ΜΑΚΡΟΧΡΟΝΙΟΣ ΠΑΡΟΠΛΙΣΜΟΣ Μ5 Ε39

[PANOS-E60]

οι καλύτερες λύσεις είναι ΠΑΝΤΑ οι πιό απλές. Ερχομαι εγω 1 φορά τη βδομάδα και το βολτάρω ένα τεταρτάκι ...

[Nikos]

οι καλύτερες λύσεις είναι ΠΑΝΤΑ οι πιό απλές. Ερχομαι εγω 1 φορά τη βδομάδα και το βολτάρω ένα τεταρτάκι ...

Χωρις νουμερα δε λεει ρε Πανο......επικινδυνα πραγματα .

[spar@]

Aπο την στιγμη που πηρες το σι ετς ελ το γνησιο δεν ξαναμπαινεις στο Μ5 οποτε πουλησε το εχω ενα ανηψακι και δινει 5000ευρο μετρητα και 48 δοσεις για 2500ευρο, δηλαδη 7500ευρο γιατι το αυτοκινητο θελει μαζεματα....
θελει ειντζελ μαυρα φαναρια μπροστα, σμοουκ πισω, θελει φυμε 5ο σταδιο, θελει φιλτροχοανες, θελει ηχοσυστημα γιατι αυτο δεν βαραει καν, δεν τριζει καν το παρμπριζ!
και πρεπει να το δηλωσουμε και διλιτρο...

[mark e92]

Χωρις νουμερα δε λεει ρε Πανο......επικινδυνα πραγματα .

Χωρις νουμερα = χωρις ασφαλεια σωστα?

[Nikos]

Aπο την στιγμη που πηρες το σι ετς ελ το γνησιο δεν ξαναμπαινεις στο Μ5 οποτε πουλησε το εχω ενα ανηψακι και δινει 5000ευρο μετρητα και 48 δοσεις για 2500ευρο, δηλαδη 7500ευρο γιατι το αυτοκινητο θελει μαζεματα....
θελει ειντζελ μαυρα φαναρια μπροστα, σμοουκ πισω, θελει φυμε 5ο σταδιο, θελει φιλτροχοανες, θελει ηχοσυστημα γιατι αυτο δεν βαραει καν, δεν τριζει καν το παρμπριζ!
και πρεπει να το δηλωσουμε και διλιτρο...

Να σου κοψω και σενα ενα χιλιαρικακι για τη προθυμια να πεισεις το ανηψακι να μας προτιμησει .

[alexk]

Νίκο καλή επιλογή.
Θα ρωτήσω ένα φίλο μου από Αγγλία αν γίνεται να βάλουμε σειριακό στο Μ5.

Καλά είναι να πάρεις τον CTEK φορτιστή μπαταρίας.
Εγώ έχω τον MXS 5.0 https://www.ctek.com/gr/en/chargers/MXS%205.0
Θα φροντίσει την μπαταρία τέλεια.
Εγώ τον χρησιμοποιώ συνέχεια μιας και όπως ξέρεις δεν τα κινώ συνέχεια.

Ο φορτιστης καλο θα ειναι να ειναι συνδεδεμενος μονος του με την μπαταρια, δεν παθαινει τιποτα το Μ5 εαν μεινει μια μερα χωρις ρευμα, εαν γινει μια στραβη με τον φορτιστη χαιρετα μου το πλατανο (εγκεφαλους.....), οσο για τους φορτιστες της bmw, ανταλακτικο ειναι και χαλαει, οπως ολα......

Συγγνώμη αλλά έχω διαφορετική άποψη.
Ένας καλός φορτιστής δεν δημιουργεί απολύτως κανένα πρόβλημα στο αυτοκίνητο ή στους εγκεφάλους.
Τώρα, ένας καλός φορτιστής στοιχίζει και κάποια χρήμματα.
Άν λαμβάνεις υπ'όψιν σου μαϊμούδες από Κίνα, ίσως υπάρξει θέμα.
Χρησιμοποιώ φορτιστές CTEK εδώ και 5 χρόνια, ποτέ δεν είναι το παραμικρό πρόβλημα και δεν γνωρίζω κανέναν που είχε πρόβλημα.
Άλλωστε και η BMW όταν βάζει το αυτοκίνητο στο διαγνωστικό, συνδέουν φορτιστή.

