αξιοπιστια "πιεσμενων" κινητηρων (ferrari, M3 E46 κλπ)

[Thomelef]

Ετσι ειναι ρε παιδια....αυτα τα αμαξια δεν τα καβαλαει καποιος για all day car.....θα του βγαλουν τα χιλια μυρια.....
Εγω παντος ποτε ουτε καν αρκετα παλιοτερα ferrari δεν εχω δει με πανω απο 60000χλμ.....ουτε σε αγγελιες του εξωτερικου....
Δεν λεω οτι δεν τα κανουν...αλλα ενα αμαξι πουσαρισμενο οπως αυτα και με μοτερ hand made.....ποσα χλμ να βγαζει στο WOT

δεν έχουν ανάγκη ρε...αφού είναι φεράρι. με τόσα λεφτά που κοστίζουν, γίνονται
αυτόματα αθάνατα...

[Thomelef]

Εκει που ειδε και zonda με 60.000 χλμ.
Μην μπλεκουμε τα πραματα.
Δεν ειναι καθημερινα αυτοκινητα αυτα.
Ισως αν μιλαγαμε για ωρες λειτουργιας να ειμαστε πιο αντικειμενικοι.

γιατί αυτά δεν έχουν χιλιομετρητή???τι έχουν δλδ. ρολογάκι casio και μόλις πάρει
μπρός αρχίζει να μετράει???προσωπικά μπροστά μου δεν έχω δεί ούτε φερράρι με
100κ χιλιόμετρα, και γενικά δεν νομίζω να δώ ποτέ μου ζωντανά ζόντα, όπως και
βέυρον, όπως και κένιγκσεγκ, και διάφορα άλλα. το ότι υπάρχει disclaimer για
τα μοτέρ της φερράρι που ξεπερνουν τα 100κ χιλιόμετρα όμως, είναι κάτι το οποίο
ισχύει.

[Stamatis]

γιατί αυτά δεν έχουν χιλιομετρητή???τι έχουν δλδ. ρολογάκι casio και μόλις πάρει
μπρός αρχίζει να μετράει???προσωπικά μπροστά μου δεν έχω δεί ούτε φερράρι με
100κ χιλιόμετρα, και γενικά δεν νομίζω να δώ ποτέ μου ζωντανά ζόντα, όπως και
βέυρον, όπως και κένιγκσεγκ, και διάφορα άλλα. το ότι υπάρχει disclaimer για
τα μοτέρ της φερράρι που ξεπερνουν τα 100κ χιλιόμετρα όμως, είναι κάτι το οποίο
ισχύει.

Εγώ πάλι έχω δεί Κένιγκσεγκ 4 ετών με 650 χιλιόμετρα στο κοντέρ.

Σοβαρά.

Με αυτό το ρυθμό, αν πουληθεί, πόσα λες να έχει σε 10 χρόνια;

[Thomelef]

Εγώ πάλι έχω δεί Κένιγκσεγκ 4 ετών με 650 χιλιόμετρα στο κοντέρ.

Σοβαρά.

Με αυτό το ρυθμό, αν πουληθεί, πόσα λες να έχει σε 10 χρόνια;

και τι σχέση έχει το κένιγκσεγκ με τα φεράρι που πουλιούνται με το τσουβάλι ρε
σταμάτη???μόνο ελλάδα υπάρχουν για πώληση καμμιά 200άρα, και άλλα τόσα τα
οποία δεν πουλιούνται...τι 650 χιλιόμετρα. τα ελληνικά μόνο, κόβουν καμμιά 200άρα
την βδομάδα, απο καφετέρια σε μπουζούκι, απο μπουζούκι στην καντίνα, και απο
καντίνα στο γκαράζ...

[Stamatis]

και τι σχέση έχει το κένιγκσεγκ με τα φεράρι που πουλιούνται με το τσουβάλι ρε
σταμάτη???μόνο ελλάδα υπάρχουν για πώληση καμμιά 200άρα, και άλλα τόσα τα
οποία δεν πουλιούνται...τι 650 χιλιόμετρα. τα ελληνικά μόνο, κόβουν καμμιά 200άρα
την βδομάδα, απο καφετέρια σε μπουζούκι, απο μπουζούκι στην καντίνα, και απο
καντίνα στο γκαράζ...

Εχω να δώ Φερραρι στο δρόμο πάνω απο εξι μήνες.
Επίσης έχω να πάω και μπουζούκια πάνω απο χρόνο οπότε δεν ξέρω τι παίζει.
Οπως και να έχει δες και κάτι άλλο που γίνεται στο χέρι



(δεν σημαίνει οτι είναι οποσθοδρομική η διαδικασία, απλά ότι είναι ξεχωριστή)

[Thomelef]

πιστεύεις ειλικρινά ότι το συγκεκριμένο μπλόκ είναι hand made???

