BMW M3 GTS "-Έχεις parktronic? -όχι έχω roll cage"

[Thomelef]

Θωμά, το σχόλιό μου πήγαινε προς τον Nick M3 που έλεγε ότι μια csl με διαφορετική ανάρτηση, φρένα κλπ θα ήταν πιο γρήγορη απ'τη gts. Αυτή η csl, που πράγματι μπορεί να ήταν πιο γρήγορη, θα έπαυε όμως να ήταν εργοστασιακή. Έτσι λοιπόν και μια gts με παρεμβάσεις του κατόχου μπορεί να γίνει ακόμα πιο γρήγορη από τη βελτιωμένη csl και πάει λέγοντας.

Γι'αυτό λέω ότι πρέπει να συγκρίνουμε τη csl με τη gts όπως ακριβώς βγήκαν από το εργοστάσιο. Γιατί αν στο παιχνίδι μπουν οι βελτιώσεις, τότε ακόμα και μια απλή Ε92 335 μπορεί να γίνει με τις κατάλληλες βελτιώσεις, πολύ πιο γρήγορη από gts και csl και με μικρότερο κόστος.

Πάντως, αν οι χρόνοι πέσουν κατά 5-6 δευτερόλεπτα με τα slick, τότε η διαφορά με τη csl, δεδομένου και του βάρους, θα είναι μάλλον ικανοποιητική.
Αν με κάποιο μαγικό τρόπο το ελαφραίναν και καμια 100ριά κιλά ακόμα, τότε το αυτοκίνητο θα ήταν πραγματικά ξυράφι...

sure...πάντα υπάρχουν περιθώρεια βελτίωσης...και έχεις δίκιο σε αυτό που γράφεις...
συμφωνώ μαζί σου.
απλά τα περιθώρεια βελτίωσης στο ένα είναι πιο λίγα σε σχέση με το άλλο.
δλδ.. στο ένα μπορείς να βάλεις φουλ ρυθμιζόμενη ανάρτηση, στο άλλο την
έχεις είδη.
στο ένα μπορείς να βάλεις καλύτερα φρένα, στο άλλο τα έχεις είδη.
στο ένα μπορείς να βγάλεις καθήσματα και να το κάνεις πιο άκαμπτο και
ενισχυμένο με κλουβί, στο άλλο τα έχεις έτοιμα.
συμπέρασμα??? με αυτές τις αλλαγές το csl στην κυριολεξία μεταμορφώνεται,
ενώ στο gts και να τα αλάξεις με καλύτερα, το αποτέλεσμα δεν θα είναι και
τόσο τραγικά καλό...

[alexk]

Oι χρόνοι του Sport Auto φυσικά είναι με κλειστή πίστα και την ευθεία να μην κόβεται !

Ρε παιδιά, έχουμε μπερδευτεί. Το GTS έχει ήμι-αγωνιστικά φρένα, ημι-αγωνιστική ανάρτηση κτλ.
Τι να βάλεις καλύτερο δηλαδή ??? Να βάλεις φουλ αγωνιστικά που θέλουν συντήρηση κάθε 10 ώρες ????
Αυτό είπαμε να βελτιώσεις στο CSL. Δεν είναι άδικη η σύγκριση.
Τα φρένα του CSL είναι ελεϊνά μονοπίστονα και η ανάρτηση απλή ανάρτηση με άλλη ρύθμιση.
Δεν μιλήσαμε για ψαλίδια (που φοράει άλλα το GTS).

Άν δεν βάζανε τέτοια φρένα, ανάρτηση κτλ. στο GTS θα ήταν σίγουρα αργότερο και θα υπήρχε και το γνωστό πρόβλημα πιστοποίησης των εξαρτημάτων στο εξωτερικό (ΚΤΕΟ) που βιώνουμε όλοι.

Τέλος πάντων, εγώ εξέφρασα την άποψή μου και απογοήτευσή μου ώς κάτοχος CSL και πρώην υποψήφιος κάτοχος GTS.

[NICK_M3]

sure...πάντα υπάρχουν περιθώρεια βελτίωσης...και έχεις δίκιο σε αυτό που γράφεις...
συμφωνώ μαζί σου.
απλά τα περιθώρεια βελτίωσης στο ένα είναι πιο λίγα σε σχέση με το άλλο.
δλδ.. στο ένα μπορείς να βάλεις φουλ ρυθμιζόμενη ανάρτηση, στο άλλο την
έχεις είδη.
στο ένα μπορείς να βάλεις καλύτερα φρένα, στο άλλο τα έχεις είδη.
στο ένα μπορείς να βγάλεις καθήσματα και να το κάνεις πιο άκαμπτο και
ενισχυμένο με κλουβί, στο άλλο τα έχεις έτοιμα.
συμπέρασμα??? με αυτές τις αλλαγές το csl στην κυριολεξία μεταμορφώνεται,
ενώ στο gts και να τα αλάξεις με καλύτερα, το αποτέλεσμα δεν θα είναι και
τόσο τραγικά καλό...

Αυτο ακριβώς!!!!
βάλε μια clubsport στο csl για να είναι το ιδιο δηλαδή...πέτα πάνω και ένα σετάκι φρένα μπρος πίσω τα ίδια αν θες της brembo και μετά ελατε πείτε μου...

anyway ομως ας περιμένουμε να το δούμε και με σλικ τι θα κάνει...μιας κ με τα corsa δεν είναι κ τοσο σλίκ....