Steptronic tricks and tips....

[Eleni]

...θα βαλω τον Αρη S8N να σου απαντησει αν εχουμε σπορ επιλογη!!!

φυσικα .... ΕΧΟΥΜΕ!!!!!!!!!

[Eleni]

Ωραίος φίλος εισαι! Αντί να πεις ότι θα 'πρεπε να με πληρωνει η ZF ως δοκιμαστη...

συμφωνω απολυτα μαζι σου....!!!!! Θα επρεπε να δινουν "discounts" or "bonus"....
Γι αυτο και εγω αυτη τη φορα το εκανα leasing για 3 χρονια... οποτε θα μπορω να δοκιμασω οτι θελω χωρις να στεναχωριεμαι και να εχω τυψεις.......... φυσικα παντα με ασφαλεια......

[oldcarskickass]

8. Είναι αδύνατον κα κανείς launch μαρσαροντας και πετώντας μέσα την D. Τουλάχιστον στην εκδοση με το joystick.

Αν θυμηθώ κι αλλα θα γράψω.

Κάτι μου λέει ότι αυτό το προσπάθησες σε κανά αμάξι που είχες πάρει για test drive πριν αγοράσεις το δικό σου.

Αν όχι... νταφάκ!

[Stamatis]

Drive φρενο, τερμα γκαζι.......
Launch?

[oldcarskickass]

Drive φρενο, τερμα γκαζι.......
Launch?

Ή δισκάκια, αλλά σε αυτή την εκπομπή ΕΣΥ αποφασίζεις.

[S8N]

Κάτι μου λέει ότι αυτό το προσπάθησες σε κανά αμάξι που είχες πάρει για test drive πριν αγοράσεις το δικό σου.

Αν όχι... νταφάκ!

Έχει καταπληκτικα συστήματα προστασίας, δεν παίρνει καν τη D αν δεν πέσουν οι στροφες. Τη μέθοδο του Σταμάτη δεν την έχω δοκιμάσει, φοβαμαι!

[oldcarskickass]

Έχει καταπληκτικα συστήματα προστασίας, δεν παίρνει καν τη D αν δεν πέσουν οι στροφες. Τη μέθοδο του Σταμάτη δεν την έχω δοκιμάσει, φοβαμαι!

Κάνει και τον προειδοποιητικό ήχο σα να προσπαθείς να βάλεις ταχύτητα αλλά δεν έχεις πατήσει πλήρως συμπλέκτη;λολ
Κάτι μου λέει ότι σου πέρασε από το μυαλό όμως...


Κάντο σιγά σιγά ρε συ, δλδ πάτα φρένο και ελάχιστο γκάζι και δες αν τραβάει.

[aristent]

.....
Κάντο σιγά σιγά ρε συ, δλδ πάτα φρένο και ελάχιστο γκάζι και δες αν χαλαει!!!

[stef]

Τι έχω μάθει εγώ με το Steptronic στο LCI:

1. Αν εχεις ανοιχτή την πόρτα, δεν πας πουθενά. Σε πετάει αυτόματα στο P.

2. Στη χειροκίνητη λειτουργία δε σε αφηνει να κατεβάσεις αν οι στροφές είναι πολύ ψηλά, ενώ αν φρεναρεις σε φανάρι από μεγάλη σχέση κατεβάζει μόνο του, μέχρι τη 2α όμως.

3. Στο DS με sport mode ενεργοποιημένο μπαίνει βαθειά στο κόκκινο μόλις το σανιδωσεις, 200 στροφές πάνω από τον κανονικό κοφτη (7200 αντι 7000).

4. Του κανεις reset πατώντας για 25 δευτερολεπτα το γκάζι τέρμα με σβηστη μηχανή αλλά ηλεκτρικά στο on. