M3,M5,335,535 απορίες

[EVERGET]

Προσωπικα ειμαι 100% αντιθετος με οποιαδηποτε βελτιωση πλην τελικων εξατμισης και καραργησης του κοφτη τελικης.
Ειναι κινητηρας που παιρνει δυσκολα εξτρα ιπποδυναμη και για να γινει αυτο θελει πολυ χρημα με σχετικα δυσαναλογο αποτελεσμα και βαρυ τιμημα στην καταναλωση. Συν το οτι ρισκαρεις να γινεις τακτικος επισκεπτης του συνεργειου σου.
.

Είσαι αντίθετος και με την αντικατάσταση των μαμά χταποδιών (που είναι τα ίδια με του 545 και του 745) με aftermarket όπως του evolve?

Aπό ότι δηλώνει ο evolve, πρέπει να αξίζει τον κόπο και το χρήμα (περίπου στα 2k) μιας και το να πάρεις +30bhp με ατμο βελτίωση είναι μεγάλο πράγμα, που μάλιστα υπογραμμίζει το πόσο φημωμένο είναι το μοτέρ με τα μαμά χταπόδια.

https://www.evolveautomotive.com/exh...e-exhaust_828/

"The largest major restriction point of the E39 M5 S62 V8 engine is the exhaust manifolds / headers.
The Evolve 4-1 headers can be used in isolation without any other performance upgrade and give a minimum gain of 30hp and 27lb.ft torque"