alexm,the evolution!!!

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Ptboul

Δώσε και το πεμφέ και πάρε ένα σε όλα :D

---

.......θα κανει και ο Φωτης τα μαγικα του μεσα στο σαλονι με καινουργιο αλκανταρα και διπλοραφες και κολπα στα χρωματα και στις κλωστες και στο τιμονι κλπ κλπ κλπ και θα γινει της Πατρας το καγκελο .
Φιλτατε Αλεξιε, τωρα που οδηγω και τα δυο αυτοκινητα συγχρονως και το αουδι (οπως σας αρεσει να τα κοροιδευετε) αλλα και το πεμβε , μπορω να σου πω με μεγαλη σιγουρια οτι μου αρεσει ΠΑΡΑ πολυ η διαφορετικοτητα των δυο αυτοκινητων που ειναι ομως εξισου καλα, ποιοτικα και λειτουργικα.
Και μιας και δεν προκειται ν'αποχωριστεις το Μ5 καλο ειναι να εχεις και μια διαφορετικη οδηγικη εμπειρια με ενα αλλο αυτοκινητο.
Και που ξερεις.....μια μερα μπορει να δωσεις το δεινοσαυρο και να παρεις κανενα αλλο δεινοσαυρο τυπου RS6 ας πουμε......:whistle:

Το si δύναται να λάβει έξτρα ιπποδύναμη και να αποκτήσει τα σπεκς του wtcc με 275 αλογάκια. (κουβέντα να γίνεται)

Έτσι έκανε και ο Γιαπωνέζος ο οποίος μέσα στα πολλά που λέει είπε και το παρακάτω :D

Παράθεση:

---

Yoshina:
I spend money which can buy M3, for 320si. This is my hobby, life work. Every one can buy M3. However, 320si is different. I had M3 before, but my 320si is more fun than M3. :-)

---

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Ptboul

Το si δύναται να λάβει έξτρα ιπποδύναμη και να αποκτήσει τα σπεκς του wtcc με 275 αλογάκια. (κουβέντα να γίνεται)

Έτσι έκανε και ο Γιαπωνέζος ο οποίος μέσα στα πολλά που λέει είπε και το παρακάτω :D

---

Nαι πήρε ένα και το εφτασε 3!!!

Οποιος εχει οδηγησει Evo (εχω ακομα την τυχη να το οδηγω γιατι ενας καλος φιλος εχει ενα 9αρι), οχι βολτιτσα χαλαρη αλλα σε στροφες με σχετικη πιεση, εχει δει τι σημαινει οτι εκει που στα αλλα αυτοκινητα θα αφηνες γκαζι, σε αυτο δινεις περισσοτερο και με ενα μαγικο τροπο αυτο αντι να παει μπαριερες διωχνει το πισω μερος οσο χρειαζεται, ωστε το μπροστινο να τοποθετηθει στο εσωτερικο της στροφης και τραβωντας με τα τεσσερα να βγουμε απο την στροφη με μεγιστη ταχυτητα και τερμα γκαζι. Καμια σχεση με την υπερστροφη της πισω κινησης και το αναποδο τιμονι για να το σωσουμε. Αυτο εδω το πραγμα κανει αλλα κολπα που τα συνηθη αυτοκινητα ουτε τα ονειρευονται.
Καιει τον αμπακα, ειναι χαλια μεσα, σε σχεση με τα αλλα δυο, εξω βλεπεται αλλα δεν εχει το design των γερμανικων, ζημιες μεχρι 350-380 αλογα δεν βγαζει, τον δισκο αν τον ταλαιπωρεις τον καιει για πλακα, εχει αεροδυναμικους θορυβους μπολικους στα πολλα και γενικα πιο θορυβωδες σαλονι (παντα σε σχεση με τα αλλα δυο) αλλα προσφερει τονους οδηγικης ευχαριστησης σε σχεση με τα αλλα δυο. Προφανως η συγκριση με τα γερμανικα ειναι λιγο ατοπη γιατι δεν ανηκουν στην ιδια κατηγορια ωστε να ειναι συγκρισιμα οπως πχ evo-subaru η bmw-audi αλλα δεν ειναι τυχαιο οτι εχει πουλησει αρκετα.
Στην κατηγορια του και για αυτο που εχει φτιαχτει να προσφερει ειναι η top επιλογη.

