Ας σκεφτούμε πότε η Audi παρουσίασε τα τουρμπάτα 'ευρείας' κατανάλωσης και δε λέω για το 1.8Τ του Α4 (1995) γιατί αυτό έκανε τότε 11 εκ. δρχ....

Το Γκολφώ GT με τα 170 το 2007 (ή 2008?). Μάλιστα αυτό το μοτέρ φορέθηκε μόνο από αυτό το μοντέλο για αρκετό καιρό πριν πάει στο tiguan. Μετά εξελίχθηκε και με τη τουρμπίνα μόνο (122ΗΡ) και 140 ΗΡ σε EOS, golf 6, πασσατ, τζέτα κτλ.

Το τουρμπάτο μοτέρ του 207 παρουσιάστηκε πριν περίπου δυο χρονάκια, άρα κάποιο άλλο θέμα υπήρχε (marketing?) που δεν 'μπήκε' άμεσα και στα μοντέλα της bmw.