ΔΥΝΑΜΟΜΕΤΡΗΣΗ ΣΤΗΝ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ????

[Thomelef]

του μάνου το αμάξι, με ανεβασμένο κόφτη στις 8400 - κατοστάρηδες καταλύτες - μεσαίο - τελικό, το έβγαλαν 380 άλογα.
λίγο αισιόδοξο θα έλεγα.
όσο για τα δυναμόμετρα με τέσσερα κινούμενα ράουλα, νομίζω πως ο ρόλος ύπαρξης τους, είναι για να μετράνε καθαρά και τετρακίνητα οχήματα. απο την στιγμή που στο σετάρισμα δίνεις βάρος και λοιπές παραμέτρους, το εργαλείο κάνει όλους τους απαραίτητους υπολογισμούς μόνο του.
και επειδή δεν κατάλαβα. όταν ο πάπας κάνει δυναμομέτρηση σε πισωκίνητο, γυρνάνε και τα μπροστά τα ράουλα, σαν να κινείται το αμάξι κανονικά στην άσφαλτο???

[steliosm46]

και επειδή δεν κατάλαβα. όταν ο πάπας κάνει δυναμομέτρηση σε πισωκίνητο, γυρνάνε και τα μπροστά τα ράουλα, σαν να κινείται το αμάξι κανονικά στην άσφαλτο???

Γυρνάνε και τα μπροστά ναι.

[Thomelef]

Γυρνάνε και τα μπροστά ναι.

μάλιστα...ενδιαφέρον.

[chief]

του μάνου το αμάξι, με ανεβασμένο κόφτη στις 8400 - κατοστάρηδες καταλύτες - μεσαίο - τελικό, το έβγαλαν 380 άλογα.
λίγο αισιόδοξο θα έλεγα.

Του Μανου η δυναμομετρηση που ανεβασε ειχε και λαθος αν θυμαμαι καλα.
Το αμαξι ειχε κοφτη 8400 και δυναμομετρηση τελειωνε στι 8000 στροφες.

[saulm3]

ενα μ3 ε46 καλο δεν εχει 343 αλογα δεν τα γραφει σε δυναμομετρο.τa csl τα βγαζουν τα αλογακια τουσ κ ειδικα του μανου απο οτι ξερω τα ειχε τα αλογα, μετα νομιζω κανανε κ προγραμμα οχι μονο τον κοφτη ασ μασ πει ο ιδιοσ αν θελει ...κ οσο αναφορα για τον λογω που γυρνανε κ τα 4 ραουλα ειδικα γα τα smg αν δεν γυρνανε κ οι 4 δεν τρεχει το αμαξι μπαινει σε safe mode.λογω σασμαν.τωρα αν γυρνανε τζαμπα η οχι σε αλλα αυτοκινητα αυτο θα το πει καποιοσ που πηγε κ μετρησε κ του εβγαλε οτι ναναι.εγω προσωπικα το βλεπω μια χαρα .....

[Thomelef]

δλδ το βρίσκεις λογικό ΦΠΕ Μ3 να πάρει 25 άλογα τάσο???
απο την άλλη μετά για το δυναμόμετρο, πως τα μετράνε τα smg σε δυναμόμετρα που δουλεύουν με μόνο δύο ράουλα?

[m-power_01]

Εσυ ποσο συγουρος εισαι για αυτο που γραφεις???

Εγώ προσωπικά είμαι πάρα πολύ σίγουρος

Για να εχεις σωστη δυναμομετρηση δεν πρεπει να υπολογησεις την αντησταση και των μπροστα τροχων? Το αμαξι μονο με δυο τροχους περπαταει στο δρομο? δεν θα σου αναψει το abs? Ρωτα να μαθεις για το συγκεκρημενο δυναμομετρο μιας και εισαι εδω Θεσσαλονικη. Εκτος και αν ο μαστορας που το εχει μας λεει λ@λ@κιες!!!

Ή εσύ δεν κατάλαβες καλά, ή αυτός που σου τα είπε, ή ο μάστορας δεν έχει καταλαβει τι έχει πάρει.

Γυρνάνε και τα μπροστά ναι.

Γυρνάνε γιατί δεν μπορούν να κάνουν αλλιώς, όχι για κανέναν άλλο λόγο.

ενα μ3 ε46 καλο δεν εχει 343 αλογα δεν τα γραφει σε δυναμομετρο.τa csl τα βγαζουν τα αλογακια τουσ κ ειδικα του μανου απο οτι ξερω τα ειχε τα αλογα, μετα νομιζω κανανε κ προγραμμα οχι μονο τον κοφτη ασ μασ πει ο ιδιοσ αν θελει ...κ οσο αναφορα για τον λογω που γυρνανε κ τα 4 ραουλα ειδικα γα τα smg αν δεν γυρνανε κ οι 4 δεν τρεχει το αμαξι μπαινει σε safe mode.λογω σασμαν.τωρα αν γυρνανε τζαμπα η οχι σε αλλα αυτοκινητα αυτο θα το πει καποιοσ που πηγε κ μετρησε κ του εβγαλε οτι ναναι.εγω προσωπικα το βλεπω μια χαρα .....

Γυρνάνε γιατί δεν μπορεί να κάνει αλλιώς το δυναμόμετρο του. Και με την ευκαιρία, γλιτώνει το safe mode

δλδ το βρίσκεις λογικό ΦΠΕ Μ3 να πάρει 25 άλογα τάσο???
απο την άλλη μετά για το δυναμόμετρο, πως τα μετράνε τα smg σε δυναμόμετρα που δουλεύουν με μόνο δύο ράουλα?

Από την ecu θέτεις το αμάξι σε dyno mode.

[Thomelef]

Από την ecu θέτεις το αμάξι σε dyno mode.

και τι καταφέρνεις με αυτό???

[m-power_01]

και τι καταφέρνεις με αυτό???

Να μην μπεί σε safe mode η dme. Επί της ουσίας λες στο αυτοκίνητο ''Τώρα σε μετράω, και που είναι ακίνητοι οι εμπρός τροχοί βγάλε τον σκασμό και τρέχα.''

Αν ανατρέξεις σε παλιά περιοδικά, θα δεις ότι στις αρχές δεν μπορούσαν να τα μετρήσουν τα 46αρι Μ ...εμπαιναν σε safe mode.

[Thomelef]

Να μην μπεί σε safe mode η dme. Επί της ουσίας λες στο αυτοκίνητο ''Τώρα σε μετράω, και που είναι ακίνητοι οι εμπρός τροχοί βγάλε τον σκασμό και τρέχα.''

Αν ανατρέξεις σε παλιά περιοδικά, θα δεις ότι στις αρχές δεν μπορούσαν να τα μετρήσουν τα 46αρι Μ ...εμπαιναν σε safe mode.

ΙΕΕΕΕΕΕΕΕΕΤΣ. άρα δλδ, δεν χρειάζεται να γυρνάνε οι μπροστινοί τροχοί για να δυναμομετρήσουμε ένα Μ3 με ες εμ τζί.