Τεχνικες οδηγησης σε πιστα

[merlin]

Μανο πολυ χρησιμο και καλογραμμενο....δωσε κι αλλες ινφο στο λαο.

δε ξερω αν ισχυει αλλα οσους ειχα ρωτησει για την πιεσει στα λαστιχα, πριν βαλω το αυτοκινητο στην πιστα, μου ελεγαν να ανεβασω την πιεση αρκετα (4-5 psi), μηπως το ελεγαν για μικροτερη φθωρα?

Εχω την ίδια απορία και δυστυχώς δεν έχω λάβει ξεκάθαρη απάντηση.....
Θυμάμαι ότι στους 4τροχούς (βίβλος για εμένα και πάρα πολλούς της γενιάς μου) έγραφε ότι ανεβάζουμε πίεση πριν μπούμε στην πίστα.
Στις Σέρρες κατέβασα πίεση, αλλά είχα πολλές μούρες και παραλίγο να ξεζανταριστεί το εμπρός αριστερά λάστιχο.

Θα ήθελα μιά ξεκάθαρη και τεκμηριωμένη άποψη !!!

[manos///3]

Kαθε τυπος ελαστικου εχει συγκεκριμενους πινακες πιεσεων για καθε χρηση.
Αλλες πιεσεις για βολτα, αλλες για φορτια, αλλες για βροχη και αλλες για γρηγορη οδηγηση. Μπορειτε να βρειτε αυτα τα στοιχεια στο νετ.

Τωρα για τη πιστα ,με απλα λογια ,παντα βαζουμε χαμηλες πιεσεις ,ειδικα στο στεγνο και αυτο διοτι το ελαστικο με υψηλες πιεσεις σημειωνει μεγαλες θερμοκρασιες και αυξανεται ο εσωτερικος του ογκος (εδω ας μιλήσουν οι ειδικοι) με αποτελεσμα τη χαμενη προσφηση (δεν εφάπτεται ολη η επιφανεια του ελαστικου στην ασφαλτο).
Αντιθετα στη βροχη ξεκιναμε με υψηλες πιεσεις αφου λογω μειωμενης προσφησης δεν επιτυγχάνονται μεγαλες θερμοκρασιες.

Νικο πρεπει να βρεις τις πιεσεις για γρηγορη οδηγηση απο στοιχεια που δινει η εταιρεια και μετα στη πιστα αρχιζεις να κατεβαζεις σιγα σιγα.

Εγω για παραδειγμα στα michelin cup ξεκινούσα απο 26 psi κρυα στο στεγνο για να πιασω 32 ζεστα ,ενω με τα toyo r888 ξεκινουσα με 33 psi κρυα για να πιασω 38 ζεστα.

[manos///3]

Επισης κατι που ξεχασα ειναι οτι τα ελαστικα επηρεάζονται αμεσα απο τη γεωμετρια.
Ετσι για ομοιομορφη φθορα ρυθμιζουμε κυριως τις καμπερ ,ειδικα τις μπροστα!

[merlin]

Kαθε τυπος ελαστικου εχει συγκεκριμενους πινακες πιεσεων για καθε χρηση.
Αλλες πιεσεις για βολτα, αλλες για φορτια, αλλες για βροχη και αλλες για γρηγορη οδηγηση. Μπορειτε να βρειτε αυτα τα στοιχεια στο νετ.

αν μπορείς να βρείς τον πίνακα για τα :

Pilot® Sport PS2™ 245/40ZR18 (93Y) *
Pilot® Sport PS2™ 265/40ZR18 97Y *

που φοράνε τα M3 E9X, θα με υποχρέωνες.... φανταστικέ Κε Μάνο !!!

[manos///3]

Nικο μαλλον βιαστηκα να πω οτι θα βρεις ευκολα στο νετ πιεσεις..
Εψαξα αλλα δεν...

Δες τις εργοστασιακες πιεσεις (πινακακι) και ριξε κατω 2-3 psi.

Το λογικο ειναι μετα απο 5-6 γυρους στη πιστα να σηκωσει 5 ,6 αντε 7 psi ζεστα παντα.
Μεχρι εκει ειναι καλα..τωρα αν σηκωσει παραπανω θα πρεπει να ριξεις κι αλλο.

[merlin]

Nικο μαλλον βιαστηκα να πω οτι θα βρεις ευκολα στο νετ πιεσεις..
Εψαξα αλλα δεν...

Δες τις εργοστασιακες πιεσεις (πινακακι) και ριξε κατω 2-3 psi.

Το λογικο ειναι μετα απο 5-6 γυρους στη πιστα να σηκωσει 5 ,6 αντε 7 psi ζεστα παντα.
Μεχρι εκει ειναι καλα..τωρα αν σηκωσει παραπανω θα πρεπει να ριξεις κι αλλο.

Μάνο ευχαριστώ για την προσπάθεια, παράλληλα έψαχνα και εγώ αλλά δεν βρήκα τίποτα, θα ρωτήσω και τον Καμιτσάκη μήπως έχει κανένα link...

Πάντα η βοήθεια σου είναι χρήσιμη σε τέτοια θέματα !!!

ο φίλος σου Νίκος

[Stefanos_Cool]

Μάνο πολύ καλό θρεντ, εύγε!!!!!!