[race850i]

αν εσύ θεωρείς την παραπάνω μέθοδο στο βίντεο που έβαλε ο φίλος καλύτερη
απο αυτήν...
https://www.youtube.com/watch?v=QsmiIeAkE-o
τότε μάλον την ίδια άποψη θα έχεις και για το ότι οι υπολογιστές κακώς βγήκαν,
γιατί τα χειρόγραφα τευτέρια θα ήταν καλύτερα...τι καλύτερο απο μια παρουσίαση
με πραγματικές χειροποίητες φώτο, υπο την συνοδία μουσικής απο τρανζίστορ...
αν μη τι άλλο, τι πιο χειροποίητο...
απο την άλλη, τώρα που το ξανασκέφτομαι, ωραίο συναίσθημα αυτό του να έχεις
κατά νου ότι το μοτέρ απο το φεράρι σου, το χύτεψε σε καλούπι ιταλός, που το
προηγούμενο βράδυ η γυναίκα του τον κεράτωσε.
όσον αφορά το σχόλιο σου για το αν αντέχουν τα μοτέρ της φεράρι πάνω απο
100.000 χιλιόμετρα με χρήση που αρμόζει σε αυτά τα αυτοκίνητα απο οδηγούς
και όχι μπίμπιδες, θα ήθελα να ακούσω την δική σου γνώμη, που απο τα γραφόμενα
σου καταλαβαίνω, πως τα θεωρείς αθάνατα.

Αθανατο στον κοσμο μας δεν υπαρχει τιποτα.

Δεν με απασχολει η μεθοδος αλλα το αποτελεσμα,αυτο πολλοι δεν μπορουν να καταλαβουν οτι δεν χρειαζονται ολα τρελλη τεχνολογια για να ειναι σωστα κατασκευασμενα και αξιοπιστα.
Τα καλυτερα αυτοκινητα στον κοσμο ειναι χειροποιητα οπως και τα καλυτερα χαλια κοκ..
Γιατι δεν κατηγορεις δηλαδη τα 1α Μ της BMW που ηταν εξ ολοκληρου χειροποιητα; Δεν ηταν αξιοπιστα μηπως; η ανοιξαν σαν μαρουλια τα μοτερ τους; Δηλαδη οι μηχανικοι της Φερραρι και της BMW ειναι παπαρες οταν δουλευαν χειροποιητα ενω τωρα που τα Μ3 ειναι Φασον στον υπολογιστη και Μπουρδελα τι εχεις να πεις;;

Η φερραρι δεν μπορει να συγκρηθει καν με καθημερινα αυτοκινητα,δεν φτιαχνουν αυτοκινητα για καθημερινη χρηση οι ανθρωποι και τα αυτοκινητα τους δεν ειναι τελεια και δεν μπορουν ανθρωποι που βλεπουν φερραρι μονο σε φωτογραφιες να εχουν αποψη της ταξεως του οτι ενα μοτερ ανοιγει σαν μαρουλι επειδη ειναι χειροποιητο(δεν εχω διαβασει μεγαλυτερη βλακεια)

[Thomelef]

Αθανατο στον κοσμο μας δεν υπαρχει τιποτα.

ναι συμφωνώ απόλυτα...

Δεν με απασχολει η μεθοδος αλλα το αποτελεσμα,αυτο πολλοι δεν μπορουν να καταλαβουν οτι δεν χρειαζονται ολα τρελλη τεχνολογια για να ειναι σωστα κατασκευασμενα και αξιοπιστα.

οκ...μιλάμε για ένα αμάξι, που είναι πίτα στην τεχνολογία αν θυμάμαι καλά.
βασικά το γεγονός ότι τα μπλόκ ποιοτικά δεν είναι ίδια αναμεταξύ τους δεν σου
λέει τπτ???

Τα καλυτερα αυτοκινητα στον κοσμο ειναι χειροποιητα οπως και τα καλυτερα χαλια κοκ..

