και τα mini????......Αρχικό μήνυμα απο NickE60
Η BMW τα σκαριά της τα ονομαζει ΟΛΑ "BMW"
Χειριστής Πισωκίνητου
και τα mini????......Η BMW τα σκαριά της τα ονομαζει ΟΛΑ "BMW"
“Λόγω οικονομικού εγκεφαλικού πέρα δώθε δεν θυμάμαι αν έρχονται Αποκριές,Χριστούγεννα,Πάσχ α ή πρωτοχρονιά γι'αυτό δεν ξέρω αν σουβλίσατε δέντρο η αν στολίσατε αρνί!! Πάντως σας εύχομαι το φλουρί να πέσει στο δικό σας αυγό. Καλό Δεκαπενταύγουστο..”
Registered user
Και τα rolls... Και τα land rover στο παρελθον... Και πιθανο καποια στιγμη να δουμε και triumph μιας και η εταιρεια ανηκει στον ομιλο, και το ενδεχομενο να αναβιωσουν την triumph συζητιεται.
Εν παση περιπτωση ομως ειναι γενικα σαν επιχειρηση αρκετα μικροτερη απο το V.A.G. και γι αυτο τα περισσοτερα ειναι με το εμβλημα της ελικας. Δεν ειναι οτι δεν θελουν. Δεν χωρα εγωισμος μπροστα στο κερδος. Οταν ερθει η ωρα θα το κανουν.
Εχω την εντυπωση οτι περα, απο τα S και τα RS, κανενα αλλο δεν εχει περιορισμο. Καταφερνουν να ανεβαζουν τελικη γιατι αφου ανεβασουν αρκετα ψηλα την 5η τους μπαινει η 6η, η οποια πεφτει πανω στο φασμα της overboost. Αν και δεν εχουν δυναμη να κοφτιασουν την 5η με ευκολια, εχουν να φουσκωσουν την 6η λογω της εξτρα ροπης που δινει η overboost, την οποια καπου μετα της 5.000 την χανουν και δουλευουν με νορμαλ πιεση. Για την ιπποδυναμη τους ισως δεν εχουν εκπληκτικα μπαμ στην αρχη, αλλα χτυπανε σε τελικη. Δε νομιζω οτι κλεβουν παραπανω τα κοντερ τους δεδομενου οτι ολα φορανε VDO. Φανταζομαι οτι ως εταιρεια(η VDO), θα εχει καποια στανταρ στις απωλειες της. Τωρα ομως επειδη εδω ειναι bmwfans και μαλλον το τραβηξαμε, ορισμενοι, σε ενοχλητικο βαθμο το ζητημα θα οπισθοχωρησουμε και θα σας αφησουμε να συνεχισετε τη συζητηση του thread χωρις παρεμβολες απο ιγκοστλαντ μερια...Κωστή όταν φοράει πρόγραμμα αφαιρείται και το σημείο περιορισμού. Επίσης όταν η εταιρία δίνει για ένα μοντέλο τελική 240, δεν υπάρχει καθόλου εργοστασιακό σημείο περιορισμού.. σε μία μεγάλη κατηφόρα μπορεί να δείξει ακόμα και 260 χωρίς να κόψει
Η κλίση του δρόμου και η σωστή ή λαθεμένη ένδειξη του οργάνου είναι άλλα 2 θέματα που πρέπει να λάβουμε υπ' όψιν....
πχ στο δικό μου μετρημένο με GPS όταν γράφει 270 πηγαίνω με 262 πραγματικά, η audi μπορεί να δίνει μεγαλύτερα "περιθώρια"....
PSDEDES (20-09-10)
Bmw Addicted
θες να πεις ότι τα Μινι είναι στημένα πάνω στον άσσο, ή μοιράζονται τα ίδια ανταλλακτικά με τα ρολλς και τα ΒΜW ....ή φορούν όλα αυτά τον ίδιο κινητήρα?
Θα σου το πω αλλιώς, (υποθετικά μιλάω) Να αγοράσω το Α4 σχεδιασμένο το '06 ή το seat exeo tου '10? Έτσι κι αλλιώς τα ίδια πράγματα είναι, το 2ο είναι κοντά 10000 φτηνότερο από το άλλο... και μοιάζει και λίγο πιο "χυτό" σχεδιαστικά
Ευτυχώς! Το τι θα γίνει ...ας το συζητήσουμε τότε. Τώρα μιλάμε για το τι συμβαίνει τώρα.