Yoshina:
I buy Si I give three times value of car to make car faster, still eat petsos sushi from group Vag and M3


Ασε με μωρε με τον γιαπωνεζο

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο turbodog

Οποιος εχει οδηγησει Evo (εχω ακομα την τυχη να το οδηγω γιατι ενας καλος φιλος εχει ενα 9αρι), οχι βολτιτσα χαλαρη αλλα σε στροφες με σχετικη πιεση, εχει δει τι σημαινει οτι εκει που στα αλλα αυτοκινητα θα αφηνες γκαζι, σε αυτο δινεις περισσοτερο και με ενα μαγικο τροπο αυτο αντι να παει μπαριερες διωχνει το πισω μερος οσο χρειαζεται, ωστε το μπροστινο να τοποθετηθει στο εσωτερικο της στροφης και τραβωντας με τα τεσσερα να βγουμε απο την στροφη με μεγιστη ταχυτητα και τερμα γκαζι. Καμια σχεση με την υπερστροφη της πισω κινησης και το αναποδο τιμονι για να το σωσουμε. Αυτο εδω το πραγμα κανει αλλα κολπα που τα συνηθη αυτοκινητα ουτε τα ονειρευονται.
Καιει τον αμπακα, ειναι χαλια μεσα, σε σχεση με τα αλλα δυο, εξω βλεπεται αλλα δεν εχει το design των γερμανικων, ζημιες μεχρι 350-380 αλογα δεν βγαζει, τον δισκο αν τον ταλαιπωρεις τον καιει για πλακα, εχει αεροδυναμικους θορυβους μπολικους στα πολλα και γενικα πιο θορυβωδες σαλονι (παντα σε σχεση με τα αλλα δυο) αλλα προσφερει τονους οδηγικης ευχαριστησης σε σχεση με τα αλλα δυο. Προφανως η συγκριση με τα γερμανικα ειναι λιγο ατοπη γιατι δεν ανηκουν στην ιδια κατηγορια ωστε να ειναι συγκρισιμα οπως πχ evo-subaru η bmw-audi αλλα δεν ειναι τυχαιο οτι εχει πουλησει αρκετα.
Στην κατηγορια του και για αυτο που εχει φτιαχτει να προσφερει ειναι η top επιλογη.

---

Ντάξει γενικώς η 4κινηση θέλει διαφορετικό στυλ οδηγήσης.

Δεν παίζει το slow-in-fast-out αλλα το σανίδα-in-σανίδα-out για να κλειδώσουν τα διαφορικά. :-D

Ωραίο το EVO απο μηχανολογικής άποψης, αλλα σε καμία περίπτωση δε θα το επέλεγα για καθημερινό και ταξιδιάρικο αυτοκίνητο.

Μια φορά με είχαν παει βόλτα, εννοείται φορούσε εξατμιση όπως όλα, και βγήκα με πονοκέφαλο. Εχει ενα σπαστικό μπάσο βουητο που δεν εχει πχ ο γλυκός ήχος του S54.

Αυτο λέει να το εχεις στο γκαράζ σου για κανενα track day ή κατι τέτοιο.

Καθημερινά θα κουράζει, νομίζω.


Sent from a mobile device

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Nikos!

Μια φορά με είχαν παει βόλτα, εννοείται φορούσε εξατμιση όπως όλα, και βγήκα με πονοκέφαλο. Εχει ενα σπαστικό μπάσο βουητο που δεν εχει πχ ο γλυκός ήχος του S54.

Αυτο λέει να το εχεις στο γκαράζ σου για κανενα track day ή κατι τέτοιο.

Καθημερινά θα κουράζει, νομίζω.


Sent from a mobile device

---

Αμα το αφησεις ψιλο stock μια χαρα ειναι. Εχεις μπει σε S54 με full εξατμιση απο τα χταποδια και πισω? Εκει η γλυκα εχει παει περιπατο. Εκει να δεις σπ@σ******κο βομβο μεχρι αηδιας.
Το Evo 1ο σταδιο με περιφερειακα στα 380 αλογα χωρις εξατμισεις δρακουλες, κανινικα με καταλυτες οπως και με stock αναρτησεις ειναι μια χαρα για καθημερινο. Απλα καιει αρκετα (οχι βεβαια οτι και ο S54 μεσα στην πολη δεν εκαιγε)

Και φυσικα E46 M3 Vs Evo ειναι μια ενδιαφερουσα αντιπαραθεση αλλα στο συγκεκριμενο topic δεν εχει τεθει σαν επιλογη το Μ3 αλλα ενα 320 και ενα διλιτρο tfsi οποτε και με αυτα το συγκρινω thumb

παρε rs6 καλα σου λενε.