αν γνωρίζεις απο παραγωγή, τότε θα γνωρίζεις ότι μια μικρή παραγωγή χρειάζεται
πολύ λιγότερο μηχανολογικό εξοπλισμό απο μία άλλη που έχει πολαπλάσια παραγωγή

Γιατι δεν κατηγορεις δηλαδη τα 1α Μ της BMW που ηταν εξ ολοκληρου χειροποιητα; Δεν ηταν αξιοπιστα μηπως; η ανοιξαν σαν μαρουλια τα μοτερ τους; Δηλαδη οι μηχανικοι της Φερραρι και της BMW ειναι παπαρες οταν δουλευαν χειροποιητα ενω τωρα που τα Μ3 ειναι Φασον στον υπολογιστη και Μπουρδελα τι εχεις να πεις;;

τι να κατηγορήσω???τότε αυτά τα μέσα είχαν, και με αυτά δούλευαν. προχώρησε
η τεχνολογία, προχώρησαν και αυτοί. τα Μ3 μπουρδέλα???αυτό πως σου είρθε?
να υποθέσω ότι ξέρεις και για αυτά εεε???φίλε μου, για φεράρι μιλάμε. για
αυτοκίνητα δλδ που κόστίζουν 4 φορές απο ένα Μ3, και πωλήσεις που δεν πιάνουν
ούτε το 1/10 τους επίσεις...

Η φερραρι δεν μπορει να συγκρηθει καν με καθημερινα αυτοκινητα,δεν φτιαχνουν αυτοκινητα για καθημερινη χρηση οι ανθρωποι και τα αυτοκινητα τους δεν ειναι τελεια

δεν είπε κανείς ότι είναι καθημερινά αυτοκίνητα, ούτε και ότι μπορούν να συγκριθούν
με τα Μ3άκια τα μπουρδέλα. αυτή την σύγκριση την έκανες μόνος σου

και δεν μπορουν ανθρωποι που βλεπουν φερραρι μονο σε φωτογραφιες να εχουν αποψη της ταξεως του οτι ενα μοτερ ανοιγει σαν μαρουλι επειδη ειναι χειροποιητο(δεν εχω διαβασει μεγαλυτερη βλακεια)

αν ξαναδιαβάσεις, θα δείς ότι δεν έχω πεί κάτι τέτοιο. απλά αναφέρω, ότι η
συγκεκριμένη μέθοδος, είναι ένας λόγος για να μην είναι άκρως αξιόπιστο ένα
μοτέρ, ειδικά απο μια τέτοια εταιρεία, με τέτοια ιπποδύναμη, τέτοια συμπίεση, και
τέτοιο δούλεμα στο όριο...ή μήπως πάνε απροβλημάτιστα μέχρι αυτά τα χιλιόμετρα???
αλλά γενικώς επειδή είσαι πολύ ανεδέστατος απο την αρχή με τα κωλοφεράρι, και αντί σε μια
νορμάλ κουβέντα να κάνεις αντίλογο ανθρώπινα βγαίνεις και σχολιάζεις ειρωνικά
χωρίς καν να γνωριζόμαστε, σου απαντώ λοιπόν και στο τελευταίο σχόλιο που
κάνεις.
βλάκας είσαι και φαίνεσαι...

[race850i]

ναι συμφωνώ απόλυτα...


οκ...μιλάμε για ένα αμάξι, που είναι πίτα στην τεχνολογία αν θυμάμαι καλά.
βασικά το γεγονός ότι τα μπλόκ ποιοτικά δεν είναι ίδια αναμεταξύ τους δεν σου
λέει τπτ??
αν γνωρίζεις απο παραγωγή, τότε θα γνωρίζεις ότι μια μικρή παραγωγή χρειάζεται
πολύ λιγότερο μηχανολογικό εξοπλισμό απο μία άλλη που έχει πολαπλάσια παραγωγή
τι να κατηγορήσω???τότε αυτά τα μέσα είχαν, και με αυτά δούλευαν. προχώρησε
η τεχνολογία, προχώρησαν και αυτοί. τα Μ3 μπουρδέλα???αυτό πως σου είρθε?
να υποθέσω ότι ξέρεις και για αυτά εεε???φίλε μου, για φεράρι μιλάμε. για
αυτοκίνητα δλδ που κόστίζουν 4 φορές απο ένα Μ3, και πωλήσεις που δεν πιάνουν
ούτε το 1/10 τους επίσεις...
δεν είπε κανείς ότι είναι καθημερινά αυτοκίνητα, ούτε και ότι μπορούν να συγκριθούν
με τα Μ3άκια τα μπουρδέλα. αυτή την σύγκριση την έκανες μόνος σου
αν ξαναδιαβάσεις, θα δείς ότι δεν έχω πεί κάτι τέτοιο. απλά αναφέρω, ότι η
συγκεκριμένη μέθοδος, είναι ένας λόγος για να μην είναι άκρως αξιόπιστο ένα
μοτέρ, ειδικά απο μια τέτοια εταιρεία, με τέτοια ιπποδύναμη, τέτοια συμπίεση, και
τέτοιο δούλεμα στο όριο...ή μήπως πάνε απροβλημάτιστα μέχρι αυτά τα χιλιόμετρα???
αλλά γενικώς επειδή είσαι πολύ ανεδέστατος απο την αρχή με τα κωλοφεράρι, και αντί σε μια
νορμάλ κουβέντα να κάνεις αντίλογο ανθρώπινα βγαίνεις και σχολιάζεις ειρωνικά
χωρίς καν να γνωριζόμαστε, σου απαντώ λοιπόν και στο τελευταίο σχόλιο που
κάνεις.
βλάκας είσαι και φαίνεσαι...

