CSL ή κατι αλλο?

Printable View

Εμφάνιση 40 μηνυμάτων αυτού του θέματος σε μία σελίδα

16-07-10, 22:03
chief

CSL ή κατι αλλο?

Τέλος εποχής για το Μ3 μου. Το συμφώνησα σήμερα και την Δευτέρα περιμένω την επιταγή μου για να υπογραψω την μεταβίβαση στον αγοραστή.

Πάμε για άλλο ///Μ μολις φύγει ο Αυγουστος που μαλλον θα ειναι Τσιφ-Εσ-Ελ αφου το Μ3 δεν ειχε τιποτα και ο λογος που το πουλησα ηταν για να πάρω ενα πιο ξεχωριστο αμαξι .
Εκτος και αν προκύψει κάποια ευκαιρία ή βρεθούν τα χρηματα ή ακομη να λυγίσω στον πολεμο που δεχομαι απο τον γιο μου και παω για Ε92 ή για κανα Μ5 αν και δεν με εντυπωσιαζουν.
Εκτος και αν το φαγητο ειναι σουπερ στις συναντησεις των Ε60αριδων...

Θα ήθελα να ακουσω και γνωμες εδω που τα λέμε...
16-07-10, 22:18
Stathis

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο chief

Τσιφ-Εσ-Ελ.

:thumbsup::thumbsup:
16-07-10, 22:22
S8N

Μακάρι να είχαν κι άλλοι τα διλήμματά σου!

Απ' τα τρία αυτοκίνητα που ανέφερες δε σου κρύβω πως έχω μια ιδιαίτερη αδυναμία στο E92 M3. Η δεύτερη επιλογή μου θα ήταν το Ε60 Μ5. Φυσικά και δε μειώνω την αξία της Ε46 Μ3 η οποία είναι κορυφαίο αυτοκίνητο, αλλά τονίζω το γεγονός ότι είχες ήδη στην κατοχή σου μια.

Ταπεινή μου άποψη είναι να δοκιμάσεις κάτι νέο και διαφορετικό και όχι το ίδιο ξαναζεσταμένο φαγητό, έστω κι αν είναι βελτιωμένο στα σημεία.

Και μιας και είπαμε για φαγητό, σαν Σεφ που είσαι θα πρέπει να ξέρεις πως οι Ε60άρηδες είναι bon viveurs!

Ό,τι και να πάρεις πάντως, θα το ευχαριστηθείς! Εσύ να 'σαι καλά Αρχηγέ!
16-07-10, 22:26
chief

ευχαριστω για την απαντηση S8N.
δεν ειμαι Σεφ ομως.
Ο 850 και ο αλητης ο Σνουπι μου το κόλλησαν:D
16-07-10, 22:30
stratos

335 ρεεεεεε
16-07-10, 22:32
S8N

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο chief

ευχαριστω για την απαντηση S8N.
δεν ειμαι Σεφ ομως.
Ο 850 και ο αλητης ο Σνουπι μου το κόλλησαν:D

Το ξέρω! Σε πειράζω! :original:
16-07-10, 22:42
Stamatis

ποσα λεφτα και εναλλακτικες επιλογες στο Νησι;
εισαι τυπος που βελτιωνει η τυπος που οδηγαει;
δευτερο, τριτο η κυριως αυτοκινητο;

ποσο γρηγορα τα βαριεσαι;

ιαπωνικα παιζουν στο τραπεζι;

εισαγωγη η αγορα απο οτι υπαρχει στην αγορα αυτη τη στιγμη;

pink or brown?

το τελευταιο το ρωταω για επιστημονικους λογους
16-07-10, 22:44
Monsta

Τσιφ, τόσο μεγάλος είναι ο υιός?? Τον έχεις εκπαιδεύσει καλά βλέπω.

Εγώ ψηφίζω τσιφ ες ελ. Και επειδή οι δουλειές θα πάνε καλά, θα χεις μία ξεχωριστή θέση στο γκαράζ για το καθαρόαιμο. Δίπλα θα ναι κάποιο άλλο ///Μ. το οποίο θα χεις για τις καθημερινές σου μετακινήσεις. :)
16-07-10, 22:45
chief

To τσιφ εσ ελ το βρισκω γυρω στις 40 χιλιαδες. Εκει που ειναι το μπατζετ μου δηλαδη.
Το Μ5 (χρονολογιας 2005 ) στις 46-47 χιλιαδες περιπου.
Το Ε92 Μ3 περιπου 55 χιλιαδες
Το 335 στις 32 χιλιαδες.
16-07-10, 22:54
chief

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο Snoopy

ποσα λεφτα και εναλλακτικες επιλογες στο Νησι;
εισαι τυπος που βελτιωνει η τυπος που οδηγαει;
δευτερο, τριτο η κυριως αυτοκινητο;

ποσο γρηγορα τα βαριεσαι;

ιαπωνικα παιζουν στο τραπεζι;

εισαγωγη η αγορα απο οτι υπαρχει στην αγορα αυτη τη στιγμη;

pink or brown?