ότι θέλει η κάθε εταιρία κλέβει, δεν έχει να κάνει με τη VDO.
Δεν παίζει με τίποτα αυτοκίνητο sedan 1600 κιλών (με τον οδηγό) και 160 ίππων (1.8Τ) να πάει σε ευθεία (όχι κατηφόρα) πάνω από 220 πραγματικά χιλιόμετρα, όση ροπή και να έχει. Σε απολύτως επίπεδο οριζόντιο οδόστρωμα τεστάρονται οι επιδόσεις των αυτοκινήτων. Αν με overboost φτάνει 220 άλογα, ίσως να περάσει λίγο τα 240 πραγματικά χλμ πάλι σε ευθεία (όχι κατηφόρα). Τώρα το τι δείχνουν τα κοντέρ και σε τι κλίση εδάφους, κανείς δεν ξέρει.. Στο γκρεμό όπως είπα και παραπίσω, μπορεί να δεις και 300... σε κάθε αυτοκίνητο...
To mini μου στην αδεια ελεγε bmw.
και ειδα προχθες ενα τετοιο μαυρο παρκαρισμενο και δεν καταλαβα τι μαρκα ειναι!!!ωραιο ειναι και πολυ μεγαλο νομιζω πιο μεγαλο απο Α4 316 c classθες να πεις ότι τα Μινι είναι στημένα πάνω στον άσσο, ή μοιράζονται τα ίδια ανταλλακτικά με τα ρολλς και τα ΒΜW ....ή φορούν όλα αυτά τον ίδιο κινητήρα?
Θα σου το πω αλλιώς, (υποθετικά μιλάω) Να αγοράσω το Α4 σχεδιασμένο το '06 ή το seat exeo tου '10? Έτσι κι αλλιώς τα ίδια πράγματα είναι, το 2ο είναι κοντά 10000 φτηνότερο από το άλλο... και μοιάζει και λίγο πιο "χυτό" σχεδιαστικά
Ευτυχώς! Το τι θα γίνει ...ας το συζητήσουμε τότε. Τώρα μιλάμε για το τι συμβαίνει τώρα.
ότι θέλει η κάθε εταιρία κλέβει, δεν έχει να κάνει με τη VDO.
Δεν παίζει με τίποτα αυτοκίνητο sedan 1600 κιλών (με τον οδηγό) και 160 ίππων (1.8Τ) να πάει σε ευθεία (όχι κατηφόρα) πάνω από 220 πραγματικά χιλιόμετρα, όση ροπή και να έχει. Σε απολύτως επίπεδο οριζόντιο οδόστρωμα τεστάρονται οι επιδόσεις των αυτοκινήτων. Αν με overboost φτάνει 220 άλογα, ίσως να περάσει λίγο τα 240 πραγματικά χλμ πάλι σε ευθεία (όχι κατηφόρα). Τώρα το τι δείχνουν τα κοντέρ και σε τι κλίση εδάφους, κανείς δεν ξέρει.. Στο γκρεμό όπως είπα και παραπίσω, μπορεί να δεις και 300... σε κάθε αυτοκίνητο...
Bmw Addicted
οκ, άλλο θέμα αυτό, δεν χρησιμοποιεί όμως το πάτωμα ή τον κινητήρα μιας BMW... είναι ανεξάρτητη κατασκευή (μέχρις στιγμής)
πολυ μπροστα η αουντι... τι να πουνε τωρα οι αλλοι....
Bmw Addicted
έλα ρε συ!! 53η η VW και 72η η Porsche?? ...κατά μέσο όρο 42η δηλαδή!!!!πολυ μπροστα η αουντι... τι να πουνε τωρα οι αλλοι....
...δεν βλέπω όμως Skoda και Seat μέσα και αυτό θα πρέπει να σε στεναχωρείμέρα που είναι σήμερα... ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ Στάθη!!
Bmw Addicted
H Heineken στην 93η θέση ; Άι αμ βέρυ ντισαπόιντεντ
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
