Σελίδα 2 από 6 ΠρώτηΠρώτη 1234 ... ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 11 έως 20 από 60

Θέμα: ΔΥΝΑΜΟΜΕΤΡΗΣΗ ΣΤΗΝ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ????

Hybrid View

Προηγούμενο μήνυμα Προηγούμενο μήνυμα   Επόμενο Μήνυμα Επόμενο Μήνυμα
  1. #1
    Εγγραφή
    22-01-11
    Ηλικία
    35
    Μηνύματα
    2
    Thanked
    4
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο manosm3e36 Εμφάνιση μηνυμάτων
    Εχω ενα μ3 ε36 και θελω να κανω μια αξιοπιστη και αν γινετε σε συμφερουσα σε τιμη δυναμομετρηση παροτι υπαρχουν αρκετα δυναμομετρα στην Θεσσαλονικη τι προτεινετε????
    και αν υπαρχει καμια προσφορα για το φορουμ αν γνωριζουν οι φιλοι??
    https://1.1.1.4/bmi/bmwfans.gr/forum...ally_drive.gif
    Εγω θα σου προτεινα να το πας εκει που το πηγε ο προηγουμενος κατοχος....
    δηλαδη στον ταξοπουλο!!!!!!
    το αμαξι τοτε ειχε βγαλει 295 αλογα με φιλτρο-τελικο.

  2. The Following 4 Users Say Thank You to tzimakos For This Useful Post:

    chief (17-06-12), Kazakos Garage (18-06-12), m-power_01 (17-06-12), Nick bmwlover (17-06-12)

  3. #2

    Προεπιλογή

    Αφού το αμάξι είχε μετρηθεί κάπου, θα είχε νόημα να παει στο ίδιο. Για να δεις τι πήρε !

  4. The Following 2 Users Say Thank You to m-power_01 For This Useful Post:

    Nick bmwlover (17-06-12), Thomelef (17-06-12)

  5. #3
    Εγγραφή
    26-12-09
    Περιοχή
    Athens-Τrikala
    Ηλικία
    39
    Μηνύματα
    3.345
    Thanked
    2466
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο m-power_01 Εμφάνιση μηνυμάτων
    Αφού το αμάξι είχε μετρηθεί κάπου, θα είχε νόημα να παει στο ίδιο. Για να δεις τι πήρε !
    Θα συμφωνησω απολυτα με τον Σπυρο,παθων κ μαθων,κ εγω ετσι εκανα!!!
    Ι donut understeer...

  6. #4
    Εγγραφή
    10-09-11
    Περιοχή
    Under the hood
    Ηλικία
    45
    Μηνύματα
    1.162
    Thanked
    1967
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Επιβεβαιώνω κι εγώ. Ο πλέον αξιόπιστος τρόπος σύγκρισης πριν και μετά είναι στο ίδιο δυναμόμετρο. Απλά γιατί το κάθε μηχάνημα έχει άλλες ανοχές ως προς τις σταθερές του στο σύστημα μέτρησης.

  7. The Following User Says Thank You to Azurius For This Useful Post:

    Nick bmwlover (19-06-12)

  8. #5
    Εγγραφή
    23-12-09
    Περιοχή
    salonica
    Μηνύματα
    13.324
    Thanked
    18606
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    έτσι και αλλιώς η ίδια η λογική αυτό λέει.
    αν θές να δείς αν σε πιάνει διάρροια με τον φραπέ, είναι δυνατόν να πιείς εσπρέσο?
    πρίν και μετά στο ίδιο δυναμόμετρο.
    sympether with chiefτης

    _________________________________________________

    /
    //Μ3 BORN ON THE RACETRACK TO LIVE IN THE STREETS

  9. The Following 3 Users Say Thank You to Thomelef For This Useful Post:

    hades7 (18-06-12), Kazakos Garage (18-06-12), Nick bmwlover (19-06-12)

  10. #6
    Εγγραφή
    28-05-10
    Ηλικία
    48
    Μηνύματα
    377
    Thanked
    567
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    exi orea raoula o papas 325 e30 to evala ekentroforo roiki kai evgale 218 aloga.me trelane i axiopiostia tou.......

  11. #7
    Εγγραφή
    23-12-09
    Περιοχή
    salonica
    Μηνύματα
    13.324
    Thanked
    18606
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    του μάνου το αμάξι, με ανεβασμένο κόφτη στις 8400 - κατοστάρηδες καταλύτες - μεσαίο - τελικό, το έβγαλαν 380 άλογα.
    λίγο αισιόδοξο θα έλεγα.
    όσο για τα δυναμόμετρα με τέσσερα κινούμενα ράουλα, νομίζω πως ο ρόλος ύπαρξης τους, είναι για να μετράνε καθαρά και τετρακίνητα οχήματα. απο την στιγμή που στο σετάρισμα δίνεις βάρος και λοιπές παραμέτρους, το εργαλείο κάνει όλους τους απαραίτητους υπολογισμούς μόνο του.
    και επειδή δεν κατάλαβα. όταν ο πάπας κάνει δυναμομέτρηση σε πισωκίνητο, γυρνάνε και τα μπροστά τα ράουλα, σαν να κινείται το αμάξι κανονικά στην άσφαλτο???
    sympether with chiefτης

    _________________________________________________

    /
    //Μ3 BORN ON THE RACETRACK TO LIVE IN THE STREETS

  12. The Following User Says Thank You to Thomelef For This Useful Post:

    Nick bmwlover (19-06-12)

  13. #8
    Εγγραφή
    22-11-10
    Περιοχή
    Pella
    Ηλικία
    39
    Μηνύματα
    1.353
    Thanked
    2154
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Thomelef Εμφάνιση μηνυμάτων
    και επειδή δεν κατάλαβα. όταν ο πάπας κάνει δυναμομέτρηση σε πισωκίνητο, γυρνάνε και τα μπροστά τα ράουλα, σαν να κινείται το αμάξι κανονικά στην άσφαλτο???
    Γυρνάνε και τα μπροστά ναι.

  14. #9
    Εγγραφή
    23-12-09
    Περιοχή
    salonica
    Μηνύματα
    13.324
    Thanked
    18606
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο steliosm46 Εμφάνιση μηνυμάτων
    Γυρνάνε και τα μπροστά ναι.
    μάλιστα...ενδιαφέρον.
    sympether with chiefτης

    _________________________________________________

    /
    //Μ3 BORN ON THE RACETRACK TO LIVE IN THE STREETS

  15. #10
    Εγγραφή
    04-01-10
    Ηλικία
    53
    Μηνύματα
    3.122
    Thanked
    7411
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Thomelef Εμφάνιση μηνυμάτων
    του μάνου το αμάξι, με ανεβασμένο κόφτη στις 8400 - κατοστάρηδες καταλύτες - μεσαίο - τελικό, το έβγαλαν 380 άλογα.
    λίγο αισιόδοξο θα έλεγα.
    Του Μανου η δυναμομετρηση που ανεβασε ειχε και λαθος αν θυμαμαι καλα.
    Το αμαξι ειχε κοφτη 8400 και δυναμομετρηση τελειωνε στι 8000 στροφες.
    M3 CSL

Σελίδα 2 από 6 ΠρώτηΠρώτη 1234 ... ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
BACK TO TOP