το τελευταιο το ρωταω για επιστημονικους λογους

-Τα λεφτα τα εγραψα και βαριεμε να τα ξεναγραψω Σνουπ-Ντογκ
-και οδηγαω και βελτειωνω. Και ειναι δευτερο αμαξι...
- Αμα αλλαξα 2 type R, 3 εβο, ενα Μ3 και 6-7 αλλα αμαξια μαλλον τα βαριεμαι γρηγορα.
- Απο ιαπωνεζικο μονο το GTR θα επερνα αλλα μου πεφτει ακριβο. Σουπρα, παλιά skyline, ιμπρεζα και εβο αν και ημουν φανατικος πριν, πλεον δεν με συγκινουν. Αν και ενα sti 22B αν το εβρισκα θα το επερνα με κλειστα ματια.
-εισαγωγη θα ειναι.
-pink
16-07-10, 23:03
Κωνσταντίνος

Tο Μ6 δεν είναι στα υποψήφια ;
16-07-10, 23:25
gnx

Χριστόφορε, το csl ειναι συλλεκτικο. Εαν ειναι σε αριστη κατάσταση, λέω αυτό!
16-07-10, 23:46
manos///3

Έλα Κρητη να το βολταρεις και μετά αποφασίζεις. Εγώ θα έλεγα όχι csl εκτός και αν θες να το κρατήσεις ως συλλεκτικό.
16-07-10, 23:53
stratos

Τώρα πέρα απο την πλάκα οι δρόμοι της Κύπρου, οι αποστάσεις και το ανάγλυφο θέλουν να έχουν αρκετή ροπή. Το CSL είναι αρκετά ειδική κατασκευή εκτός αν όπως είπε ο Μάνος το θέλει ο Σεφ για συλλεκτικό.

Τα Μ5 και Μ6 δεν θα τον βολέψουν στους δρόμους της Λεμεσού. Καλήτερα Μ3 Ε92 που θα τον ιανοποιήσει απόλυτα, γιατί και τις γρήγορες βόλτες του θα κάνει και την άνεση του θα έχει. Αλλά για απολειστική χρήση εντός πόλης και όχι εκδρομές προς το Τρόοδος θα γίνει κουραστικό με το σφιχτό τιμόνι και ανάρτηση που έχει και με το ελαφρά πιο σφιχτό σαλόνι του.

Για μένα μια ψήφος σε Μ3 Ε92 και 335.
16-07-10, 23:54
Tsakirakos

M6...
17-07-10, 01:46
NickE60

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο manos///3

Έλα Κρητη να το βολταρεις και μετά αποφασίζεις. Εγώ θα έλεγα όχι csl εκτός και αν θες να το κρατήσεις ως συλλεκτικό.

έτσι λέω κι εγώ... από Μ3 σε csl θα σου περάσει γρήγορα ...από γκάζια μην περιμένεις να τρελαθείς (σε σχέση με το Μ3) από ήχο και αίσθηση εντάξει ..άλλη φάση.

Αν έχεις σκοπό να το κρατήσεις είναι ονειρεμένο παιχνίδι! Αν όχι, μην το πάρεις, πήγαινε σε Ε92 Μ3 ...λίγο πιο "δυσκίνητο" και αρκετά πιο πολυτελές, αλλά αν κάποτε βαρεθείς, έχει περιθώρια για τρελές βελτιώσεις με τα σύγχρονα κιτ ..σαν αυτά που μας συνοδεύουν πολλές φορές στις βόλτες μας... από γκάζια απλά είναι αλλού... δύσκολα θα βρεθεί αμάξι να σταθεί δίπλα...
17-07-10, 05:59
MILTOS M3 E46

