Αλλαγες λαδιων σε S54

[Specialized]

Πάντως τώρα που το συζητάμε θυμήθηκα ότι χθες στο κυνήγι μου είδα και πιο ευκολο ανέβασμα θερμοκρασίας. Εσάς ο δείκτης ανεβαίνει στο 100 (και ίσως και τσικ παραπάνω) ή μήπως οφείλεται στην λίγο παραπάνω ποσότήτα που έχω?

[EVERGET]

Πάντως τώρα που το συζητάμε θυμήθηκα ότι χθες στο κυνήγι μου είδα και πιο ευκολο ανέβασμα θερμοκρασίας. Εσάς ο δείκτης ανεβαίνει στο 100 (και ίσως και τσικ παραπάνω) ή μήπως οφείλεται στην λίγο παραπάνω ποσότήτα που έχω?

Κανένα πρόβλημα οι θερμοκρασίες που αναφέρεις!!!!

[Specialized]

Τελικά για να πάει ο δείκτης λίιιγο κάτω από το max χρειάστηκε να αφαιρέσω κάπου 600 γραμμάρια οπότε όντως η ανώτατη ποσότητα με φίλτρο πρέπει να είναι κάτι ελάχιστο πάνω από τα 5,5 λίτρα

[Thomelef]

στο πολύ σκίσιμο και καλοκαιράκι, έχω ανεβάσει και 120 - 125 βαθμούς.
χειμώνα με χαμηλές θερμοκρασίες, κάνα δυό φορές με πολύ σκίσιμο
πάλι, έχω δεί περίπου 110 - 115 βαθμούς. συνήθως όμως δουλεύει στους
95 - 100 με νορμάλ χρήση...οκ θερμοκρασία λογικό είναι να ανεβάσει
σε σκληρή χρήση. το θέμα είναι να γίνεται καλή αποθέρμανση μετά το
σκίσιμο.γενικά μην το φοβάσαι. είναι καθαρά ψυχολογικό το θέμα με το
συγκεκριμένο αμάξι...εγώ έχω 160κ χιλιόμετρα και το καυμένο, ποτέ
δεν μου λέει όχι.

[ΔημήτρηςΜ3]

φιλος μου ειπε πως εβαλε ποιο λεπτο λαδι στο Μ3 και ειδε καλυτερα αποτελεσματα σε θερμοκρασιες. απλα δεν θυμαμε το λαδι!
νομιζω θα δει το θεμα και θα μας απαντησει!!! που εισαι Saul!!!!!!!!!

[Thomelef]

φιλος μου ειπε πως εβαλε ποιο λεπτο λαδι στο Μ3 και ειδε καλυτερα αποτελεσματα σε θερμοκρασιες. απλα δεν θυμαμε το λαδι!
νομιζω θα δει το θεμα και θα μας απαντησει!!! που εισαι Saul!!!!!!!!!

με τα λάδια καλό είναι να μην πειραματιζόμαστε...ο αδερφός μου τα ίδια έκανε
στο 330 και το αμάξι έχει γίνει φριτέζα...δοκίμασε τα motul και μετά κάποια άλλα.
δεν θυμάμαι ποια ήταν τα δεύτερα που έβαλε...πάντως του τα έλεγαν απο το
συνεργείο, αλλά αυτός ο μλκς έκανε αυτά που του έλεγαν οι κάφροι οι φίλοι του.

[Specialized]

με τα λάδια καλό είναι να μην πειραματιζόμαστε...ο αδερφός μου τα ίδια έκανε
στο 330 και το αμάξι έχει γίνει φριτέζα...δοκίμασε τα motul και μετά κάποια άλλα.
δεν θυμάμαι ποια ήταν τα δεύτερα που έβαλε...πάντως του τα έλεγαν απο το
συνεργείο, αλλά αυτός ο μλκς έκανε αυτά που του έλεγαν οι κάφροι οι φίλοι του.

Συμφωνώ με Θωμά κι επαυξάνω ένα λόγο επιπλέον λόγω της ειδικότητας του S54...

[pilot]

στον S54 απλά ΔΕΝ παίζουμε με τα λάδια!! μόνο αυτά που προτείνει ο κατασκευαστής(ο οποίος είναι μάλιστα και ''κάθετος'' σε αυτό)..δεν αμφιβάλω πως μπορεί να έχει κάποια διαφορά αλλά μακροπρόθεσμα θα έχει άσχημες επιπτώσεις στο μοτέρ..ΣΙΓΟΥΡΑ!!

[saulm3]

εγω εβαλα πρωτη φορα motul 15/50 φουλ συνθετικο μετα απο συζητηση με τον μηχανικο μου βεβαια και η πρωτεσ εντυπωσεισ μ ειναι οτι το λαδι ερχεται ποιο γρηγορα στην καταλληλη θερμοκρασια κ στο σκισιμο μου ανεβαζει 100 με 7 βαθμουσ εξω.με τα castrol 10/60 ανεβαζε ποιο αργα απο 0 σ 75 βαθμουσ αλλα στο σκισιμο ανεβαζε 110 με ιδια εξωτερικη θερμοκρασια.δουλευει ποιο ομαλα κ το πρωι οταν το βαζω μπροσ.....δεν θα εκανα αλλαγη αν δεν μου το συνιστουσε ο μηχανικοσ μου......αυτα.

[pilot]

φίλε μου το ότι με τα 10-60 ανέβαζε 110 είναι γιατί έτσι το έφτιαξε ο κατασκευαστής να κάνει! δεν σημαίνει ότι είναι κακό..το θέμα είναι ότι στο συγκεκριμένο μοτέρ ο κατασκευαστής είναι απόλυτος και λέει πως πρέπει να βάζουμε ΜΟΝΟ τα συγκεκριμένα λάδια οποτε κατά την ταπεινή μου άποψη καλό είναι να κάνουμε αυτό που λέει αυτός που έφτιαξε το μοτέρ!