[alexk]

Μια παρένθεση.

Μερικοί φίλοι πιάσανε από τα αυτιά τον τραμπάκουλα επειδή ήθελε να πάρει αδήλωτη μετατροπή και βλέπω κάμποσα άτομα να είναι ΟΚ να βολτάρουν ανασφάλιστο όχημα σε 2-3 τετράγωνα.
Γιατί όπως είναι γνωστό τα ατυχήματα γίνονται στην Εθνική και ποτέ 100 μέτρα από το σπίτι. Δεν έχει κόσμο εκεί.

Παρένθεση στοπ.

[gnx]

Τσαφ, θελω να αποφυγω το τακαρισμα γι αυτο και ρωταω ..... εαν κινειται το οχημα για μια φορα το διμηνο, ειναι αρκετο ωστε να μην κατσουν τ'αμορτισερ του η θα καταστραφουν λαστιχα και αναρτησεις ουτως η αλλως ?
Για λογους ασφαλειας δε θελω να εχω μονιμα επανω ενα φορτιστη, απλα οποτε βλεπω οτι η μπαταρια αρχιζει και δειχνει σημαδια κοπωσης τη φορτιζω στη χαμηλη φορτηση για ενα βραδυ και μετα διατηρειται για μεγαλο διαστημα.
Υποθετω οτι και να ξεσυνδεσω τη μπαταρια και να τη συνδεω οταν το βαζω μπροστα δεν προκαλει καποιο προβλημα στα ηλεκτρονικα με εξαιρεση καποιες ρυθμισεις που θα ειναι μηδενισμενες.

Νίκο, εαν θες να αποφύγεις σοβαρές παρεμβάσεις πρέπει κάθε 15 άντε 20 μέρες να κινείται το αμάξι μέχρι να φτάνει το λάδι σε θερμοκρασία λειτουργίας.

[Nikos]

Νίκο καλή επιλογή.
Θα ρωτήσω ένα φίλο μου από Αγγλία αν γίνεται να βάλουμε σειριακό στο Μ5.

Καλά είναι να πάρεις τον CTEK φορτιστή μπαταρίας.
Εγώ έχω τον MXS 5.0 https://www.ctek.com/gr/en/chargers/MXS%205.0
Θα φροντίσει την μπαταρία τέλεια.
Εγώ τον χρησιμοποιώ συνέχεια μιας και όπως ξέρεις δεν τα κινώ συνέχεια.



Συγγνώμη αλλά έχω διαφορετική άποψη.
Ένας καλός φορτιστής δεν δημιουργεί απολύτως κανένα πρόβλημα στο αυτοκίνητο ή στους εγκεφάλους.
Τώρα, ένας καλός φορτιστής στοιχίζει και κάποια χρήμματα.
Άν λαμβάνεις υπ'όψιν σου μαϊμούδες από Κίνα, ίσως υπάρξει θέμα.
Χρησιμοποιώ φορτιστές CTEK εδώ και 5 χρόνια, ποτέ δεν είναι το παραμικρό πρόβλημα και δεν γνωρίζω κανέναν που είχε πρόβλημα.
Άλλωστε και η BMW όταν βάζει το αυτοκίνητο στο διαγνωστικό, συνδέουν φορτιστή.

Αλεξη, το μονο θεμα που θα μπορουσα να σκεφτω ως αρνητικο με τους φορτιστες ειναι οι διακοπες ρευματος που εχουμε εδω στο Ελλαντα και δεν εχετε εσεις στο Ελβετια. Παιζει ρολο αραγε ?

[alexk]

Νίκο, εαν θες να αποφύγεις σοβαρές παρεμβάσεις πρέπει κάθε 15 άντε 20 μέρες να κινείται το αμάξι μέχρι να φτάνει το λάδι σε θερμοκρασία λειτουργίας.

Εγώ πολλές φορές δεν κινώ το CSL για 3 μήνες.
Δεν έχω κάποιο πρόβλημα.