Το οτι πλεον ειναι πιτα στην τεχνολογια ειναι οντως γεγονος αλλα εσενα ποιος σου ειπε οτι η ποιοτητα των μπλοκ δεν ειναι ιδια;;Νομιζεις οτι θα αφηναν σε ενα τοσο ακριβο αμαξι να μπει ενα κακο ποιοτηκα μπλοκ;;


Δεν συγκρινα τα Μ με τα Φερραρι συγκρινα τα παλια Μ με τα σημερινα!(ο γραπτος λογος ειναι μερικες φορες δυσκολο να κατανοηθει) τοτε με εκεινα τα μεσα εφτιαχναν πολυ καλυτερα αυτοκινητα δεν νομιζεις
Και ξερω πολυ καλα απο Μ γιατι περασαν παρα πολλα απο τα χερια μου και αυτον το καιρο επισκευαζω και οδηγω πολυ συχνα ενα Ε46 ενος φιλου το οποιο και θεωρω την ντροπη της εταιρειας.

Αναιδια δεν βγαζω ποτε χωρις λογο, το τι ανεφερες γνωριζεις πολυ καλα και θα στο θυμισω,εγραψες οτι τα μοτερ-λογω της ταδε μεθοδου και μπλα μπλα- μετα απο 100.000χλμ ανοιγουν σαν μαρουλια και θα σε ξαναρωτησω....απο που βγαζεις το εξης συμπερασμα; ειχες ποτε σου φερραρι; μηπως ο γειτονας;

Και για να σου ριξω και το κερασακι στην Τουρτα ειμαι τα 4 τελευταια χρονια ιδιοκτητης ενος κωλοφερραρι 355 Spider που αισιως εγραψε πριν μερικες μερες 179000 χλμ ! 1ο μοτερ ακομα κλειστο και πιστευω οτι εχει αλλα 100000 απροβληματιστα χιλιομετρα ακομα να κανει και δουλευω αραια και που σε ενα συνεργειο Φερραρι οταν με χρειαζονται οπου βλεπω το πως εχουν κατασκευαστει για να μπορω να εχω και γνωμη.

Λοιπον δεν επιμενω αδικα απο οτι φαινεται αν και βλακας(btw thanks for the Compliment) απλα με εκνευριζει αφανταστα να διαβαζω εντελως ανωριμες αποψεις απο ανθρωπους που αν μη τι αλλο βρισκονται μεσα στην αυτοκινηση και παρολα ταυτα "θαβουν" βιομηχανιες εξωτικων αυτοκινητων χωρις να εχουν την παραμικρη ιδεα απο αυτες.
Για πες μου εσυ δεν θα το θεωρουσες βλακεια;;

[Thomelef]

φίλε μου, δεν θα κάτσω να σε πείσω για το αν το χειροποίητο είναι καλύτερο
απο το βιομηχανοποιημένο. απορώ τι κάθεσαι και αναλύεις ακόμα???ούτε τι αμάξι
έχεις σε ρώτησα, ούτε πόσα χιλιόμετρα έχει, ούτε τι δουλειά κάνεις, ούτε πόσα Μ3
έχουν περάσει απο τα χέρια σου...για μένα, αυτή η μέθοδος δεν είναι η καλύτερη,
και τέλος. δεν συμφωνείς???δικαίωμα σου. κάνε τον αντίλογο σου χωρίς ειρωνίες
και σχόλια, να γίνει κουβέντα...τον κ@λο σου κάτω να βαράς όμως, καλύτερη δεν
είναι η μέθοδος για πάρα πολούς λόγους, που λόγο του ότι δεν έχεις ιδέα από
παραγωγή γενικότερα, και σημειωτέον το κόλλημα σου με το αλογάκι, θα ήταν
ανούσιο να σου εξηγήσω...