ΩΠΑ ΩΠΑ ΩΠΑ...ΚΑΛΑ ΟΛΛΑ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΛΕΤΕ.....ΝΑ ΚΑΝΩ ΜΙΑ ΕΡΩΤΗΣΗ ΕΓΩ ΠΡΟΣ ΤΟΝ ΤΣΙΦ....ΘΑ ΠΑΡΕΙΣ ΕΠΙΤΑΓΗ ΚΑΙ ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΕΧΕΙΣ ΠΑΕΙ ΣΤΗΝ ΤΡΑΠΕΖΑ ΝΑ ΕΞΑΡΓΥΡΩΣΕΙΣ ΤΗΝ ΕΠΙΤΑΓΗ ΘΑ ΤΟΥΣ ΚΑΝΕΙΣ ΜΕΤΑΒΙΒΑΣΗ...ΕΙΣΑΙ ΤΡΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΛΟΣ?ΚΑΙ ΠΑΡΑΚΡΑΤΗΣΗ ΝΑ ΚΑΝΕΙΣ ΑΝ ΤΟ ΑΜΑΞΙ ΕΧΕΙ ΚΟΠΕΙ ΓΙΑ ΑΝΤΑΛΑΚΤΙΚΑ ΤΡΑΒΑ ΒΡΕΣ ΤΟΥΣ ΜΕΤΑ....ΚΑΝΟΝΑΣ ΝΟ1 ΕΠΙΤΑΓΕΣ ΔΕΝ ΠΕΡΝΟΥΜΕ ΠΟΤΕ...ΠΑΡΑ ΜΟΝΟ ΑΝ ΞΕΡΟΥΜΕ ΠΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΛΑ ΧΡΟΝΙΑ ΤΟΝ ΑΝΘΡΩΠΟ ΤΟΝ ΟΠΟΙΟ ΘΑ ΠΑΡΟΥΜΕ ΤΗΝ ΕΠΙΤΑΓΗ....ΑΝ ΤΟΝ ΞΕΡΕΙΣ ΚΑΙ ΕΧΕΤΕ ΞΑΝΑ ΣΥΝΕΡΓΑΣΤΕΙ ΣΤΟ ΠΑΡΕΛΘΟΝ ΜΕ ΕΠΙΤΑΓΕΣ ΑΝΑΛΟΓΟΥ ΥΨΟΥΣ ΧΡΗΜΑΤΟΝ ΚΑΙ ΗΤΑΝΒ ΟΛΛΑ ΟΚ ΠΡΟΧΩΡΑ(ΑΝ ΚΑΙ ΠΑΛΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΡΟΣΕΧΕΙΣ ΤΕΣΠΑ)ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΠΑΤΕ ΤΗ ΔΕΥΤΕΡΑ ΝΑ ΒΓΑΛΕΙ ΤΑ ΛΕΦΤΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΤΡΑΠΕΖΑ Ο ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΜΕΝΟΣ ΚΑΙ ΜΟΛΙΣ ΠΑΡΕΙΣ Τ ΜΕΤΡΗΤΑ ΣΤΑ ΧΕΡΙΑ ΣΟΥ ΑΠΟ ΤΗΝ ΤΡΑΠΕΖΑ ΠΑΤΕ ΣΤΟ ΚΑΠΑΚΙ ΚΑΝΕΙΣ ΜΙΑ ΕΞΟΥΣΙΩΔΩΤΗΣΗ ΚΑΙ ΟΛΛΑ ΤΑΛΕΙΩΝΟΥΝ?ΜΗΝ ΠΑΡΕΙΣ ΕΠΙΤΑΓΗ ΜΟΝΟ ΜΕΤΡΗΤΑ ΠΕΣ ΤΟΥ ΝΑ ΠΑΕΙ ΝΑ ΒΓΑΛΕΙ ΜΟΝΟΣ ΤΟΥ ΤΑ ΧΡΗΜΑΤΑ ΚΑΙ ΟΤΑΝ ΤΑ ΕΧΕΙ ΑΣ ΠΑΤΕ ΓΙΑ ΜΕΤΑΒΙΒΑΣΗ.....ΠΡΟΣΕΧΕ ΦΙΛΕ ΜΟΥ ΠΟΛΥ...ΤΩΡΑ ΑΝ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΠΟΛΥ ΦΙΛΟΣ Η ΠΟΛΥ ΠΟΛΥ ΓΝΩΣΤΟΣ ΣΟΥ ΑΛΑΖΕΙ......ΠΡΟΣΕΧΕ ΜΟΝΟ
17-07-10, 07:02
aristent

