Mercedes-Benz E63 AMG (2014)

[GIANNHS M]

εκ πρωτης οψης μ'αρεσει.εινα κακο κ με πολυ σπορ χαραχτηρα!!!με μια δευτερη ματια θα μου αρεσε να ξαναεβλεπα καπο φουσκωμενο κ φτερα λιγο πιο φαρδυα,διαφορετικα απο την κανονικη σειρα.κ ο κωλος θα μπορουσε να γινει κ καλυτερος πιστευω οχι ομως οτι ειναι ασχημος!!!το εσωτερικο δεν παιζεται κι ας εχει το χειροφρενο στο ποδι,οπως παντα!!!ειπαμε σημα κατατεθεν!!!επειτα ειναι καγκουρια να βαλεις μεταλλικα πεταλ σε τετοια οχηματα!
σε γενικες γραμμες ειναι ενα ακομα οπλο που εβγαλε η merc κ το οποιο αξιζει το σεβασμο ασχετα που μπορει να θυμιζει κορσα,,,θα ηθελαν τα κορσα να εχουν το ενα τελικο ή το σηματακι στο καπο!!!???

[GIANNHS M]

...οταν λες γυρο?...σε πιτα κανονικα με απ,ολα???

.....δεν καταλαβαινω γιατι να θελει,το ιδιαιτερο,οικονομικα ανετο,αγοραστικο κοινο της επισης ιδιαιτερης αυτης κατασκευης,να παει σε πιστα ή να περασει οτι οχημα βρει στο διαβα του???

....δεν νομιζω οτι θα αγορασουν το σουπερ-ντουπερ σενταν για να βαλουν κοντρες!!!....οχι οτι δεν θα "προκληθουν" με εμμεσο τροπο,οταν θα ταξιδεψουν γρηγορα σε καποιους δρομους(autoban,autostrata κλπ.)αλλα κοντρα δεν το λες αυτο.

...ενα τετοιο οχημα, που ακομα και στις πιο "καλοστεκουμενες" οικονομικα χωρες δεν ειναι καθημερινο θεαμα,εχει να σου δωσει πολλες απολαυσεις,οπως την ασφαλη,ανετη,πολυτελη και γρηγορη μετακινηση.

[VanVIC]

Γιατι, ο αυτοματος σειριακος που αντι να ανεβαζει πανω και κα κατεβαζει κατω, ανεβαζει αριστερα και κατεβαζει δεξια?
Δηλαδη τον σπρωχνεις προς τον συνοδηγο για να ανεβασει.

Και όμως είναι πιο βολικό έτσι.
Ούτε κι εγώ την καταλάβαινα την λογική όταν όμως έχεις ακουμπισμένο το χέρι στο arm-rest, για αλλαγή σχέσης, δεν μετακινείς το χέρι μπρός-πίσω (έστω και λίγο), παρά μόνο κουνάς τον καρπό δεξιά-αριστερά.
Ασε που υπάρχουν και χειριστήρια πίσω απο το τιμόνι για αλλαγές σχέσεων.

[vagmag]

Και όμως είναι πιο βολικό έτσι.
Ούτε κι εγώ την καταλάβαινα την λογική όταν όμως έχεις ακουμπισμένο το χέρι στο arm-rest, για αλλαγή σχέσης, δεν μετακινείς το χέρι μπρός-πίσω (έστω και λίγο), παρά μόνο κουνάς τον καρπό δεξιά-αριστερά.
Ασε που υπάρχουν και χειριστήρια πίσω απο το τιμόνι για αλλαγές σχέσεων.

και εγώ που το δοκίμασα κάποια στιγμή, μου φάνηκε πολύ φυσική η κίνηση...

έστω και αν προτιμώ το μπρος-πίσω

[Stamatis]

Εξυπνο. Δεν το ειχα σκεφτει.
(δεν εχω κουμπια.στο.τιμονι)

[VanVIC]

Εξυπνο. Δεν το ειχα σκεφτει.
(δεν εχω κουμπια.στο.τιμονι)

Oh, really?

[Stamatis]

Ai hasou

Yeah really.

Papara

[Vasilis M3]

Πολύ όμορφο και πιο νεανικό σε σχέση με παλαιότερα μοντέλα που κάνανε για παππούδες...

Ειδικά το μπροστινό μέρος με τα καινούργια φώτα και τον προφυλακτήρα το αγριεύουν!

Πάντως θα προτιμούσα το Μ5 F10 αν είχα την επιλογή.

[andreas72]

...οταν λες γυρο?...σε πιτα κανονικα με απ'ολα???

.....δεν καταλαβαινω γιατι να θελει,το ιδιαιτερο,οικονομικα ανετο,αγοραστικο κοινο της επισης ιδιαιτερης αυτης κατασκευης,να παει σε πιστα ή να περασει οτι οχημα βρει στο διαβα του???

....δεν νομιζω οτι θα αγορασουν το σουπερ-ντουπερ σενταν για να βαλουν κοντρες!!!....οχι οτι δεν θα "προκληθουν" με εμμεσο τροπο,οταν θα ταξιδεψουν γρηγορα σε καποιους δρομους(autoban,autostrata κλπ.)αλλα κοντρα δεν το λες αυτο.

...ενα τετοιο οχημα, που ακομα και στις πιο "καλοστεκουμενες" οικονομικα χωρες δεν ειναι καθημερινο θεαμα,εχει να σου δωσει πολλες απολαυσεις,οπως την ασφαλη,ανετη,πολυτελη και γρηγορη μετακινηση.

Αλλου βαραν τα τουμπανα κι αλλου γινετ'ο γαμος

[pilot]

Και όμως είναι πιο βολικό έτσι.
Ούτε κι εγώ την καταλάβαινα την λογική όταν όμως έχεις ακουμπισμένο το χέρι στο arm-rest, για αλλαγή σχέσης, δεν μετακινείς το χέρι μπρός-πίσω (έστω και λίγο), παρά μόνο κουνάς τον καρπό δεξιά-αριστερά.
Ασε που υπάρχουν και χειριστήρια πίσω απο το τιμόνι για αλλαγές σχέσεων.

Βαγγο και στο SMG μονο τον καρπο κουνας. αν και σιγουρα το δεξια-αριστερα μαλλον ειναι λιγο ποιο ''ευκολο''.