Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο compactM3 Εμφάνιση μηνυμάτων

Ξεχασες τα πιο σημαντικα απο ολα οταν ρυθμιζουν ενα κινητηρα...

ΥΨΟΜΕΤΡΟ ΚΑΙ ΚΑΥΣΙΜΑ.

Η ρυθμιση πρεπει να γινεται παντα σε δυναμονετρο με ελεγχομενες συνθηκες περιβαλλοντος και στον δρομο μετα ενας ελεγχος σε πραγματικες συνθηκες για τις ρεπριζ και τις αλλαγες στην επιταχυνση.
Ρυθμιση με φορτιο ή full throttle δεν μπορεις να κανεις σωστα στο δρομο, ρυθμιση επιταχυνσης με λιγο γκαζι ή αποκριση γκαζιου, δεν μπορεις να κανεις σωστα στο δυναμομετρο.
Και σε δυναμομετρο χωρις φρενα, δεν μπορεις να κανεις τιποτα απο τα παραπανω.............

Σαφως και ειναι παρα πολλες παραμετροι. Ειπα ενα σαν παραδειγμα για να μην τα αναφερω ολα. Γιαυτο εγραψα κλπ.


Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο VanVIC Εμφάνιση μηνυμάτων
Παλιότερα συμμετείχαν στο χώρο άτομα (όπως NICK_M3) με "απόλυτες" και χρυσοπληρωμένες γνώσεις περί βελτίωσης Μ3Ε46 αλλά τώρα άντε βρές τους...
Πάντως το Μ3 του Monsta (αργότερα το πήρε ο vagmag) με καβούκα και AlphaN πετούσε !
Δεν είχε "επέμβαση" evolve αλλά του το είχε φτιάξει έλληνα μηχανικός στον Άγιο Στέφανο νομίζω (όχι ο Τσούτρας) και πήγαινε αέρα, καμία σχέση με stock M3.
Ξερω ρε συ, το γνωριζω αυτο που λες, εγω απλως βαζω τα δικα μου αποτελεσματα εδω ετσι για την κουβεντα, για να υπαρχει μια εικονα ενημερωτικη καθαρα.

Του Vagmag τελευταια πριν το πουλησει το παιδι αγορασε προγραμμα απο evolve και το περασε διοτι ειχε προβληματα λειτουργικης φυσεως.

οπως βυθισματα στο ρελαντι στο διαγνωστικο εβγαζε βλαβη που αφορουσε κατι με τον maf και ισως και αλλα να μην αναρερω, τα εχει αναφερει το παιδι αλλωστε. Και διορθωθηκαν αυτα με το evolve. μετα απο οτι ξερω το πουλησε.

Εδω τωρα μιλαμε για αποτελεσματα και νουμερα. Εγω δεν εχω τετοια προβληματα ουτε βυθισματα ουτε check κλπ. Ειχα στην αρχη με το πρωτο αρχειο καποια μπερδεματα απλως μου στειλαν αλλο διορθωμενο και ειχε στρωσει απο τετοιας φυσης θεματα.