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο MILTOS M3 E46

ΩΠΑ ΩΠΑ ΩΠΑ...ΚΑΛΑ ΟΛΛΑ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΛΕΤΕ.....ΝΑ ΚΑΝΩ ΜΙΑ ΕΡΩΤΗΣΗ ΕΓΩ ΠΡΟΣ ΤΟΝ ΤΣΙΦ....ΘΑ ΠΑΡΕΙΣ ΕΠΙΤΑΓΗ ΚΑΙ ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΕΧΕΙΣ ΠΑΕΙ ΣΤΗΝ ΤΡΑΠΕΖΑ ΝΑ ΕΞΑΡΓΥΡΩΣΕΙΣ ΤΗΝ ΕΠΙΤΑΓΗ ΘΑ ΤΟΥΣ ΚΑΝΕΙΣ ΜΕΤΑΒΙΒΑΣΗ...ΕΙΣΑΙ ΤΡΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΛΟΣ?ΚΑΙ ΠΑΡΑΚΡΑΤΗΣΗ ΝΑ ΚΑΝΕΙΣ ΑΝ ΤΟ ΑΜΑΞΙ ΕΧΕΙ ΚΟΠΕΙ ΓΙΑ ΑΝΤΑΛΑΚΤΙΚΑ ΤΡΑΒΑ ΒΡΕΣ ΤΟΥΣ ΜΕΤΑ....ΚΑΝΟΝΑΣ ΝΟ1 ΕΠΙΤΑΓΕΣ ΔΕΝ ΠΕΡΝΟΥΜΕ ΠΟΤΕ...ΠΑΡΑ ΜΟΝΟ ΑΝ ΞΕΡΟΥΜΕ ΠΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΛΑ ΧΡΟΝΙΑ ΤΟΝ ΑΝΘΡΩΠΟ ΤΟΝ ΟΠΟΙΟ ΘΑ ΠΑΡΟΥΜΕ ΤΗΝ ΕΠΙΤΑΓΗ....ΑΝ ΤΟΝ ΞΕΡΕΙΣ ΚΑΙ ΕΧΕΤΕ ΞΑΝΑ ΣΥΝΕΡΓΑΣΤΕΙ ΣΤΟ ΠΑΡΕΛΘΟΝ ΜΕ ΕΠΙΤΑΓΕΣ ΑΝΑΛΟΓΟΥ ΥΨΟΥΣ ΧΡΗΜΑΤΟΝ ΚΑΙ ΗΤΑΝΒ ΟΛΛΑ ΟΚ ΠΡΟΧΩΡΑ(ΑΝ ΚΑΙ ΠΑΛΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΡΟΣΕΧΕΙΣ ΤΕΣΠΑ)ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΠΑΤΕ ΤΗ ΔΕΥΤΕΡΑ ΝΑ ΒΓΑΛΕΙ ΤΑ ΛΕΦΤΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΤΡΑΠΕΖΑ Ο ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΜΕΝΟΣ ΚΑΙ ΜΟΛΙΣ ΠΑΡΕΙΣ Τ ΜΕΤΡΗΤΑ ΣΤΑ ΧΕΡΙΑ ΣΟΥ ΑΠΟ ΤΗΝ ΤΡΑΠΕΖΑ ΠΑΤΕ ΣΤΟ ΚΑΠΑΚΙ ΚΑΝΕΙΣ ΜΙΑ ΕΞΟΥΣΙΩΔΩΤΗΣΗ ΚΑΙ ΟΛΛΑ ΤΑΛΕΙΩΝΟΥΝ?ΜΗΝ ΠΑΡΕΙΣ ΕΠΙΤΑΓΗ ΜΟΝΟ ΜΕΤΡΗΤΑ ΠΕΣ ΤΟΥ ΝΑ ΠΑΕΙ ΝΑ ΒΓΑΛΕΙ ΜΟΝΟΣ ΤΟΥ ΤΑ ΧΡΗΜΑΤΑ ΚΑΙ ΟΤΑΝ ΤΑ ΕΧΕΙ ΑΣ ΠΑΤΕ ΓΙΑ ΜΕΤΑΒΙΒΑΣΗ.....ΠΡΟΣΕΧΕ ΦΙΛΕ ΜΟΥ ΠΟΛΥ...ΤΩΡΑ ΑΝ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΠΟΛΥ ΦΙΛΟΣ Η ΠΟΛΥ ΠΟΛΥ ΓΝΩΣΤΟΣ ΣΟΥ ΑΛΑΖΕΙ......ΠΡΟΣΕΧΕ ΜΟΝΟ

Σωστος!!!αν και μονο 22χρονων (απο οτι λεει στο προφιλ σου)εντοπισες κατι πολυ σημαντικο που στις μερες μας θελει προσοχη!thumb
Θελω να πιστευω οτι ο "σεφ" ξερει απο συναλλαγες γιατι εχει αλλαξει αρκετα αμαξια,ομως παλι αυτο δε σημαινει οτι δεν θελει προσοχη!

Οσο για σενα "σεφ" σε ζηλευω που εχεις τετοιες επιλογες !!!:thumbsup:

Δεν μπορω να ειμαι αντικειμενικος.....///Μ5!!!

Οχι οτι με χαλαει εαν ειχα οτιδηποτε σε ///Μ...:whistle:
17-07-10, 09:06
chief

Σας ευχαριστώ ολους για τις απαντήσεις.
Ειναι απ την μια μερια ευχάριστος πονοκέφαλος να εχω να επιλέξω μεταξυ αυτων αυτοκινήτων. Απ την αλλη, πρέπει να μετρήσω το πουγκί μου, τις αναγκες της οικογένειας (δεν αναφέρομαι για μεταφορικό μεσο γιατι εχω και αλλο αμαξι) και τέλος το πάθος και την τρελα που κουβαλάω για αμαξια.
Ανέκαθεν το αμάξι ΜΟΥ (και οχι της οικογένειας) λειτουργούσε οποτε το καβαλουσα, σαν φαρμακο εναντι στα καθημερινά προβληματα, στην πίεση της δουλειάς και στο στρες. Παθαινα κατι παρόμιο πιστεύω με την αρρωστια που εχουν αρκετοί με τις μεγαλες μηχανές νομίζω.
Το ξερω οτι αμα πάρω το csl θα κανω και γαμηλια τελετη...Απ την αλλη δεν υπαρχει csl εδω στην Κυπρο. Φαινετε δεν ειμαστε πολλοι οι μουρλοι...
Θα δω τι θα κανω.....Με βαλατε σε σκεψεις.

@Mιλτο, εισαι γατα.
Ομως,εκτος του οτι η νομοθεσία εδω στην Κυπρο ειναι διαφορετική και πολύ πιο αυστηρή οσον αφορα τις επιταγες,
ειδικά εδω στην Λεμεσό, δεν μπορει ο καθε τυχων να κανει σε μενα πουστια....;)
17-07-10, 09:09
bimmer-corfu

Γιατί δεν χτυπάς 335 που παίρνει αλογάκια εύκολα και θα μείνουν χρήματα και για άλλο ένα πιο φτηνό όχημα ?