Koντα 400 ειναι το 9αρι του φιλου μου βεβαια τον δισκο τον αλλαξε με 6φτερο διοτι

δεν αντεξε την πιεση απο τα 280 !!!

Προβληματα δεν ειχε βγαλει και ουτε εβγαλε πραγματικα τρομερο αυτοκινητο . . .

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο chief

Καλημερα
Βασικά μονο το 8αρια που προορίζονταν για εξαγωγή απο την Ιαπωνια φορουσαν 5αρι σασμαν. Τα Ιαπωνικα φορανε 6αρι.

Τα πειραγμενα κοντραδικα 9αρια φορανε 5αρι γιατι ξεκινανε καλυτερα απο σταση λογο μακρυτερων σχεσεων αφου κρατανε περισσοτερη ωρα πιεση και γλυτωνουν και μια αλλαγη σε πατηματα.
Αν οδηγησεις μαμα 7αρι/8αρι 5ταχυτο, θα νομισεις οτι πατας φρενο στο κουμπωμα 5ης.

8αρι με ολόσωμη εξατμηση, εισαγωγη, εκκεντροφόρους, μπεκ, αντλια, και αγραφο και πιεση τερμα στο 1.7 , ειναι πισω απο CSL σε ευθεια.
9αρι με μονο φιλτρο και ολόσωμη εξατμηση ειναι μπροστα.

Η τουρπινα του 8αριου ειναι πολυ μικρη και εχει παροχη μεχρι 370 αλογα . Μετα τις 6Κ στροφες δεν κραταει πιεση λογο του οτι ειναι πολυ μικρη και το αμαξι ψηλα δεν λέει τιποτα και ουτε εχει δυνατοτητες να ανεβασει.
Στο 9αρι η εργοστασιακη τουρπινα εχει παροχή πάνω απο 460 αλογα και με το συστημα το αμαξι στροφαρει ανετα και πολυ ψηλα.
Το συστημα MIVEC κανει θαυματα και το αμαξι σε συνδιασμο με την μεγαλυτερη τουρπινα στροφαρει και ευκολα ψηλά σαν ατμοσφαιρικό.

Οι διαφορες σε εργοστασικό στησημο και στην αποκριση του μοτερ ειναι αρκετα μεγαλες. Ειναι αλλο αμαξι.

Γνωμη μου ειναι οτι τα Εβο 7/8 ειναι αποτυχία αν συγκριθουν με τα Εβο 2-3-5-6-9.

Το 9αρι ειναι το καλυτερο Εβο που εχει βγει ποτε.
Καλυτερο και απο 6αρι ΤΜΕ.

Μην κανεις το λαθος να χασεις το χρόνο σου κοιταζοντας για 8αρι Εβο. :original:

---

thumb Ακριβώς!

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Thomelef

Η σειρα που θα διαλεγα θα ηταν εβο(9αρι ομως), δευτερο το αουντι και τριτο το πεμβε.

---

Δεν μπορεί..... Με γελούν τα μάτια μου!!!!! :shok::shok::shok::shok:

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο S8N

Έδωσα το GTI με 100.000km και στα 97.000 άλλαξα τουρμπινοπολλαπλή γιατί είχε τζόγο το αξονάκι και έκαιγε λάδια. Η τουρμπινοπολλαπλή κόστιζε 780 ευρώ με μια μικρή έκπτωση, αλλά την πέρασαν στην εγγύηση παρά το γεγονός ότι η φθορά προήλθε από μια σκάστρα Forge που είχα βάλει. Το βρίσκω απίθανο να στοιχίζει 3 χιλιάρικα το ίδιο ανταλλακτικό στο DTM, μόνο και μόνο επειδή ο κινητήρας είναι τοποθετημένος κατά τον διαμήκη άξονα.

Να θυμίσω έτσι για την ιστορία ότι όταν άλλαξα μπεκ στον Ν43 μου ζήτησαν 800 ευρώ, ενώ δέχτηκαν να τα περάσουν κι αυτά στην εγγύηση μόνο μετά από φασαρία που έκανα αφού μου είχαν αποκρύψει ότι υπάρχει καμπάνια.

Μια τουρμπινοπολλαπλή λοιπόν στο Audi κοστίζει όσο 4 μπεκάκια στον Ν43 (άμεσου ψεκασμού) και μάλλον λιγότερο από ένα σετ καταλύτες στον Ν45, γνωστό πρόβλημα κι αυτό.

