Nissan GT-R

[Harisp]

- Μετά από 4-5 γύρους Χόκενχαϊμ, το λάδι διαφορικών/κιβωτίου έχει ζεσταθεί και πρέπει να σταματήσεις (γιατί αν φθάσει στο κόκκινο, πρέπει να το αλλάξεις και στοιχίζει 500 ευρώ έκαστο)
- Μετά από ένα ολοήμερο στο Χόκενχαϊμ θέλει νέους δίσκους φρένων και τακάκια. Άλλαξε τους δίσκους με AP racing και πλέον αντέχουν 2.5 μέρες αντί για 1.
- Τα ελαστικά (ακόμη και R888) είναι πανάκριβα στην διάστασή αυτή και τα τρώει γρήγορα επειδή είναι βαρύ

Αυτό με το κιβώτιο ισχύει. Μάλιστα έχει ταμπελάκι σχετικά με την αλλαγή λαδιών που λέει αν θυμάμαι σωστά κάθε 5.000 χιλιόμετρα σε χρήση δρόμο ή 1.000(ίσως κάνω λάθος) σε χρήση πίστας.

Το θέμα με τα φρένα δεν μου λέει τίποτα, αφού έχει γίνει αντίστοιχα ολόκληρο θέμα με τα πανάκριβα κεραμικά φρένα των Ferrari και Porsche που καταστρεφόντουσαν σε χρήση πίστας...

Αυτό με τα λάστιχα ισχύει επίσης.

[alexk]

Το θέμα με τα φρένα δεν μου λέει τίποτα, αφού έχει γίνει αντίστοιχα ολόκληρο θέμα με τα πανάκριβα κεραμικά φρένα των Ferrari και Porsche που καταστρεφόντουσαν σε χρήση πίστας...

Αυτό ξαναπές το !
Μεγάλη φόλα τα κεραμικά φρένα υπό συνθήκες.
Τουλάχιστον στο Νισσάν βάλανε συμβατικούς δίσκους.
Πιστεύω ήταν σωστή κίνηση.

[Harisp]

Αυτό ξαναπές το !
Μεγάλη φόλα τα κεραμικά φρένα υπό συνθήκες.
Τουλάχιστον στο Νισσάν βάλανε συμβατικούς δίσκους.
Πιστεύω ήταν σωστή κίνηση.

Η Απόλυτη ξεφτίλα...

Στους μικρούς όρους όταν αγοράζεις το ''τούμπανο'' με τα κεραμικά, γράφει ότι αν μπεις πίστα χάνεις την εγγύηση στα φρένα...

Ε ΤΟΤΕ ΤΙ ΤΟ ΠΗΡΑ ΡΕ ΜΕΓΑΛΕ...Να το κοιτάω έξω από την καφετέρια και να λέω ότι έχω φρένα από το KOSTA BODA;

[alexk]

Η Απόλυτη ξεφτίλα...

Στους μικρούς όρους όταν αγοράζεις το ''τούμπανο'' με τα κεραμικά, γράφει ότι αν μπεις πίστα χάνεις την εγγύηση στα φρένα...

Ε ΤΟΤΕ ΤΙ ΤΟ ΠΗΡΑ ΡΕ ΜΕΓΑΛΕ...Να το κοιτάω έξω από την καφετέρια και να λέω ότι έχω φρένα από το KOSTA BODA;

Αν θυμάσαι λέγανε τα κεραμικά φρένα είναι lifetime και δεν αλλάζεις ποτέ δίσκους.
Τελικά ισχύει γιατί δεν σκουριάζουν ! // εννοείται ότι ισχύει όταν δεν το κινείς καθόλου

[GiannisRob]

Αν θυμάσαι λέγανε τα κεραμικά φρένα είναι lifetime και δεν αλλάζεις ποτέ δίσκους.
Τελικά ισχύει γιατί δεν σκουριάζουν ! // εννοείται ότι ισχύει όταν δεν το κινείς καθόλου

Το ζήτημα με τους κεραμικούς είναι το εξής: Σε περίπτωση που βγεις στην αμμοπαγίδα και μπει άμμος ανάμεσα στο δίσκο και το τακάκι, βγάζει και τα δύο άχρηστα.

Δεν είναι τυχαίο που η Porsche ενώ στις απλές 911 δίνει έξτρα τα κεραμικά φρένα, στις GTx που προορίζονται για πίστα βάζει συμβατικούς δίσκους αυστηρά.

[pilot]

Το ζήτημα με τους κεραμικούς είναι το εξής: Σε περίπτωση που βγεις στην αμμοπαγίδα και μπει άμμος ανάμεσα στο δίσκο και το τακάκι, βγάζει και τα δύο άχρηστα.

Δεν είναι τυχαίο που η Porsche ενώ στις απλές 911 δίνει έξτρα τα κεραμικά φρένα, στις GTx που προορίζονται για πίστα βάζει συμβατικούς δίσκους αυστηρά.

και τις GT2/GT3 απλες και RS υπαρχει επιλογη για PCCB.

[alexk]

Το ζήτημα με τους κεραμικούς είναι το εξής: Σε περίπτωση που βγεις στην αμμοπαγίδα και μπει άμμος ανάμεσα στο δίσκο και το τακάκι, βγάζει και τα δύο άχρηστα.

Δεν είναι τυχαίο που η Porsche ενώ στις απλές 911 δίνει έξτρα τα κεραμικά φρένα, στις GTx που προορίζονται για πίστα βάζει συμβατικούς δίσκους αυστηρά.

Αυτό δεν είναι το μοναδικό πρόβλημα.
Άν υπερθερμανθούν, συνεχίζουν να φρενάρουν (έτσι δεν το αντιλαμβάνεσαι) και μετά καίγεται η κεραμική επίστρωση και τους καταστά άχρηστους.
Επίσης, άν είναι ζεστοί και πέσει νερό επάνω πάλι έχουν πρόβλημα, αντίστοιχα με τους συμβατικούς, απλά με διαφορετικό τιμολόγιο πώλησης

Επίσης, η Porsche στο GT2 RS και νομίζω και στο GT3 RS βάζει κεραμικά φρένα.