Z3 κομπρεσσορας

[vaspap]

Αν θελεις να κρατησεις το δικο σου το μοτερ και δεν θελεις τουρμπο.
Τοτε σιγουρα μια λυση ειναι ο κομπρεσορας.
Φροντισε μονο να ειναι ο σαλιγκαρος μεγαλος, τουλαχιστον 60χιλιοστα διαμετρο παροχης αερα για να αποδιδει τα αλογα που θελεις νωριτερα.
μπορεις να δουλεψεις και μεγαλυτερη πιεση ισως μεχρι 0,7 χωρις intercooler αλλα να ξερεις οτι αυτην την πιεση θα την βγαλεις στις 6000στροφες.

Ψαξε να δεις και τι βημα φορας στο διαφορικο, αν το κοντινεις θα βελτιωσεις τα ρεπριζ, αλλα θα χασεις τελικη και η καταναλωση ανεβαινει.
Πρεπει να φορας 3,65 μεχρι 4,10 καλα ειναι υπαρχει και το 3,91.
Αναλογος τι θελεις, αν κανεις ταξιδια(ασε το δικο σου), για κοντριτσες και ντιφτακια(βαλε 4,10).

Αν το αφήσεις χωρις προγραμμα τοτε σιγουρα η πιεση θα πρεπει να φτανει μεχρι 0,5 Bar. και θα πρεπει καθε φορα να ζεστενεις το αμαξι στην αρχη υποχρεωτικα ή να οδηγας για λιγο νορμαλ για να προσαρμοστη ο εγκεφαλος στις αναγκες του κομπρεσορα.
οργανο air Fuel απαραιτητο.
και εξατμιση απο εμπρος οπωσδηποτε. επισης 60χιλιοστα