Κάποια πραγματάκια που ίσως να μη γνωρίζετε είναι ότι ο δίλιτρος TFSI έχει βαλβίδες γεμισμένες με νάτριο για καλύτερη ψύξη, κυλινδροκεφαλή από κράμα alusil και σφυρήλατα πιστόνια της Mahle. Αυτά τα τελευταία ευθύνονται και για μια μικρή κατανάλωση λαδιού. Είναι άμεσου ψεκασμού, έχει μεταβλητό χρονισμό σε βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής, αντικραδασμικούς άξονες και συμπίεση 10.2 προς 1, ασύλληπτη για υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα.

Το Golf είχε ανεβοκατέβει Αθήνα-Πρέσπες καμια 10αριά φορές σε πολεμικούς ρυθμούς, πήγε Ιταλία, Γερμανία, Γαλλία, έκανε δεκάδες (μπορεί και πάνω από 100) κόντρες με S3 στην Αττική Οδό και με OPC στην Εθνική, έφαγε τον καύσωνα του 2007 με τους 48 βαθμούς κελσίου, κυκλοφορούσε κάθε μέρα στο κέντρο και μάλιστα τα τελευταία 2 χρόνια στα χέρια της γυναίκας μου η οποία άφηνε το DSG στο D και πήγαινε με κρεμασμένη 6η και την τουρμπίνα να κάνει overboost για να προσπεράσει τον πάπια ή το Β5 στην Αλεξάνδρας.

Ο κινητήρας (BAM ήταν ο κωδικός του δικού μου) ήταν σκυλί με όλη τη σημασία της λέξεως. Η υψηλή του συμπίεση τον βοηθούσε σε big turbo setups να γυρίσει μεγάλες τουρμπίνες χωρίς να χάσει ελαστικότητα και με αξιόλογη αξιοπιστία.

Αλέξη, στη θέση σου θα έψαχνα και για GTI Edition 30 που φορούσε το μοτέρ του S3. Αν θες τη γνώμη μου, πάρε κάτι διαφορετικό να δεις και μια άλλη πλευρά της οδηγικής φιλοσοφίας. Αναμφισβήτητα το si έχει όλα τα καλά γονίδια της BMW, αλλά υποκατάστατο της Μ5 δεν είναι. Θες κάτι που να σου θυμίζει κάθε μέρα με πικρία το κλειδαμπαρωμένο Μ5 ή κάτι που θα σε κάνει να το εκτιμάς για τα πραγματικά του χαρίσματα όταν το οδηγείς μια στο τόσο? Το Audi είναι ασφαλές, ποιοτικό, άνετο, γρήγορο, βελτιώσιμο, κυριλέ και συνάμα αλήτικο. Δεν είναι BMW αλλά αυτό είναι καλό γιατί εσύ δε χρειάζεσαι άλλη BMW, έχεις ήδη μια από τις καλύτερες ever.

---

Τα είπες όλα... Έτσι απλά....

ΥΓ. Ενημερωτικά για να διαλυθούν οι όποιες απορίες, η Retail τιμή για την τουρμπινοπολλαπλή του DTM είναι ακριβώς η ίδια με όλες τις αντίστοιχες της εταιρίας για το δίλιτρο. Η αγορά της κοστίζει σαν ανταλλακτικό 2084 ευρώ και αν ζητήσει κάποιος επεξεργασία cryo αν θυμάμαι καλά είναι +200.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Azurius

Δεν μπορεί..... Με γελούν τα μάτια μου!!!!! :shok::shok::shok::shok:

---

Είναι γιατί τρέφει για το si την ίδια αγάπη που έχει και για το Csi :hystericalbs1:

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Ptboul

Είναι γιατί τρέφει για το si την ίδια αγάπη που έχει και για το Csi :hystericalbs1:

---

:notworthy::notworthy::notworthy::notworthy:

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Stamatis

Με απασχολησε το προβλημα και το σκεφτηκα πολυ θερμα αυτες τις δυο μερες.
Ετσι λοιπον εχοντας κρινει την καθε μια απο τις περιπτωσεις και με κριτηρια που δεν χρειαζεται να αναλυσω αυτη τη στιγμη συσκευθηκα με τον εαυτο μου και


Δυναμει των εξουσιων με τις οποιες ειμαι περιβεβλημενος, τη συμπαντικη αρμονια που με διακατεχει και τις φωνες που ακουω στο κεφαλι μου,


Αποφασισα


Οτι ο Αλεξης θα παρει Εβο ενιαρι. Εντ οφ στορυ

---

Αποφασιστηκε.
Εδωσα εντολη.
Τελος.

χρονια μπροστα απο τα πενβε οι αουνταρες.

