[E46] turbo ή Μ54

[Panos 316T]

εξαρτάται τι ζητάς , τι χρήση θα του κάνεις και μέχρι πόσο φτάνει το μπάτζετ σου...
διευκρίνησε τα αν θέλεις...

[katsaraios]

βρισκω 3λιτρο με 4 .5 χιλ. κομπλε
χιλιομετρα κανω πολλα γυρω στα 1500-1800 τον μηνα μεσα και κανενα ταξιδι.
οικονομικος ο Μ43 και τιμιος με κανενα 8-8.5/100 με καλο γκαζι οχι παντα τσιτα βεβαια.
με τουρμπο και σωστο προγραμμα -στησιμο-περιφερειακα που φτανω για ασφαλη οσο γινετε χρηση του μοτερ?
ειχα και Μ43 και Μ54 3λιτρο και 2.2 το 3λιτρο ειναι κορυφη μετα το Μ3 αλλα οσο το εχεις το πατας αυτο σκεφτομαι.
και φυσικα το θεμα της δηλωσης που δεν συμφερει

[Panos 316T]

βρισκω 3λιτρο με 4 .5 χιλ. κομπλε ισοπαλία 0-0χιλιομετρα κανω πολλα γυρω στα 1500-1800 τον μηνα μεσα και κανενα ταξιδι Η κατανάλωση θα ανέβει όπως και να χει 1-1.οικονομικος ο Μ43 και τιμιος με κανενα 8-8.5/100 με καλο γκαζι οχι παντα τσιτα βεβαια.
με τουρμπο και σωστο προγραμμα -στησιμο-περιφερειακα που φτανω για ασφαλη οσο γινετε χρηση του μοτερ? γύρω στα 210 άρα είσαι πιο γρήγορος από το μ54 λόγω βάρους και ωμής δύναμης 2-1ειχα και Μ43 και Μ54 3λιτρο και 2.2 το 3λιτρο ειναι κορυφη μετα το Μ3 αλλα οσο το εχεις το πατας αυτο σκεφτομαι.
και φυσικα το θεμα της δηλωσης που δεν συμφερει 3-1

με κόκκινο οι παρατηρήσεις μου

από κει και πέρα...

το θέμα αξιοπιστίας συνάδει με την συντήρηση, τη σύνεση και τον σεβασμό που θα του χεις.Την ανεμελιά που έχεις τώρα την ξεχνάς!
Θα περιμένεις να ζεσταθεί,να ρολλάρεις και μετά να πατάς.
τα μάτια σου θα πρέπει να παίζουν πάνω στα όργανα,γενικά θα σαι λίγο τσιτωμένος αλλά ακολουθώντας τα παραπάνω δεν θα χεις κάποιο πρόβλημα.
είσαι διατεθειμένος να τα κάνεις καθημερινά;σκέψου το

α! καλό είναι να πιάνουν τα χέρια σου σε περίπτωση που φύγει κανά κολάρο από την υπερπλήρωση ,σκιστεί ή ξεραθεί κανά σωληνάκι υποπίεσης ...

τα υπόλοιπα από κοντά με μπυρολουκάνικο...

[katsaraios]

εδω δεν κολωσαμε στα Σκανια εκει να δεις καμπινα σηκωμενη και γερμανοπολυγωνο στα χερια \
Πανο ευχαριστω και για το ΠΜ

[Libanner]

το θέμα αξιοπιστίας συνάδει με την συντήρηση, τη σύνεση και τον σεβασμό που θα του χεις.Την ανεμελιά που έχεις τώρα την ξεχνάς!
Θα περιμένεις να ζεσταθεί,να ρολλάρεις και μετά να πατάς.
τα μάτια σου θα πρέπει να παίζουν πάνω στα όργανα,γενικά θα σαι λίγο τσιτωμένος αλλά ακολουθώντας τα παραπάνω δεν θα χεις κάποιο πρόβλημα.
είσαι διατεθειμένος να τα κάνεις καθημερινά;σκέψου το

α! καλό είναι να πιάνουν τα χέρια σου σε περίπτωση που φύγει κανά κολάρο από την υπερπλήρωση ,σκιστεί ή ξεραθεί κανά σωληνάκι υποπίεσης ...

Έτσι όπως τα λέει ο φίλος Πάνος είναι τα πράγματα Γιώργο αλλά τα χέρια σου πιάνουν δε νομίζω οτι είναι πρόβλημα να αλλάξεις ένα σωληνάκι υποπιέσης που μπορεί να ξεραθεί και να σχιστεί η να ξανά βάλεις κάνα κολάρο στην θέση του...

Άλλο ένα βασικό θέμα που ξεχάσαμε να θίξουμε .

(εγώ δεν άλλαξα σασμάν με αποτέλεσμα την χαμηλή τελική για τα δεδομένα τις ιπποδύναμης)

Αν δεν απατώμαι η κλιμάκωσή στις σχέσεις των 5 τάχυτων σασμάν στα Ε46 είναι όλες ίδιες με αυτά των μεγαλυτέρων κυβικών μόνο το βήμα των διαφορικών αλλάζει στα μεγαλύτερα μοντέλα

[bill_m3]

Εξαρτάται από το πόσο χρήμα θες να δώσεις και που θες να το φτάσεις ...

Γνώμη μου κάνε το 3λιτρο αλλά να το δηλώσεις τουλάχιστον 2λιτρο