δεν ειμαι σιγουρος οτι θα εχει μεγαλυτερη χασουρα το νεο συστημα.
υποτιθεται θα ειναι πιο δικαιο και θα μοιραζει τα φορολογικα βαρη ομοιομορφα.
αυτο γινεται με τη φορολογια της αξιας και οχι των κυβικων.
πιστευω οτι θα σχεδιασει να παρει περισσοτερα απο τους 1,8-2,0 μερσεντες, αουντι κλπ που τωρα δεν πληρωναν τιποτα και θα ελαφρυνει τα πολλα κυβικα που ετσι κι αλλιως ειναι πολυ λιγα πλεον, οποτε οσο και να τα φορολογησει δεν θα παρει τιποτα σημαντικο.
αν γινει αυτο και εφαρμοστει η απομειωση των αξιων, οπως κανουν τελωνεια και ασφαλιστικες, θα δουμε να φθηναινει πολυ η χρηση αυτοκινητων πολλων κυβικων αλλα και χρονων και να ακριβαινει καινουργιων με λιγα κυβικα, αλλα ακριβη τιμη αγορας.
δεν γινεται το πολο της γυναικας μου που κοστιζει στην αγορα οσο η Μ5 του αλεξη να μην πληρωνει τιποτα, αλλα το Μ5 να πληρωνει ετησια σχεδον το 1/3 της αξιας του.
επιπλεον υπαρχουν μερικες χιλιαδες πολο σε κυκλοφορια, αλλα μονο λιγα πια Μ5 Ε60.
ευχομαι και ελπιζω να αλλαξει κατι προς το καλυτερο, πιστευω οτι δεν θα τα σκ@τωσουν για μια φορα ακομα.
οχι γιατι θα αποκτησουν φωτιση, αλλα γιατι δεν τους συμφερει.