Ρε παιδια, ο ανθρωπος ειναι καβλωμενος για εβο.
Δουλευει σαν το σκυλο ολη μερα, απο την φαμιλια του δεν λειπει τιποτα, ουτε θα κοψει λεφτα απο τα παιδια του.
Ειχε ετοιμαστει να κανει το βημα αλλα εξωγενεις παραγοντες τον εκοψαν.
Αμα ενα πραμα σου εχει κατσει, καλο ειναι αν μπορεις να το "κλεινεις" και να προχωρας.
Η κτηναρα, το πρωτο του ονειρο, ειναι στο γκαραζ εξ αιτιας του παραλογισμου των ημερων μας.
Στο διαβολο επιτελους, τι μενει σε εναν αντρα εκτος απο τιε καβλες του;
Προχωρα ρε Αλεξη, ριξτα στο κοκκινο και καλους δρομους παληκαρι μου.
Μην το σκεφτεσαι με ενοχες.
Ο ευτυχισμενος ανθρωπος κανει ευτυχισμενους και τους γυρω του.
Χωσου. Τοχεις.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Stathis

χρονια μπροστα απο τα πενβε οι αουνταρες.

---

και γι'αυτο:
EVO IX and dry bread!!!:thumbsup:

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Stamatis

Ρε παιδια, ο ανθρωπος ειναι καβλωμενος για εβο.
Δουλευει σαν το σκυλο ολη μερα, απο την φαμιλια του δεν λειπει τιποτα, ουτε θα κοψει λεφτα απο τα παιδια του.
Ειχε ετοιμαστει να κανει το βημα αλλα εξωγενεις παραγοντες τον εκοψαν.
Αμα ενα πραμα σου εχει κατσει, καλο ειναι αν μπορεις να το "κλεινεις" και να προχωρας.
Η κτηναρα, το πρωτο του ονειρο, ειναι στο γκαραζ εξ αιτιας του παραλογισμου των ημερων μας.
Στο διαβολο επιτελους, τι μενει σε εναν αντρα εκτος απο τιε καβλες του;
Προχωρα ρε Αλεξη, ριξτα στο κοκκινο και καλους δρομους παληκαρι μου.
Μην το σκεφτεσαι με ενοχες.
Ο ευτυχισμενος ανθρωπος κανει ευτυχισμενους και τους γυρω του.
Χωσου. Τοχεις.

---

σαν το σκυλο το δικο σου δουλευει προφανως, που ολη μερα καθεται κατω απο το air condition.
ρε ο ανθρωπος ηλεκτρολογικες εγκαταστασεις σε οικοδομες εκανε, πανε αυτα πεθανανε, τι καβλες και ονειρα μας τσαμπουρνας?
τι να παρει, εχει ενα τερας απομειναρι αλλης εποχης, να παρει και δευτερο αχρηστο αμαξι?

παρε ενα αυτοκινητακι του θεου (απο το ινγκολσταντ) να κανεις δουλεια σου ανθρωπα.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Stamatis

Ρε παιδια, ο ανθρωπος ειναι καβλωμενος για εβο.
Δουλευει σαν το σκυλο ολη μερα, απο την φαμιλια του δεν λειπει τιποτα, ουτε θα κοψει λεφτα απο τα παιδια του.
Ειχε ετοιμαστει να κανει το βημα αλλα εξωγενεις παραγοντες τον εκοψαν.
Αμα ενα πραμα σου εχει κατσει, καλο ειναι αν μπορεις να το "κλεινεις" και να προχωρας.
Η κτηναρα, το πρωτο του ονειρο, ειναι στο γκαραζ εξ αιτιας του παραλογισμου των ημερων μας.
Στο διαβολο επιτελους, τι μενει σε εναν αντρα εκτος απο τιε καβλες του;
Προχωρα ρε Αλεξη, ριξτα στο κοκκινο και καλους δρομους παληκαρι μου.
Μην το σκεφτεσαι με ενοχες.
Ο ευτυχισμενος ανθρωπος κανει ευτυχισμενους και τους γυρω του.
Χωσου. Τοχεις.

