Αρχικό μήνυμα απο
GiannisRob
Υπάρχει και άλλη μια συνταγή τουρμπίσματος. Αυτή που δουλεύουν τόσα χρόνια οι σουηδοί! Διαφορετική βέβαια φιλοσοφία από της VAG ή της BMW:
Μικρή πίεση με μικρή overboost. Συνήθως δουλεύουν 0.4 σταθερή με 0.6 over. Μοτέρ κατά βάση υπερτετράγωνα. Το δικό μου έχει κόφτη εργοστασιακό στις 7400! Τουρμπίνες φουλ μαντεμένιες και σχετικά μεγάλες σε όγκο για την πίεση που δουλεύουν. Κερδίζουν τρελά σε αξιοπιστία. Μικρή πίεση - μικρό lag. Η γραμμικότητα των παλιών πεντακύλινδρων της Volvo για παράδειγμα δεν συγκρίνεται με τα T(F)SI!
Επίσης, το αυτοκίνητο δεν έχει ζητήσει τίποτα. Σωστά λάδια ανά 10 χιλιάδες χιλιόμετρα, σωστό ζέσταμα και κρύωμα και 8 χρόνια τώρα δεν πίνει σταγόνα λάδι παραπάνω από τις ανοχές του κατασκευαστή!
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση