E 46 330 μετάδοση

[trifonas]

εγώ προσωπικά φίλε μου είχα 3.23 με 6αρι κιβώτιο και δούλευε πολύ στρωτά και ομαλά......κάποια στιγμή χάλασε και έβαλα ένα μεταχειρισμένο μπλοκε με βήμα 3.38 με αποτέλεσμα να γίνονται πιο σύντομες οι αλλαγές ταχυτήτων δηλαδή λιγο πιο νευρικό και οι αναβάσεις πιο ευχάριστες ενώ με το 3.23 τα ταξίδια πιο άνετα και οικονομικότερα......ένα κατακλείδι και τα δυο βήματα που φόρεσα μου άρεσαν και τα δυο.......

Τι μπλοκε φορας αν επιτρέπεται και πόσο κόστισε;

[Kostas Maras]

Τι μπλοκε φορας αν επιτρέπεται και πόσο κόστισε;

Το μπλοκε που φοράω ειναι απο z3 4κυλινδρο (δισκάτο 25%) και η αγορά του με την τοποθέτηση πριν 2 χρόνια στα 400¤.

[trifonas]

Το μπλοκε που φοράω ειναι απο z3 4κυλινδρο (δισκάτο 25%) και η αγορά του με την τοποθέτηση πριν 2 χρόνια στα 400¤.

A νομιζα οτι ειχες 46αρι με μπλοκε..Τυχρεροι οι 36αρηδες.
ευχαριστω και να σαι καλα.

[M_Dolce]

Το 3,38 αν δεν εχεις εξαρι θα σε απογοητευσει. Τοσο απο πλευρας καταναλωσης οσο και απο πλευρας ταξιδιου. Καλως η κακως το μοτερ σου
δεν καβαλαει τις 8000 στροφες με αποτελεσμα να μην "απλωνει " σωστα την
δυναμη με τετοιο σεταπ.

Eχω δοκιμασει σχεδον ολα τα βηματα και εχω καταληξει πως αν δεν θελεις το αυτοκινητο σου για πατηματα φαναρι με φαναρι και μονο, το ιδανικο ειτε με 5αρι ειτε με εξαρι ειναι το 3,23 βημα. Με το 3,15 δεν θα δεις τεραστια διαφορα απο το 2,93 και οτιδηποτε ανω του 3,23 θα σε κουρασει.

Η επιλογη ειναι δικη σου και παλι.

[BILL007]

Το 3,38 αν δεν εχεις εξαρι θα σε απογοητευσει. Τοσο απο πλευρας καταναλωσης οσο και απο πλευρας ταξιδιου. Καλως η κακως το μοτερ σου...

Ανδρέα καλωσήρθες ξανά!!!!