---

ετσι σε θελω αφεντικο. :cheers::tt1: :popcorn:

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Stamatis

Ρε παιδια, ο ανθρωπος ειναι καβλωμενος για εβο.
Δουλευει σαν το σκυλο ολη μερα, απο την φαμιλια του δεν λειπει τιποτα, ουτε θα κοψει λεφτα απο τα παιδια του.
Ειχε ετοιμαστει να κανει το βημα αλλα εξωγενεις παραγοντες τον εκοψαν.
Αμα ενα πραμα σου εχει κατσει, καλο ειναι αν μπορεις να το "κλεινεις" και να προχωρας.
Η κτηναρα, το πρωτο του ονειρο, ειναι στο γκαραζ εξ αιτιας του παραλογισμου των ημερων μας.
Στο διαβολο επιτελους, τι μενει σε εναν αντρα εκτος απο τιε καβλες του;
Προχωρα ρε Αλεξη, ριξτα στο κοκκινο και καλους δρομους παληκαρι μου.
Μην το σκεφτεσαι με ενοχες.
Ο ευτυχισμενος ανθρωπος κανει ευτυχισμενους και τους γυρω του.
Χωσου. Τοχεις.

---

Πρόεδρα, τα είπες όλα !
Έτσι και πάρει το Εβο, φορτώνουμε το Porsche ασήμι και φύγαμε για Πάτρα !

Αξά, αυτοψυχώμενες βαλβίδες με νάτριο είχε ο S54 χροοοονια πριν το κολφ, μη χαίρεσαι! χαχαχαχαχα...



Υ.Γ. όταν λέτε ''όλοι με αουντι θα καταλήξουμε'' να μιλάτε για τον εαυτό σας! :th_Laie_67-1::th_Laie_67-1::whistle:

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο pilot

Αξά, αυτοψυχώμενες βαλβίδες με νάτριο είχε ο S54 χροοοονια πριν το κολφ, μη χαίρεσαι! χαχαχαχαχα...



Υ.Γ. όταν λέτε ''όλοι με αουντι θα καταλήξουμε'' να μιλάτε για τον εαυτό σας! :th_Laie_67-1::th_Laie_67-1::whistle:

---

Ειναι βαθυτερο το νοημα..
https://ilion.olx.gr/iid-405757750

:th_Laie_67-1:

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο pilot

Αξά, αυτοψυχώμενες βαλβίδες με νάτριο είχε ο S54 χροοοονια πριν το κολφ, μη χαίρεσαι! χαχαχαχαχα...



Υ.Γ. όταν λέτε ''όλοι με αουντι θα καταλήξουμε'' να μιλάτε για τον εαυτό σας! :th_Laie_67-1::th_Laie_67-1::whistle:

---

Μιλάμε για ένα αυτοκίνητο που κόστιζε κοντά στα 100Κ? Θύμισε μου πόσο κάνει το golf γατάκι... Όσο για το δεύτερο, αυτό που με το καλό να είσαι γερός να πάρεις, του group είναι... :hystericalbs1::hystericalbs1::hystericalbs1:

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο fanisk

Ειναι βαθυτερο το νοημα..
https://ilion.olx.gr/iid-405757750

:th_Laie_67-1:

---

Όχι ρε Φάνη!!!! Με έστειλες πακέτο κανονικότατα!!! :hystericalbs1::hystericalbs1::hystericalbs1:

Αν και η BMW έχει κάτι αντίστοιχο, αλλά κακάσχημο. Οπότε και εκεί προτιμώ το AUDI...

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Azurius

Μιλάμε για ένα αυτοκίνητο που κόστιζε κοντά στα 100Κ? Θύμισε μου πόσο κάνει το golf γατάκι... Όσο για το δεύτερο, αυτό που με το καλό να είσαι γερός να πάρεις, του group είναι... :hystericalbs1::hystericalbs1::hystericalbs1:

Όχι ρε Φάνη!!!! Με έστειλες πακέτο κανονικότατα!!! :hystericalbs1::hystericalbs1::hystericalbs1:

Αν και η BMW έχει κάτι αντίστοιχο, αλλά κακάσχημο. Οπότε και εκεί προτιμώ το AUDI...

---

Ξα και αυτες απο τον ιδιο πατερα βγηκαν αλλα η τερμα δεξια(κυριως, και η αριστερη) δεν βλεπεται.. :th_Laie_67-1:

https://www.usmagazine.com/uploads/a...shians-467.jpg

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο fanisk

Ξα και αυτες απο τον ιδιο πατερα βγηκαν αλλα η τερμα δεξια(κυριως, και η αριστερη) δεν βλεπεται.. :th_Laie_67-1:

https://www.bmwfans.gr/forum/

---

:notworthy::notworthy::notworthy:

Κατι σε εβο 10?

πολυ καλυτερο εσωτερικο... που μπορεις να κανεις ενα ταξιδι προκοπης... φυσικα... οπως και τα 9αρια ειναι πανακριβο...

