Πάντα υπάρχει το "παραθυράκι"..... Στην Ελλάδα είμαστε!![]()
Πάντα υπάρχει το "παραθυράκι"..... Στην Ελλάδα είμαστε!![]()
Καλή πληροφορία και αυτή.....
Χρήστο τουλάχιστον άξιζε ή πχ κάθε μήνα κατέβαζε καπάκι?
Δεν σου ειπα να το βαλεις...
απλα ειπα αυτο που εννοεουσε ο Χρηστος πιο πανω.
Ασε που στο Ε34 δεν φορεθηκε Μ20 για να δηλωσεις
Σωστά, είναι και περασμένη η ώρα.....
Βασικά άλλη μια απορία μου είναι οτι ορισμένα μοτέρ στροφάρουν πολύ γρήγορα ενώ άλλα πιο αργά.... Αυτό πως γίνεται? Ελάφρωμα βολάν ή κάτι άλλο?
Το ελαφρωμα του βολαν ειναι ο πιο ευκολος και διαδεδομενος τροπος για να αυξησεις την ευστροφια του μοτερ. Το γιατι αλλα μοτερ στροφαρουν γρηγορα και αλλα αργα εχει να κανει με την συνολικη αρχιτεκτονικη του μοτερ και των κινουμενων μερων του. Γενικος κανονας ειναι οτι οσο μικροτερες κινουμενες μαζες εχουμε , τοσο πιο ευστροφο ειναι το μοτερ
ghost-rider (19-01-11), Jimmakos (12-01-11), Panos 316T (12-01-11)
ghost-rider (19-01-11)
Μάλιστα.... Μιλάμε για αποστάσεις δέκατα του χιλιοστού δηλαδή......
Ερώτηση:
Μπορώ να επιλέξω ότι κινητήρα θέλω χωρίς να χρειαστεί κοπτική/ραπτική στις βάσεις?
Εννοώ Ε30, Ε36 και πάει λέγοντας ή αποκλειστικά απο Ε34?
Επίσης το ίδιο και για σασμάν.... Αν θα επιλέξω σασμάν απο 25άρι μοτέρ και τελικά βάλω 2λιτρο θα έχω πρόβλημα? Νομίζω οτι θα αλλάξει το βήμα απλά αλλά δεν ξέρω 100%
Διαφορικό αρχικά θα αφήσω το μαμά, δεν νομίζω να βγάλει βλάβη, άλλωστε δεν θα πάω με την μία σε μοτέρ >300HP![]()