Ηρθαν τα ''ΤΕΡΑΤΑ''!!!!!!

[pilot]

Ωραία τα φρένα φίλος (έχουν πιστοποίηση και για Ελβετικό ΚΤΕΟ ) αλλά να βάλεις και πίσω για να έχεις σωστή κατανομή.
Μην ακούς τι λένε ότι φρενάρει με τα μπροστά κτλ.
Εκτός άν το θέλεις για ισάδια και όχι για racing.

σαφώς και έχεις δίκιο Αλέξη,τα ίδια μου έλεγε και ο Θωμάς, αλλά το αυτοκίνητο δεν το ''κυνηγάω'' ούτε θα το βάλω πίστα. Την δόση της αδρεναλίνης μου την παίρνω με το παραπάνω από τη μοτοσυκλέτα

και για να πω και του στραβού το δίκιο περισσότερο το έκανα για το ''ψυχολογικό'' του πράγματος και φυσικά για το look βεβαίως βεβαίως

[Gregory_///M]

και για να πω και του στραβού το δίκιο περισσότερο το έκανα για το ''ψυχολογικό'' του πράγματος και φυσικά για το look βεβαίως βεβαίως

Ξανά μπράβο και μεγειά, φυσικά περιμένουμε κ φωτό πάνω στο ///Μ!!!!

[Nikos]

σαφώς και έχεις δίκιο Αλέξη,τα ίδια μου έλεγε και ο Θωμάς, αλλά το αυτοκίνητο δεν το ''κυνηγάω'' ούτε θα το βάλω πίστα. Την δόση της αδρεναλίνης μου την παίρνω με το παραπάνω από τη μοτοσυκλέτα

και για να πω και του στραβού το δίκιο περισσότερο το έκανα για το ''ψυχολογικό'' του πράγματος και φυσικά για το look βεβαίως βεβαίως

Ασχετα απ αυτα να ξερεις οτι σε βαρια οχηματα οπως ειναι τα δικα μας τα πισω φρενα παιζουν μεγαλο ρολο και ειδικοτερα σε φρεναρισμα μεσα στη στροφη (αν χρειαστει) αλλα και πριν απ 'αυτην και ακομα περισσοτερο σε φρεναρισμα πανικου σε οποιοδηποτε σημειο του δρομου.
Ενα σετ τετραπιστονες πισω θα σου εδιναν το ιδανικο φρενο.
Εγω εχω μπρος πισω τετραπιστονες Movit και το "πλοιο της αγαπης" φρεναρεi απιστευτα καλα σε ολες τις συνθηκες.
Και μια μικρη συμβουλη.....αγορασε και ενα καλο δυναμοκλειδο , βρες τα Nm που χρειαζονται για τα δικα σου μπουλονια και σφυγγε παντα με δυναμοκλειδο.....οι δισκοι αυτοι ειναι πολυ μεγαλοι και οποιαδηποτε λαθος κατανομη (ακομα και η απειροελαχιστη που δημιουργουν τα αεροκλειδα) στο σφυξιμο των μπουλονιων μπορει να δημιουργησει στρεβλωση στην καμπανα και τη δισκοπλακα και να εχεις κραδασμους .
Δυστηχως ελαχιστα βουλκανιζατερ εχουν και χρησιμοποιουν δυναμοκλειδα.

[NICK_M3]

Ασχετα απ αυτα να ξερεις οτι σε βαρια οχηματα οπως ειναι τα δικα μας τα πισω φρενα παιζουν μεγαλο ρολο και ειδικοτερα σε φρεναρισμα μεσα στη στροφη (αν χρειαστει) αλλα και πριν απ 'αυτην και ακομα περισσοτερο σε φρεναρισμα πανικου σε οποιοδηποτε σημειο του δρομου.
Ενα σετ τετραπιστονες πισω θα σου εδιναν το ιδανικο φρενο.
Εγω εχω μπρος πισω τετραπιστονες Movit και το "πλοιο της αγαπης" φρεναρεi απιστευτα καλα σε ολες τις συνθηκες.
Και μια μικρη συμβουλη.....αγορασε και ενα καλο δυναμοκλειδο , βρες τα Nm που χρειαζονται για τα δικα σου μπουλονια και σφυγγε παντα με δυναμοκλειδο.....οι δισκοι αυτοι ειναι πολυ μεγαλοι και οποιαδηποτε λαθος κατανομη (ακομα και η απειροελαχιστη που δημιουργουν τα αεροκλειδα) στο σφυξιμο των μπουλονιων μπορει να δημιουργησει στρεβλωση στην καμπανα και τη δισκοπλακα και να εχεις κραδασμους .
Δυστηχως ελαχιστα βουλκανιζατερ εχουν και χρησιμοποιουν δυναμοκλειδα.

πολύ πολύ σωστή παρατήρηση απο τον Νίκο για τα δυναμόκλειδα!!!

και βάλε και πίσω...είναι απίστευτη η διαφορά στο φρενάρισμα!!!

οταν τα βάλεις κάνε και bedding ανάλογα με τις οδηγίες για τον δίσκο και το τακάκι. Δεν είχα κάνει ποτέ και όταν έβαλα τα καινούργια το πήρα απόφαση και το έκανα...είναι νύχτα με μέρα το φρένο μετά το το σωστό στρώσιμο σε τακάκι δίσκο!!!!!

[manos///3]

οταν τα βάλεις κάνε και bedding ανάλογα με τις οδηγίες για τον δίσκο και το τακάκι. Δεν είχα κάνει ποτέ και όταν έβαλα τα καινούργια το πήρα απόφαση και το έκανα...είναι νύχτα με μέρα το φρένο μετά το το σωστό στρώσιμο σε τακάκι δίσκο!!!!!

Πολυ σημαντικη λεπτομερεια!

[pilot]

Ασχετα απ αυτα να ξερεις οτι σε βαρια οχηματα οπως ειναι τα δικα μας τα πισω φρενα παιζουν μεγαλο ρολο και ειδικοτερα σε φρεναρισμα μεσα στη στροφη (αν χρειαστει) αλλα και πριν απ 'αυτην και ακομα περισσοτερο σε φρεναρισμα πανικου σε οποιοδηποτε σημειο του δρομου.
Ενα σετ τετραπιστονες πισω θα σου εδιναν το ιδανικο φρενο.
Εγω εχω μπρος πισω τετραπιστονες Movit και το "πλοιο της αγαπης" φρεναρεi απιστευτα καλα σε ολες τις συνθηκες.
Και μια μικρη συμβουλη.....αγορασε και ενα καλο δυναμοκλειδο , βρες τα Nm που χρειαζονται για τα δικα σου μπουλονια και σφυγγε παντα με δυναμοκλειδο.....οι δισκοι αυτοι ειναι πολυ μεγαλοι και οποιαδηποτε λαθος κατανομη (ακομα και η απειροελαχιστη που δημιουργουν τα αεροκλειδα) στο σφυξιμο των μπουλονιων μπορει να δημιουργησει στρεβλωση στην καμπανα και τη δισκοπλακα και να εχεις κραδασμους .
Δυστηχως ελαχιστα βουλκανιζατερ εχουν και χρησιμοποιουν δυναμοκλειδα.

Ευχαριστώ Νικόλα για τις συμβουλές. Όσο για τις ροπές γνωρίζω πολύ καλά την σημασία τους καθότι μηχανικός. Και ευτυχώς ο μάστορας μου έχει ροπόκλειδα και τα χρησιμοποιεί πάντα.