Εγώ πάντως θα πήγαινα σε Μ5 ή Ε92 Μ3 αν έπρεπε να διαλέξω ένα απο αυτά που είπες
17-07-10, 09:12
Thomelef

χεχεχε οκ ρε μην αρπάζεστε. η κύπρος δεν είναι ελλάδιστάν με τις συνναλαγές.
ο συμπέθερος όταν λέει επιταγή ενοεί επιταγή ημέρας, η οποία θα έχει εκδοθεί
μηχανογραφημένα απο την ίδια την τράπεζα. this means that υπάρχει αντίκρισμα.
όσον αφορά για τις επιλογές σου συμπεθερούλη, εγώ θα έλεγα αν σου κάτσει
92άρι σε καλά λεφτά και λίγο παραπάνω απο το μπάτζετ σου να το πάρεις.
πρίν λίγες μέρες είχα εμπειρία και μόνο ένα πράγμα έχω να πώ. τα περί μαούνας -
βάρκα - βαρίδιο κτλ κτλ είναι όλα μαλακίες. πρόκειτε για αμαξάρα. βέβαια δεν έχει
την αλητεία που κουβαλάει το 46άρι, αλλά εγώ λέω πως είναι το τελευταίο αληθινό
///Μ λίγο πρίν τα φυσητήρια.
το τσιφ ες ελ απο την άλλη πιστεύω πως σου ταιριάζει περισότερο, μιας και εσύ είσαι
λαι lightweight και αλητάμπουρας.
πιστεύω όμως πως κάποια στιγμή θα το μετανοιώσεις για την συγκεκριμένη αγορά, ενώ
για το 92άρι απο την πρώτη βδομάδα θα πείς καλά που δεν πείρα το τσιφ ες ελ.
αν και το ///Μ5 μου αρέσει πάαααααααααρα πολύ, θα προτιμούσα το 92άρι συμπέ.

φιλικά σε ασπάζομαι...
ο συμπέθερος σου!!!
17-07-10, 09:23
alexk

Φιλαράκι μου που έχει πάθος με αυτοκίνητα πήρε Μ3 Ε92 και χτυπάει το κεφάλι του κάθε μέρα που δεν έχει πάρει CSL.
Έχω οδηγήσει το Μ3 του κάμποσες φορές και με πήρε ο ύπνος μετά από λίγο, η βαρεμάρα η ίδια.
Εντυπωσιακό που εκθείαζετε το Μ3 Ε92 :original:
Χμ, μάλλον τα 420 άλογα εντυπωσιάζουν...
Δεν ξέρω πόσοι έχουν οδηγήσει γνήσιο CSL και Ε92 Μ3 για να μπορούν να συγκρίνουν.
Το αναφέρω γιατί ο τσιεφ είπε ότι θέλει να ξεφεύγει με το αμάξι που οδηγεί.
17-07-10, 09:33
manos///3

Αλεξανδρε ισως εχεις δικιο, απο την αλλη ειναι καθαρα υποκειμενικο τι αρεσει στο καθενα...

Η διαφορα ειναι ειναι οτι ο Χριστοφορος εχει ηδη στη κατοχη του ενα Μ3 46αρι..

Για να αγορασει καποιος csl ,ενα αυτοκινητο 8 ετων, πρεπει να ειναι απολυτα σιγουρος στο τι ζηταει. Τα χρηματα δεν ειναι λιγα.
17-07-10, 09:46
Thomelef

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο alexk

Φιλαράκι μου που έχει πάθος με αυτοκίνητα πήρε Μ3 Ε92 και χτυπάει το κεφάλι του κάθε μέρα που δεν έχει πάρει CSL.
Έχω οδηγήσει το Μ3 του κάμποσες φορές και με πήρε ο ύπνος μετά από λίγο, η βαρεμάρα η ίδια.
Εντυπωσιακό που εκθείαζετε το Μ3 Ε92 :original:
Χμ, μάλλον τα 420 άλογα εντυπωσιάζουν...
Δεν ξέρω πόσοι έχουν οδηγήσει γνήσιο CSL και Ε92 Μ3 για να μπορούν να συγκρίνουν.
Το αναφέρω γιατί ο τσιεφ είπε ότι θέλει να ξεφεύγει με το αμάξι που οδηγεί.

σίγουρα το σι ες ελ είναι πιο ενθουσιώδες απο το 92άρι, χωρίς αυτό όμως να κάνει το δεύτερο βαρετό.
απο την άλλη ο συμπέθερος είναι απο τους τύπους που δε σκοπεύει να κρατήσει
επ αορίστου το ίδιο αυτοκίνητο στο γκαράζ του, όπως και το μεγαλύτερο ποσοστό.
επίσεις όλες αυτές οι γνώμες δεν κάνουν το σι ες ελ χειρότερο ή κατώτερο αυτοκίνητο απο το 92άρι, αλλά κακά τα ψέματα, σε τέτοιες αγορές τη ζυγαριά
πρέπει να την δουλέψεις αρκετά.
μη νομίζεις...και εγώ ενθούζιαστ είμαι, αλλά δυστηχώς δεν έχω την άνεση ακόμα να κάνω τα κέφια μου όπως θέλω...
17-07-10, 09:50
alexk

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο manos///3

Αλεξανδρε ισως εχεις δικιο, απο την αλλη ειναι καθαρα υποκειμενικο τι αρεσει στο καθενα...