Το 21 ψήφοι στο έξ αποδώ απο που προκύπτει ;

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο deepBLUE

Το 21 ψήφοι στο έξ αποδώ απο που προκύπτει ;

---

Bαγγέλη το ΦΠΑ ξέχασες!! :th_Laie_67-1:

Tελικά τι αποφάσισες Αλεξ ???
Τaxi ή audi???
Αν πας για taxi πάρε το 10.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο deepBLUE

Το 21 ψήφοι στο έξ αποδώ απο που προκύπτει ;

---

Δες ποιος το ψηφισε και θα καταλαβεις.
Αυριο θα εχει 700 ψηφους τουλαχιστον.

Βια και νοθεια.

λετε για τα εβο-σουμπαρου για τον θορυβο...για τον θορυβο οχι για ποιοτητα κυλισης και ποιοτητα κατασκευης...αληθεια ποσοι απο σας εχετε μπει σε εβο-σουμπαρου με εργοστασιακη εξατμιση και αναρτηση...
???
εισαστε παρα πολυ λαθος!
επισης παραγοντας στην ποιοτητα κατασκευης ειναι οτι το ωραιο πλαστικο ενως βαγκ θα αντεξει 2 χρονια και η μουφα πλαστικο στην οψη του ιαπωνα θα αντεξει 10 χρονια...
ΕΠΙΣΗΣ για την ασφαλεια....
εχετε δει ενα εβο-sti τι παραπανω ενισχυσεις εχει απο ενα απλο μοντελο? μπα....
εχετε δει τρακαρισμενο? μπα...
εχετε δει τους μπαστουνοβλαχους στο ο.χ που εχουν εβο 700ps και βγαζουν τα πισω καθισματα που ζυγιζουν 2 κιλα αφρολεξ γαρ και σας λενε για την μιση καροτσα στα 230m....:th_Laie_67-1:

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Stamatis

Δες ποιος το ψηφισε και θα καταλαβεις.
Αυριο θα εχει 700 ψηφους τουλαχιστον.

Βια και νοθεια.

---

2 ταινίες σεξ 1 καράτε :hystericalbs1::hystericalbs1: :thumbsup:

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Stamatis

Δες ποιος το ψηφισε και θα καταλαβεις.
Αυριο θα εχει 700 ψηφους τουλαχιστον.

Βια και νοθεια.

---

ελα τι εγινε δεν πηρα χαμπαρι αλλιωση εκλογικου αποτελεματος βρηκε ο εφετ στις καλπες του πεμβε φανς? :hystericalbs1:

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο nik200

και εκει που καθομαι στην παραλια...

τσουπ σου πεταει θεμα ο πατρινος..και μεταξυ οφθαλμολουτρου και αντιηλιακου..σκεφτομαι..εχο ντας φυσικα μπει στο αναλογο mood..γουσταρω το αμαξι που δεν θα με νοιαζει...και τσουπ το αουδι γινεται πρωτη επιλογη!

να εξηγηθω..ο μ5αρος..καλος χρυσος..αλλα εν μερει βραχνας...οποτε..ας παρουμε ενα αμαξι που να μην χρειαζεται την αμεριστη προσοχη μας..τα evo..θα χουν φαει ξυλο πολυ...η μπεμπα...ειναι πολυ αργη για τα γουστα μου..το αουδι παει μονο του και καλα....και μπορεις να βρεις και καθαρο αμαξι....

over and out...παω για κολυμπι...:thumbsup::thumbsup:

---

Σου έβαλα ένα thanks από τη παραλία, επειδή είσαι παραλία ...

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο spar@

λετε για τα εβο-σουμπαρου για τον θορυβο...για τον θορυβο οχι για ποιοτητα κυλισης και ποιοτητα κατασκευης...αληθεια ποσοι απο σας εχετε μπει σε εβο-σουμπαρου με εργοστασιακη εξατμιση και αναρτηση...
???
εισαστε παρα πολυ λαθος!
επισης παραγοντας στην ποιοτητα κατασκευης ειναι οτι το ωραιο πλαστικο ενως βαγκ θα αντεξει 2 χρονια και η μουφα πλαστικο στην οψη του ιαπωνα θα αντεξει 10 χρονια...
ΕΠΙΣΗΣ για την ασφαλεια....
εχετε δει ενα εβο-sti τι παραπανω ενισχυσεις εχει απο ενα απλο μοντελο? μπα....
εχετε δει τρακαρισμενο? μπα...
εχετε δει τους μπαστουνοβλαχους στο ο.χ που εχουν εβο 700ps και βγαζουν τα πισω καθισματα που ζυγιζουν 2 κιλα αφρολεξ γαρ και σας λενε για την μιση καροτσα στα 230m....:th_Laie_67-1:

