Mercedes CLA 45 AMG

[stefm5]

+100.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.0 00.000.000
Εχετε κολλησει μερικοι με τη κλασσικη καραμελα μεγαλα κυβικα-πολλα ατμοσφαιρικα αλογα,οτι η πραγματικη δυναμη δεν συμπιεζεται,οτι αγαπησαμε την ΒΜW για την πισω κινηση και τους υπεροχους ατμοσφαιρικους κινητηρες με πολλα ατμοσφαιρικα αλογα ανα λιτρο!!!Αναρωτιεμαι,υπαρχει καποιος bmwfan που να μην του αρεσει η πισω κινηση;Eπισης αναρωτιεμαι αν υπαρχει καποιος bmwfan που δεν θα ηθελε στη BMW του εναν 6Cyl.in line-V6-V8-V10-V12-W24 και δεν ξερω εγω τι αλλο ατμοσφαιρικο κινητηρα να τον ανεβαζει στον 7ο ουρανο που λεει και ο καλλιτεχνης,με το πατημα του γκαζιου και το ανεβασμα των στροφων...
Αλλα δυστυχως η ευτυχως αυτη η καραμελα τελειωσε κυριοι καθοτι πρεπει να καταλαβετε οτι αυτοι οι κινητηρες διαμαντια ποτε δεν απευθυνονταν σε ολους,τα καινουργια αμαξια γινανε πιο βαρια,βγηκανε στην παραγωγη αμαξια πιο ομορφα,ξεκινησε το downsizing και το τουρμπισμα επομενως η δικαιολογια του να επιμενεις και να περιμενεις ενα ατμοσφαιρικο διαμαντι παει περιπατο,με αποτελεσμα ενα ατμοσφαιρικο βαρυ αμαξι να ειναι αδυναμο και λιγοτερο διασκεδαστικο χανοντας την αιγλη της πισω κινησης...
Ας μην κοροιδευουμε τον εαυτο μας μερικοι,ας χωνεψουμε καποια πραγματα και μην προσπαθουμε να βγαλουμε απο τη μυγα ξυγκι!!!

καμία καραμέλα. ποτέ δε μου άρεσε το όσα δε φτάνει η αλεπού τα κάνει κρεμαστάρια. επειδή αδυνατώ να έχω ///Μ, δε θα βαφτίσω καλύτερο το σαλιγκάρι μου. επομένως τουλάχιστον προσωπικά δε θα κοροιδέψω ποτέ τον εαυτό μου. το επιπεδο τεχνολογίας που κουβαλάει κάθε κινητήρας είναι ευρέως γνωστό και κουτό να το επαναλαμβάνουμε μετά από ένα σημείο.
επίσης εδώ παραθέτει ο καθένας τις απόψεις του με επιχειρήματα ελεύθερα ακόμη κι αν ανήκει στη μειοψηφία. οπότε ούτε μύγα ούτε ξύγκι.
όπως και η μεταπήδηση από bmw σε άλλη μάρκα είναι ελεύθερη χωρίς υποχρεωτικά να πειστούμε όλοι για το δόκιμο της κίνησης αυτής.