Η διαφορα ειναι ειναι οτι ο Χριστοφορος εχει ηδη στη κατοχη του ενα Μ3 46αρι..

Για να αγορασει καποιος csl ,ενα αυτοκινητο 8 ετων, πρεπει να ειναι απολυτα σιγουρος στο τι ζηταει. Τα χρηματα δεν ειναι λιγα.

Μάνο το CSL είναι 6 ετών και όχι 8..

Επίσης δεν έχει σχέση το απλό Μ3 με το CSL, πως να το κάνουμε τώρα.
Άλλο το ένα, άλλο το άλλο.
Όποιος τα έχει ζήσει το καταλαβαίνει.
17-07-10, 09:54
alexk

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο Thomelef

σίγουρα το σι ες ελ είναι πιο ενθουσιώδες απο το 92άρι, χωρίς αυτό όμως να κάνει το δεύτερο βαρετό.
απο την άλλη ο συμπέθερος είναι απο τους τύπους που δε σκοπεύει να κρατήσει
επ αορίστου το ίδιο αυτοκίνητο στο γκαράζ του, όπως και το μεγαλύτερο ποσοστό.
επίσεις όλες αυτές οι γνώμες δεν κάνουν το σι ες ελ χειρότερο ή κατώτερο αυτοκίνητο απο το 92άρι, αλλά κακά τα ψέματα, σε τέτοιες αγορές τη ζυγαριά
πρέπει να την δουλέψεις αρκετά.
μη νομίζεις...και εγώ ενθούζιαστ είμαι, αλλά δυστηχώς δεν έχω την άνεση ακόμα να κάνω τα κέφια μου όπως θέλω...

Μα εξαρτάται τι θέλει κανείς.
Εγώ ήθελα το απόλυτο Μ, δεν με νοιάζουν navigation και τηλεοράσεις σε ένα σπορ αυτοκίνητο.
Επίσης ήθελα μικρό βάρος γιατί 1800 κιλά και σπορ αμάξι, είναι δύο διαφορετικές έννοιες.
Ήθελα την απόλυτη αίσθηση και όχι κούρσα για την autobahn.
Επίσης δεν με νοιάζει αν είναι άνετο στην πόλη, γιατί σχεδόν ποτέ δεν το παίρνω να πάω στην κίνηση.

Την δευτέρα όμως στην πίστα γάζωσε ! Τι να λέμε τώρα.
17-07-10, 10:07
Thomelef

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο alexk

Μα εξαρτάται τι θέλει κανείς.
Εγώ ήθελα το απόλυτο Μ, δεν με νοιάζουν navigation και τηλεοράσεις σε ένα σπορ αυτοκίνητο.
Επίσης ήθελα μικρό βάρος γιατί 1800 κιλά και σπορ αμάξι, είναι δύο διαφορετικές έννοιες.
Ήθελα την απόλυτη αίσθηση και όχι κούρσα για την autobahn.
Επίσης δεν με νοιάζει αν είναι άνετο στην πόλη, γιατί σχεδόν ποτέ δεν το παίρνω να πάω στην κίνηση.

Την δευτέρα όμως στην πίστα γάζωσε ! Τι να λέμε τώρα.

οκ συμφωνώ με όλα, γιατί και εγώ τέτοιος τύπος είμαι.
το θέμα μας όμως δεν είναι πιο απο τα δύο είναι καλύτερο...
το θέμα είναι τι αμάξι να πάρει ο χριστόφορος σύμφωνα με τα δεδομενα του, τα οποία δεν περιορίζονται μόνο σε οδηγικές απολάυσεις και κάυλες.
υπάρχει και μία γυναίκα με δύο παιδιά, γι'αυτό και άλωστε σαν μια απο τις επιλογές του υπάρχει και το ///Μ5.
μακάρι να μπορούσε να πάρει το σι ες ελ και ένα 520 ή 320.
πιστέψτε με θα το έκανε. έλα όμως που δεν μπορεί!!!
17-07-10, 10:08
manos///3

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο alexk

Μάνο το CSL είναι 6 ετών και όχι 8..

Επίσης δεν έχει σχέση το απλό Μ3 με το CSL, πως να το κάνουμε τώρα.
Άλλο το ένα, άλλο το άλλο.
Όποιος τα έχει ζήσει το καταλαβαίνει.

Να διορθωσω 7 ετων, απο το 2003.

Το csl ,κατα τα αλλα ενα καταπληκτικο αυτοκινητο, που εχει ως βαση του το Μ3 Ε46 επισης καταπληκτικο αυτοκινητο, που εχει ως βαση του το σασι του Ε46, ειναι ισως υπερεκτιμημενο και αψογο προιον/τεχνασμα μαρκετινγκ της εταιριας του Μοναχου.
Niche marketing
17-07-10, 10:12
Thomelef

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο manos///3

Να διορθωσω 7 ετων, απο το 2003.

