Ρύθμιση ατέρμονα σε Ε34

[ghost-rider]

Ο αριστερός τροχός έχει μηδενική γωνία κάμπερ και μου είπε ότι μπορεί το δεξιό αμορτισέρ να είναι στραβό. Δε θέλω να το πιστέψω όμως.

Nα το πιστεύεις. Για την ακρίβεια να το ελπίζεις.
Αν όντως είναι τόσο διαφορετική η κάμπερ σου και το αμορτισέρ δεν είναι στραβό, είναι στραβό το πλαίσιο του αυτοκινήτου.
Ίσον στούκα που δεν επισκευάστηκε σωστά.

[/vaggelis/]

Nα το πιστεύεις. Για την ακρίβεια να το ελπίζεις.
Αν όντως είναι τόσο διαφορετική η κάμπερ σου και το αμορτισέρ δεν είναι στραβό, είναι στραβό το πλαίσιο του αυτοκινήτου.
Ίσον στούκα που δεν επισκευάστηκε σωστά.

Τελικά το αμορτισέρ είναι λίγο σταρβό εκεί που βιδώνει στο θόλο. Πάλι καλά να λέω που δεν είναι στραβό το πλαίσιο. Πάντως προτού το αγοράσω το είχα ψάξει εξονυχιατικά το σκάφος αν έχει επεμβάσεις από λαμαρινά αλλά δεν είχα βρει τίποτα.

[Βασιλης]

1540 ειναι το δικο μου με γεματο ρεζερβουαρ.
Ζυγισμενο σε πλαστιγγα της inder.

Για αμορτισερ περιμενε λιγο..
Πιθανον να βαλω τα χοντρα..Και τα παλια θα μου περισεψουν..

[/vaggelis/]

1540 ειναι το δικο μου με γεματο ρεζερβουαρ.
Ζυγισμενο σε πλαστιγγα της inder.

Για αμορτισερ περιμενε λιγο..
Πιθανον να βαλω τα χοντρα..Και τα παλια θα μου περισεψουν..

Πριν από περίπου δυο χρόνια είχα σκεφτεί για μετατροπή σε Μ5 και είχα αρχίσει να μαζεύω πράγματα κυρίως από μάντρες ανακύκλωσης. Τώρα στο 525 έχω μπρος πίσω τα φρένα από Μ5 3.8 με τους δίσκους 316 mm μπροστά και αεριζόμενα πίσω. Έχω και τα αμορτισέρ αλλά εκείνη τη περίοδο βαριόμουν να τα αλλάξω κι αυτά. Χωράνε όμως στο θόλο; Επίσης κάτω έχουν τρία βίσματα αισθητήρων ενώ σε αυτά που έχω τώρα υπάρχει μόνο ένα λογικά από το ABS. Μάλλον τα αμορτισέρ του Μ5 θα είχαν και ρυθμιζόμενη ανάρτηση, σωστά;

Μόνο 1540 κιλά;;; Τότε πόσο παραπάνω ζυγίζει ο Μ50; Ξέρω ότι έχω προσθέσει γύρω στα 70 κιλά από τις μπάρες μπρος πίσω και δεν ξέρω και πόσο ζυγίζουν οι δύο δοκοί από τον κοτσαδόρο. Υπάρχει πιθανότητα να έχει επιπλέον θωράκιση το αμάξι;