service s54

[Specialized]

Βαλβίδες είχε ρυθμίσει ο Βαγγέλης. Για λάδια σασμαν κλπ δεν θυμάμαι

[oldcarskickass]

...well said! Σε επισημο πηγαινουμε οσο ειμαστε στην εγγυηση ωστε να ειμαστε καλυμενοι. Οταν αυτη ληξει δεν υπαρχει λογος. Αλλωστε καποια εξιδικευμενα εχουν ανοιξει απο ανθρωπους που δουλευαν πριν στα επισημα. Οποτε δεν υπαρχει καμια μα καμια διαφορα στην ποιοτητα εργασιας που προσφερουν. Και για ανθρωπους σαν και εμενα (που εχω βιωσει Μ@λ@κιες συνεργειων και επισημων και εξουσιοδοτημενων) ειναι πολυ σημαντικο να βρισκομαι στο αυτοκινητο μου κατα την διαρκεια οποιασδηποτε εργασιας α) για να βοηθησω αν μπορω σε κατι λογω της ιδιαιτεροτητας στον χωρο του κινητηρα π.χ. για να βγει το λουρι του SC θελει να 'κλειδωσει' η τροχαλια του κομπρεσσορα και να μην γυρναει αναποδα και β) να δω για την δικη μου ενημερωση, διορθωσεις καυσιμου στο GT1, η την συμπιεση των κυλινδρων κτλ. πραγμα που δεν θα εκανε ο πατερας μου (ουτε θα τον ενδιεφερε αλλωστε).
Οπως υπαρχουν καλα και κακα εξιδικευμενα, το ιδιο καθεστως υπαρχει και στα επισημα. Με την μονη διαφορα οτι τα επισημα ειναι παντα ακριβοτερα!

Αν με το επίσημο εννοείς την αντιπροσωπεία συγνώμη αλλά αυτό με το block exception ισχύει από το 2004 και αρκεί να έχεις τα γνήσια ανταλλακτικά και να τοποθετηθούν σε συνεργείο με άδεια λειτουργίας και να σφραγιστεί το βιβλίο του service για να ισχύει η εγγύηση του ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟΥ.

Αν η εδώ αντιπροσωπεία έχει παρατείνει με ΔΙΚΗ ΤΗΣ ευθύνη την εγγύηση σαφώς και μπορεί να βάλει δικούς της όρους ακόμα και στα σέρβις.

Αλλά στην εργοστασιακή εγγύηση το ΜΟΝΟ θέμα είναι τα γνήσια ανταλλακτικά.