Το csl ,κατα τα αλλα ενα καταπληκτικο αυτοκινητο, που εχει ως βαση του το Μ3 Ε46 επισης καταπληκτικο αυτοκινητο, που εχει ως βαση του το σασι του Ε46, ειναι ισως υπερεκτιμημενο και αψογο προιον/τεχνασμα μαρκετινγκ της εταιριας του Μοναχου.

συμπέ... το σι ες ελ έχει αποδείξει την αξία του και έχω να πώ πως εγώ προσωπικά δεν το βρίσκω καθόλου υπερεκτιμημένο.
θα έλεγα πως το 92άρι είναι αρκετά υποβιβασμένο μετά απο αυτά που είδα.
φυσικά μιλάω για χειροκίνητο και όχι αυτόματο.
17-07-10, 10:12
Κωνσταντίνος

Μ3 Ε46 είχε ο indian chief. Και csl να πάρει, όσο πιο "ιδιαίτερο" να είναι, παραμένει ένα Μ3 Ε46.
Προς V10 είναι ο δρόμος του τώρα πιά...
17-07-10, 10:15
Thomelef

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο Κωνσταντίνος

Μ3 Ε46 είχε ο indian chief. Και csl να πάρει, όσο πιο "ιδιαίτερο" να είναι, παραμένει ένα Μ3 Ε46.
Προς V10 είναι ο δρόμος του τώρα πιά...

αγάλι αγάλι... απο τα 6 μπουζί πρέπει να περάσει στα 8...
χαχαχα:th_Laie_67-1::th_Laie_67-1:
τι να λέμε τώρα εδώ τρόμαξε να ξεφύγει απο τα τέσσερα
με τα χτυπητήρια του φραπέ...
17-07-10, 10:16
chief

αληθεια ειναι:th_Laie_67-1:
17-07-10, 10:19
manos///3

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο Thomelef

συμπέ... το σι ες ελ έχει αποδείξει την αξία του και έχω να πώ πως εγώ προσωπικά δεν το βρίσκω καθόλου υπερεκτιμημένο.

Μιλάω για τα χρηματα που κοστιζε καινουργιο.
Κατι αναλογο επαναλαμβανει η bmw με το Μ3 gts.
17-07-10, 10:25
chief

τα Μ3 Ε46 2003 στην Αγγλια εχουν απο 9-13 χιλιαδες στερλινες.
τα csl 2003 εχουν απο 26-35 χιλιαδες στερλινες.
Η αληθεια ειναι οτι κρατανε την τιμη τα μαμιμενα...
17-07-10, 10:26
Thomelef

συμφωνώ πως τα λεφτά είναι αρκετά...αλλά
σε περιορισμένη και ειδική παραγωγή το κόστος είναι τεράστιο.
μέχρι να το μελετήσουν έπρεπε να φτιάξουν 1500 αμάξια. αυτό
και μόνο ανεβάζει το κόστος κάθετα. αν έφτιαχναν 5000 μονάδες,
τα πράγματα θα ήταν πολύ καλύτερα, τότε όμως δεν θα ήταν και
συλεκτικό.
στο τζι τι ες τώρα τα πράγματα είναι λογικό να ήταν εξωφρενικά,
μιάς και μιλάμε για το 1/10 της παραγωγής του σι ες ελ.
φαντάσου μόνο τουλάχιστο 2.5 χρόνια development και δοκιμές πόσα
μεροκάματα και αστοχίες έχουν δαπανηθεί για μια παραγωγή 150 μονάδων.
κακά τα ψέματα, είναι αμάξια για ΛΕΦΤΑΔΕΣ...
17-07-10, 10:28
alexk

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο manos///3

Να διορθωσω 7 ετων, απο το 2003.

Το csl ,κατα τα αλλα ενα καταπληκτικο αυτοκινητο, που εχει ως βαση του το Μ3 Ε46 επισης καταπληκτικο αυτοκινητο, που εχει ως βαση του το σασι του Ε46, ειναι ισως υπερεκτιμημενο και αψογο προιον/τεχνασμα μαρκετινγκ της εταιριας του Μοναχου.
Niche marketing

Έχεις δει χρόνους στο Ρινγκ ?
Όχι και μάρκετινγκ το CSL.
Ακόμη και σήμερα έχει το ταχύτερο 200-0 και 100-0 από ότι αμάξι παραγωγής έχει βγει.
Το πρώτο που έχει πλευρική επιτάχυνση 1.4G και ακουλούθησαν μετά από 4 χρόνια το 997 GT3RS και 430 Scuderia.

Οι χρόνοι δεν είναι μάρκετινγκ φίλε Μάνο, μην λέμε και ότι θέλουμε.
Σχετικά με το κόστος, το CSL το δικαιολογεί μιας και το μισό αμάξι είναι κάρμπον.
Το GTS όχι μιας και είναι ένα Μ3 με ανάρτηση, φρένα, καθίσματα και rollcage.

