m3 e46...σταθεροτητα στην εθνικη..

[nik200]

Έχεις σκεφτεί και το ενδεχόμενο της ανωμαλίας των δρόμων??? Όπως και να το κάνουμε οι ταχύτητες που αναφέρεις είναι αρκετά υψηλές και η παραμικρή κίνηση γίνεται εύκολα αισθητή στο αυτοκίνητο και τον οδηγό... Όλοι γνωρίζουμε ότι στη χώρα μας τουλάχιστον δεν υπάρχει πουθενά ο "τέλειος" δρόμος... Έστω και οι λίγες (για τα δικά μας δεδομένα) αναταραχές μιας εθνικής όπως πχ η εγνατία σε αυτές τις ταχύτητες μπορούν να προκαλέσουν εύκολα κάποιες αλλαγές πορείας ή γλυστριματάκια... Αυτό φυσικά έχει να κάνει και με τις συνθήκες είτε του οδοστρώματος είτε του αυτοκινήτου τη συγκεκριμένη στιγμή...

Το παρατηρείς πάντα ή είναι μεμονομένα περιστατικά που εχουν επαναληφθεί 5-6 φορές ας πουμε...?

φυσικα και δεν μιλαω για σκαμπανεβασματα....η αισθηση ειναι απλα περιεργη..και σε πολλα σημεια γινεται ακομα χειροτερο...με ακομα περισσοτερη ανασφαλεια....εκει που αλλα αμαξια περνανε τρενο....πχ..μια mercedes..

[HLIAS - E36]

φυσικα και δεν μιλαω για σκαμπανεβασματα....η αισθηση ειναι απλα περιεργη..και σε πολλα σημεια γινεται ακομα χειροτερο...με ακομα περισσοτερη ανασφαλεια....εκει που αλλα αμαξια περνανε τρενο....πχ..μια mercedes..

H Μercedes είναι τέρας άνεσης και ασφάλειας...! Ενώ η Μ3 είναι κάπως "σφιχτό" αυτοκίνητο...

Από την άλλη όμως δεν δικαιολογείται να βγάζει τέτοια αβεβαιότητα ειδικά ένα αυτοκίνητο τέτοιας κατηγορίας και όταν δεν υπάρχει θέμα ανωμαλίας δρόμων...

Ας δούμε τι θα πούνε και οι κάτοχοι Μ3 Ε46...

[steliosm46]

Νικο τι εννοεις σου "ψιλογυρισε"? με 230χλμ σε στροφη, σε ευθεια πορεια, τι ακριβως? μηπως το εστριψες αποτομα και σου πεταξε τον κωλο λιγο?

πεζουν πολλα ρολο, το αισθανεσαι γενικως ετσι?

το Μ3 ειναι ενα πολυ σταθερο και καλοστημενο αυτοκινητο αλλα πολλες φορες δινει και σφαλιαρες χωρις να το περιμενεις..

Στην πιστα εχεις παει με το Μ3? φανταζομαι θα εχεις παει εσυ, αλλα αν οχι καλα ειναι να πας και να το φερεις στα ορια του εκει ωστε να δεις ποιες ειναι η δυνατοτητες γενικος. αλλα εκει δεν μπορεις να δεις τετοιες καταστασεις, με τοσα χλμ δηλαδη.

[6ylinder]

Εμένα μου μοιάζει καθαρά θέμα αεροδυναμικής, υποθέτωντας ότι οι ελαστικοί σύνδεσμοι είναι σε καλή κατάσταση και ότι η σύγκλιση είναι σε κανονικά επίπεδα...και παίδες, οι ταχύτητες αυτές είναι υπερβολικές ακόμα και για την εγνατία. Δεν είναι για τη χώρα μας.

[m_power_lunatic]

Εγω νομιζω οτι υπαρχει μια πολυ απλα εξηγηση που εχω παρατηρησει εγω τουλαχιστον σε τετοιες συνθηκες.

Η ιδια διαδρομη με διαφορετικα διαφορετικα χλμ καθε φορα,γινεται εντελως διαφορετικη διαδρομη.

Πολυ απλα μιλώντας,οταν περνας απο καπου με 100 χ.α.ω πανω απο ενα μικρο γιαμπ ή βύθισμα του δρόμου εχεις μια Α αντιδραση του αυτοκινητου σου.

Το ιδιο σημειο με 250+ καταλαβαινουμε ολοι οτι η αντιδραση του αυτοκινητο δεν θα ειναι οτι καλυτερο.

Θελω να πω Νικολα οτι σε εκεινη την στροφη πιθανοτατα να υπαρχει μια ιδιαιτεροτητα του δρομου η οποια κανει το αυτοκινητο διαφορετικα αναλογα με το ποσα χλμ περνας καθε φορα.

Κοινώς,στο οριο και το καπακι της μπυρας μπορει να σε στειλει στο χαντακι!

[nik200]

δεν θα απαντησω ακομα, προκειμενου να ακουσουμε και αλλους κατοχους m3..για να βγει μια συνολικη αποψη, ενα πορισμα...

[doctore]

δεν θα απαντησω ακομα, προκειμενου να ακουσουμε και αλλους κατοχους m3..για να βγει μια συνολικη αποψη, ενα πορισμα...

Πριν από τα λάστιχα που φοράς τώρα, τι λάστιχα είχες ?

[pilot]

δεν μπορω να πω πως εχω διαπιστωσει κατι τετοιο..για παραδειγμα στην κοντρα μου τοτε με τον καραμητρο πηγαινα τερμα επι 30 χλμ..βεβαια στο σημειο εκεινο εχει ανοιχτες καμπες αλλα δεν διαπιστωσα καποια ασαφεια η ενιωσα ανασφαλεια..
Στην επιστροφη μας απο τις Σερρες περυσι, στο κλειστο κομματι πηγαιναμε 200ρες με τον Καζακο και ειμασταν τρενο..λιγοτερα χλμ απο την τελικη αλλα και ποιο σφιχτο στροφιλικη απο την εθνικη..