το ARAL σε 10-40 ειναι καλο???

[bmw316turbo]

Παιδια δεν ειναι μονο το ιξωδες στις διαφορες θερμοκρασιες.για μενα μεγαλυτερο ρολο που ειμαι τουρμπατος παιζει το HTHS που επιμενω οτι για σαρανταρι λαδι ειναι το redline με 4.7 πρωτο με δευτερο το amo 4.3 και απο οτι εχω διαβασει τα υπολοιπα επονται με κατω απο 4 που οντως θεωρειται ενα πολυ καλο νουμερο.στα eneos δεν ειδα - δεν προσεξα το αντιστοιχο χαρακτηριστικο ...που συμφωνω οτι ειναι πολυ καλο

[ziaba]

Για ποιο λόγο σε εκραξε;
Κ γιατί δεν βάζεις δεύτερον ότι προτείνει η BMW?

απο ποτε η πεμβε προτεινει λαδια για τα μοτερ της τογιοτα???

[STREETRACING]

Λέει Πουθενά για τογιοτα;

[ghost-rider]

Λέει Πουθενά για τογιοτα;

Εχει κανει swap στο 46αρι. Εβαλε μοτερ απο τογιοτα σουπρα.
Εχει συζητηθει εκτενως σε αλλα θρεντς.

[BMW2jz]

Βρε ασε το μαστορα να λεει οτι θελει.
Η τογιοτα τι λαδι προτεινει για το μοτερ σου?
Κοιταξες για βελτιωμενα αν εχει στειλει οδηγια για κατι αλλο? Εκτος αυτου ο Ιαπωνας κατα 90% δινει διαγραμμα με τα λαδια που πρεπει να παιζεις αναλογα με τις επικρατουσες θερμοκρασιες.

Ειναι πολυ τυπικοι.
Δεν συνιστουν ενα λαδι απο χονολουλου μεχρι βορειο πολο 5-30 πχ...

το καπακι του κινητηρα λεει 10-30 με προδιαγραφες api SH...οπου κ αν το ζητησα αυτο το λαδι με ρωτησαν τι κινητηρας ειναι???μαν?διοτι με αυτο το απι ειναι πολυ παλιες οι προδιαγραφες του μοτερ...10-40 μου προτεινε ο μαστορας λογω του οτι εδω στη ΛΕΡΟ το κλιμα ειναι ζεστο ειναι κ η θαλασσα τριγυρω υγρασιες κ ετσι....οποτε συμφωνα με τα λεγομενα του μου προτεινει10-40 γιατι ειναι πιο απαιτητικο..κ το καλοκαιρι αν το σκιζω πολυ να βαζω κ 10-60

[BMW2jz]

Αν τα τεχνικα χαρακτηριστικα που δημοσιευει η καθε εταιρια ειναι πραγματικα τοτε με βασει αυτα σε 10-40 πρωτα ειναι τα redline 10w-40 και δευτερα τα amsoil amo 10w-40 που συμπεριφερονται σαν 50 αρια αλλων εταιριων.τιποτα δεν ειναι μαρκετινκ απο τη στιγμη που τα στοιχεια ειναι πραγματικα.το αντιστοιχο motul chrono ειναι αρκετα πισω..marketing ειναι τα castrol που βρωμαει ο τοπος οτι ουτε 100% συνθετικα δεν ειναι τα κορυφαια της.βεβαια κανεις δεν ειναι μεσα στον κινητηρα την ωρα που δουλευει για να πει με σιγουρια πιο ειναι το καλυτερο....

τπτ δνειναι παντα ετσι οπως τα λεει η καθε εταιρια...μονο με οργανο πιεσης κ θερμοκρασιας λαδιου θα δεις το καθε λαδι τι ειναι...φιλος με evo πρωτοσταδιατο τερμα συμβουλευτηκε το φορουμ του κ εβαλε μεσα κατι BP...οταν στο σκισιμο ειδε θερμοκρασια 120 βαθμους χεστηκε...επειτα δοκιμασε 300v στο σκισιμο εβλεπε 85 μαξ 90 οπωτε ως τουρμπατος κ εγω ειπα να δοκιμασω τωρα 300v συμφωνα κ μετα λεγομενα τα δικα σας...βεβαια εγω δν εχω οργανα μεσα κ ετσι δν μπορω να το διαπιστωσω...

[BMW2jz]

O μηχανικος σου στην Πατρα?
Αυτος που εκανε τη μετατροπη και κοτσαρε το μοτερ σουπρα?
Σε εκραξε για ποια? Για τα 300v?
Σε σχεση με ποια? Με τα aral?
Τι προτεινει ο ανθρωπας?

https://www.motul.com/system/product...-40%20(GB).pdf

https://www.amsoil.com/shop/by-produ...ont%2famo.aspx

Δεν εχουν διαφορες με το ams σοβαρες. Τσεκαρε παραπανω.
Προσθεσε οτι τα motul 300v εχουν εστερικη βαση.
Παιζουν αλλου απο αποψη λιπανσης του κινητηρα.

Redline και eneos ειναι στην κορυφη.
Αλλα στην Ελλαδα ειναι δυσευρετα.

δεν με εκραξε για τα 300v απλα αυτος παντα μου λεει με γνωμονα την πιστα use... το 300v στο μισαωρο πανω χτυπουσε 100αρες...εκεινος μου προτεινε valvoline αρχικα AMS μετα κ επειτα motul...δοκιμασμενα παιδια...