Τέσπα, ο καθένας έχει τη δική του άποψη βέβαια άλλα όταν ένα CSL μαμά κάνει στο Ρινκ 7.41 βρες μου τι εργοστασιακό αυτοκίνητο το κάνει αυτό με 360 άλογα.
17-07-10, 10:33
Stamatis

Ο μπαχτης
παιρνει 335 και αφου βαλει επανω βισνου πικατσου σουλουμουντρουκ τσιτσιριμ πεταει και κομπλε μια αναρτηση Μ και στο τελος το πουλαει στο 1/3 απο οτι κοστισε. Σκοπος ομως ηταν το ταξιδι.
Ο ρομαντικος σπορτσμαν
παιρνει ενα ΣιΕσΕλ το αδειαζει κι αλλο και το γλενταει για παρτη του. both ways pink & brown
Ο συνειδητοποιημενος οικογενειαρχης
Μ5 τι αλλο;

Εγω θα επαιρνα ενα Τσιεζελ παντως αλλα για να μεινει στο γκαραζ μεχρι τελους.
17-07-10, 10:35
Thomelef

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο alexk

Έχεις δει χρόνους στο Ρινγκ ?
Όχι και μάρκετινγκ το CSL.
Ακόμη και σήμερα έχει το ταχύτερο 200-0 και 100-0 από ότι αμάξι παραγωγής έχει βγει.
Το πρώτο που έχει πλευρική επιτάχυνση 1.4G και ακουλούθησαν μετά από 4 χρόνια το 997 GT3RS και 430 Scuderia.

Οι χρόνοι δεν είναι μάρκετινγκ φίλε Μάνο, μην λέμε και ότι θέλουμε.
Σχετικά με το κόστος, το CSL το δικαιολογεί μιας και το μισό αμάξι είναι κάρμπον.
Το GTS όχι μιας και είναι ένα Μ3 με ανάρτηση, φρένα, καθίσματα και rollcage.

Τέσπα, ο καθένας έχει τη δική του άποψη βέβαια άλλα όταν ένα CSL μαμά κάνει στο Ρινκ 7.41 βρες μου τι εργοστασιακό αυτοκίνητο το κάνει αυτό με 360 άλογα.

ΝΑ ΚΑΙ ΚΑΤΙ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΥΠΕΡΕΚΤΙΜΗΜΕΝΟ.
με 20 ευρώ το τετραγωνικό έναντι 15-16 του δέρματος, το οποίο δουλεύετε
τελείως στο χέρι έναντι του κάρμπον που είναι όλα καλουπωτά.
έχω 10 μέτρα κάρμπον πανί σα δείγμα στο εργοστάσιο και η τιμή του είναι δειγματική...υπολογίστε λοιπόν 2-3 ευρώ ακόμα πιο κάτω. φυσικά το φοάμ
που βάζουν μέσα απο το κάρμπον για να πάρει πάχος είναι ότι πιο άθλιο...
αλλά οκ μιλάμε για πολά κιλά κάτω. εδώ πρέπει να τα πληρωθούν, άσχετα
αν είναι τραγικά υπερεκτιμημένο...
17-07-10, 10:38
Thomelef

η επιτυχία του σι ες ελ είναι η τέλεια μελέτη που έγινε με απο τέλεσμα οι εντυπωσιακότατοι χρόνοι και το συναίσθημα που αφήνει, ακόμα και στον πιο απαιτητικό οδηγό.
17-07-10, 10:42
Stamatis

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο Thomelef

ΝΑ ΚΑΙ ΚΑΤΙ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΥΠΕΡΕΚΤΙΜΗΜΕΝΟ.
με 20 ευρώ το τετραγωνικό έναντι 15-16 του δέρματος, το οποίο δουλεύετε
τελείως στο χέρι έναντι του κάρμπον που είναι όλα καλουπωτά.
έχω 10 μέτρα κάρμπον πανί σα δείγμα στο εργοστάσιο και η τιμή του είναι δειγματική...υπολογίστε λοιπόν 2-3 ευρώ ακόμα πιο κάτω. φυσικά το φοάμ
που βάζουν μέσα απο το κάρμπον για να πάρει πάχος είναι ότι πιο άθλιο...
αλλά οκ μιλάμε για πολά κιλά κάτω. εδώ πρέπει να τα πληρωθούν, άσχετα
αν είναι τραγικά υπερεκτιμημένο...

νομιζω πληρωνεις πολλα παραπανω απο μερικα μετρα καρμπον.
Σε συνθηκες 80/100 ενα csl>m3 σκετο.
για να φτασουν στα ιδια επιπεδα με aftermarket υλικα και σεταρισμα η τιμη ξεφευγει πολλα ¤¤¤¤¤¤ πιο πανω απο την αρχικη διαφορα

Εμφάνιση 40 μηνυμάτων αυτού του θέματος σε μία σελίδα

Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 01:09.

Shoutbox provided by vBShout v6.2.13 Patch Level 1 (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2025 DragonByte Technologies Ltd.
Live Threads provided by AJAX Threads (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2025 DragonByte Technologies Ltd.
User Alert System provided by Advanced User Tagging (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2025 DragonByte Technologies Ltd.
BMWfans.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMWfans.gr is not responsible for the content of threads/posts.