelef (15-05-12)
Το ότι θέλει σωστό ζέστα είναι δεδομένο ότι το θέλω.
Σκεφτείτε στην απελπισία της η BMW να σου πει ΜΗΝ ΤΟ ΠΑΤΗΣΕΙΣ όταν είναι κρύο και λαμπάκια σου έβαλε,και δείκτη θερμοκρασίας λαδιου σου έβαλε...Ε άμα δεν καταλαβαίνεις είσαι άξιος την μοιρας σου...
Για το σβήσιμο μετά απο σκίσιμο δεν ξέρω αν έχει νόημα να περιμένεις, αυτό το κάνουμε στα τουρμπο για να μην κρατήσει λάδι η τουρμπίνα.Στο ατμοσφαιρικο δεν ξέρω ακριβώς που αποσκοπεί...
Στο να έρθουν όλα τα μέρη σε όσο γίνεται πιο ομοιόμορφη θερμοκρασία.
Επίσης αν παρατηρήσεις σε παλιά αναλογικά όργανα όταν έσβηνες και μετά από κανά δίλεπτο τρίλεπτο ξαναέβαζες το κλειδί στα λαμπάκια η θερμοκρασία ανέβαινε πάνω από την μέση.
Out for all that I can get
m-power_01 (29-05-12), pilot (15-05-12), Thomelef (15-05-12)
Φιλαράκι μήπως έχεις Ε30; Αχαχαχα
Ρύθμιση βαλβίδων
Λοιπόν χθές πήγα και έκανα ρύθμιση βαλβίδων.
10 βαλβίδες θέλανε λίγο, οι 6 κλειστές και οι 4 ανοιχτές.
Κόστος 230 €.
Απόλυτα σωστά όσα λέει ο τεντυμπόης nik200.
Το αυτοκίνητο έχει διαφορά. Πιο γρήγορο και πιο ήσυχο στο ρελαντί.
Ειδικά στις χαμηλές στροφές έχει σημαντική διαφορά.
Κατανάλωση δεν ξέρω ακόμη γιατί από τις πολλές γρήγορες δοκιμές ανέβηκε!
Ευχαριστώ όλους που έχουν ενημερώσει στο συγκεκριμένο θέμα, και ιδιαίτερα τον nik200.
5555 (30-05-12), Monsta (29-05-12), nik200 (30-05-12), steliosm46 (29-05-12), Thomelef (29-05-12)
Bmw Crazy
Ωραίος..Λοιπόν χθές πήγα και έκανα ρύθμιση βαλβίδων.
10 βαλβίδες θέλανε λίγο, οι 6 κλειστές και οι 4 ανοιχτές.
Κόστος 230 ¤.
Απόλυτα σωστά όσα λέει ο τεντυμπόης nik200.
Το αυτοκίνητο έχει διαφορά. Πιο γρήγορο και πιο ήσυχο στο ρελαντί.
Ειδικά στις χαμηλές στροφές έχει σημαντική διαφορά.
Κατανάλωση δεν ξέρω ακόμη γιατί από τις πολλές γρήγορες δοκιμές ανέβηκε!
Ευχαριστώ όλους που έχουν ενημερώσει στο συγκεκριμένο θέμα, και ιδιαίτερα τον nik200.
στα πόσα χιλιόμετρα είναι ?
230 μόνο η ρύθμιση βάλβιδων;!Λοιπόν χθές πήγα και έκανα ρύθμιση βαλβίδων.
10 βαλβίδες θέλανε λίγο, οι 6 κλειστές και οι 4 ανοιχτές.
Κόστος 230 ¤.
Απόλυτα σωστά όσα λέει ο τεντυμπόης nik200.
Το αυτοκίνητο έχει διαφορά. Πιο γρήγορο και πιο ήσυχο στο ρελαντί.
Ειδικά στις χαμηλές στροφές έχει σημαντική διαφορά.
Κατανάλωση δεν ξέρω ακόμη γιατί από τις πολλές γρήγορες δοκιμές ανέβηκε!
Ευχαριστώ όλους που έχουν ενημερώσει στο συγκεκριμένο θέμα, και ιδιαίτερα τον nik200.
ο κόσμος όλος 1000 κυβικά
πολλά είναι..
Ο Κυβερνήτης είναι υπεύθυνος για το αεροσκάφος και τους επιβάτες για όσο διαρκεί η πτήση. Ο Μηχανικός είναι υπεύθυνος για ΠΑΝΤΑ.
BILL007 (30-05-12)
τετυμποις driftas
παιδια για ρυθμιση βαλβιδων..γυρω στα 200-250 ζητανε ολοι...και ειναι και καποια ανταλλακτικα μεσα (που δεν θυμαμαι τωρα..)..περα απο φλαντζες..γιατι η σωστη ρυθμιση..πρεπει να ειναι τελειως κρυο το μοτερ..και μετα ειναι κανα 2ωρο-3ωρο δουλεια..(αν πραγματι εχουν θεμα αρκετες...)
υγ..χαιρομαι αν βοηθησα...
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