[BMW2jz]

Redline
TYPICAL PROPERTIES

API Service Class SN/SM/SL/SG/CF
Viscosity Grade SAE 10W40
Vis @ 100°C, cSt 14.6
Vis @ 40°C, cSt 93
Viscosity Index 164
CCS Viscosity, Poise, @*C 65@-25
Pour Point, °C -45
Pour Point, °F °F
Flash Point, °C 248
Flash Point, °F 478
NOACK Evaporation Loss,1hr @ 482°F (250°C), % 6
HTHS Vis, cP @150°C, ASTM D4741 4.7
https://www.redlineoil.com/product.aspx?pid=5&pcid=21




amsoil
TYPICAL PHYSICAL PROPERTIES
AMSOIL High Performance Synthetic 10W-40 Motor Oil(AMO)
Kinematic Viscosity @ 100°C, cSt (ASTM D-445)
14.5
Kinematic Viscosity @ 40°C, cSt (ASTM D-445)
91.7
Viscosity Index (ASTM D-2270)
164
CCS Viscosity @ -25°C, cP (ASTM D-5293)
5638 (-25)
Pour Point °C (°F) (ASTM D-97)
-44 (-47)
Flash Point °C (°F) (ASTM D-92)
230 (446)
Fire Point °C (°F) (ASTM D-92)
250 (482)
High Temperature/High Shear @ 150°C and 1.0 X 106 s-1, cP (ASTM D 4683), cP
4.3
Four Ball Wear Test (ASTM D 4172 @ 40 kgf, 150°C, 1800 rpm, 1 hour, Scar in mm)
0.40
Noack Volatility, % weight loss (g/100g) (DIN 51581)
6.7
Total Base Number
12.1
https://www.amsoil.com/shop/by-produ...ont%2famo.aspx


motul
Viscosity grade SAE J 300 SAE 10W-40
Density at 20°C (68°F) ASTM D1298 0.866
Viscosity at 40°C (104°F) ASTM D445 90.9 mm²/s
Viscosity at 100°C (212°F) ASTM D445 13.9 mm²/s
HTHS viscosity at 150°C (302°F) ASTM D4741 4.2 mPa.s
Viscosity index ASTM D2270 156
Pour point ASTM D97 -42°C / -43.6°F
Flash point ASTM D92 230°C / 446.0°F
TBN ASTM D2896 8.25 mg KOH/g
https://www.motul.com/system/product...-40%20(GB).pdf

Tα εκανα αντιγραφη επικολληση αλλα μου τα βγαλε λιγο περιεργα. Τες πα.
Βλεποντας τα παραπανω φαινεται εντονα οτι αυτο που ξεχωριζει ειναι το redline. Mε flash point 248 βαθμων εναντι 230 των αλλων δυο.

Κατα τα αλλα, μεταξυ amsoil και motul το amsoil φαινεται πιο "χοντρο".
Παντου ομως. Δεν κρατα καλυτερα ψηλα για να θεωρηθει καλυτερο λαδι.

Απο κρυο μεχρι ζεστο κρατα μεγαλυτερο ιξωδες.
Το ιδιο ισχυει και για το redline το οποιο ομως ξεχωριζει για το flash point του.

Μοtul & ams παιζουν στα ιδια. Το οτι το ams ειναι πιο χοντρο δεν το καθιστα καλυτερο.


Για το τελος αφησα ενα λαδι... Πραγματικα ξεχωριστο.
TYPICAL PROPERTIES
SAE Viscosity grade 10W-40
Kinematic Viscosity ASTM D 445
at 40°C mm2/s 82.0
at 100°C mm2/s 13.0
Dyn. Viscosity ASTM D 5293
at -25°C mPa*s 6650
Density at 15°C kg/m3 ASTM D 4052 850
Flash Point COC °C ASTM D92 251
Pour Point °C ASTM D97 -36
TBN mg KOH/g ASTM D2896 9.5
Sulphated Ash % ISO 3987 0.9

Το οποιο, κρατα σωστα ιξωδη ψηλα αλλα χαμηλα ειναι πιο λεπτορευστο απ ολα τα παραπανω.
Εχει flash point στους 251 βαθμους κελσιου.
Ισως το καλυτερο λαδι στον κοσμο.

Ειναι το eneos.
https://www.eneos-baltics.com/assets...LA%2010W40.pdf

του ειπα για ενεος αλλα μου ειπε αν ειχεις χοντα ναι ειναι πολυ αποδοτικα αλλα για σουπρομοτερ βελτιωμενο οχι....

[BMW2jz]

παντως σαν λαδι το 300v το αδειασα σε διαφανο μπουκαλι δεν εχει το παραμικρο απο καταλοιπα...φαινεται καλο κ δν ξερω απο την ημερα που το εβαλα ο κινητηρας αλλα κ η εξατμιση βγαζουν μια μυρωδια βενζινοκολας να το πω??διχρονιλας???τεσπα μυριζει εντονα παντως κ μου φαινεται οτι εκανα που καλη επιλογη....τωωωωρα θα δειξει......την επομενη αλλαγη σε 2000χλμ ειναι καλα???

[BMW2jz]

Εχει κανει swap στο 46αρι. Εβαλε μοτερ απο τογιοτα σουπρα.
Εχει συζητηθει εκτενως σε αλλα θρεντς.