Γεγονός είναι ότι με αριθμούς το 99% των οδηγών (μαζί με εμένα φυσίκα..) θα είναι πιο γρήγοροι με το αυτόματο, καμία διαφωνία σε αυτό. Η επαναληψημότητα που έχεις είναι μνημειώδης.Αρχικό μήνυμα απο alexk
Εγώ προτιμώ την ταχύτητα και αποτελεσματικότητα από την ελευθερία.
Γιατί δεν νομίζω να μπορείς να αλλάξεις σε 80 χιλιοστά κάθε φορά που αλλάζεις ταχύτητα.
Σχετικά με το μπλοκαρισματάκι.
Τι μπλοκαρισματάκι να κάνεις για να το τοποθετήσεις ?
Πλάκα θα κάνεις Χρήστο
Άν σε γρήγορη διαδρομή ή πίστα, εξαιρώντας τους δρόμους-σαπούνια της Ελλάδος, κάνεις τίποτα μπλοκαρισματάκια, θα πάρεις το διαφορικό στη μασχάλη.
Άποψή μου φυσικά, αλλά δεν βλέπω γιατί να οδηγεί κανείς έτσι ένα Μ3.
Όσο για το μπλοκάρισμα που είπα, και λάθος μου που δεν το ανέλυσα, είναι αυτό που θα χρησιμοποιήσεις ώστε να "σπάσει" το αμάξι πριν απο την στροφή όταν θες να κάνεις πλαγιολίσθηση. Και δεν μιλάω για drift που πατάω γκάζι στο άπεξ και ο S54 αναλαμβάνει τα υπόλοιπα... Αυτό με το SMG, πραγματικά δεν ξέρω πως γίνεται.
Πραγματικά είναι τόσο εύκολα ρυθμίσιμο το αμάξι γενικά, που είναι σαν να μου λέει "κάνε μου το,κάνε μου το"
Απάντηση με παράθεση