---

Το αδελφάκι μου έχει 9αρι απο το 2006 .
Ναι κάνει θόρυβο και με την μαμά εξάτμιση.
Μετράς ΟΛΑ τα πετραδάκια που πατάς.
Και στούκα είδαμε και φτιάξαμε κιόλας (πλαγιομετωπική)
Ανταλλακτικά σκέτη κόλαση . Ναι έχει ενισχύσεις και λοιπόν?
Τα πλαστικά που είναι σαν ταξί δεν σε πειράζουν ?
Τωρα που είναι και 2ο στάδιο ΔΕΝ είναι ούτε μέχρι το περίπτερο να πάς...
Αφήνω ποιότητα βαφής..., δέρματα που έχουν γινει σκατά με 30000χλμ...

+1 στο si που στο μέλλον θα είναι και συλλεκτικό. Το άουδι και το έβο ούτε που θα τα θυμάται η μάνα τους...

Σουμπαρου και εβο δεν αγοραζεις για ποιοτητα κατασκευης, τα αγοραζεις για αλλα πραγματα.

Ασε που πλεον αυτα τα πραγματα ηταν αξιοσημειωτα πριν 13-14 χρονια πισω, οταν ειχαν πρωτοεμφανιστει, τοτε που η ποιοτητα κατασκευης ηταν ισαξια με τα υπολοιπα αυτοκινητα που κυκλοφορουσαν. Εβλεπες τοτε εσωτερικο απο 156 αλφα ρομεο και παθαινες μπλακ αουτ.

Eίναι αυτοκίνητα "ειδικά" που και αυτά έχουν ημερομηνία λήξεως...

Αν συγκρινεις τα εσωτερικα των σημερινων σουμπαρου και εβο, βλεπεις την αισθητη πλεον διαφορα ποιοτητας.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο mark e92

Το αδελφάκι μου έχει 9αρι απο το 2006 .
Ναι κάνει θόρυβο και με την μαμά εξάτμιση.
Μετράς ΟΛΑ τα πετραδάκια που πατάς.
Και στούκα είδαμε και φτιάξαμε κιόλας (πλαγιομετωπική)
Ανταλλακτικά σκέτη κόλαση . Ναι έχει ενισχύσεις και λοιπόν?
Τα πλαστικά που είναι σαν ταξί δεν σε πειράζουν ?
Τωρα που είναι και 2ο στάδιο ΔΕΝ είναι ούτε μέχρι το περίπτερο να πάς...
Αφήνω ποιότητα βαφής..., δέρματα που έχουν γινει σκατά με 30000χλμ...

---

μαλλον συγκρινεις το εβο με αυτοκινητο διαφορετικης κατηγοριας...
Καθε αυτοκινητο εχει ενα κοστος βαση αυτων που προσφερει και στην κατηγορια που ανηκει, το εβο και το sti σου προσφερει μια τεχνογνωσια σε μοτερ-σασμαν-διαφορικα-φρενα-ψαλιδια-ενισχυσεις κλπ, το bmw αντιστοιχου κοστους αποκτησης σου προσφερει καλη ποιοτητα κατασκευης ωραια σχεδιαση αντοχη στο χρονο κλπ, για να σου προσφερει και μοτερ, αναρτηση, σασμαν κλπ παμε x2 στην τιμη.
Που θελω να καταληξω, σε καμια περιπτωση ενα evo/sti δεν εχει την ποιοτητα στα πλαστικα που εχει ενα bmw, ουτε την ποιοτητα κυλισης, ουτε την ηχομονωση, αλλα με την εργοστασιακη αναρτηση και εξατμιση σε καμια περιπτωση δεν ειναι ανυποφορο ή δεν κανει ταξιδι ή κλπ κλπ...
σε εργοστασιακη κατασταση ειναι πολυ πιο σκληροτραχηλο σε κακη χρηση χιονια/χωματοδρομους κλπ απο οποιοδηποτε γερμανικο και σε καμια περιπτωση μα καμια περιπτωση ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΟ .....
εχω δει απιστευτα τρακαρισματα και η καμπινα ειναι πολυ προστατευμενη με τις απαραιτητες ενισχυσεις που εχει.
Σιγουρη ειναι αυτοκινητα ειδικης κατηγοριας αλλα κανουν τα παντα.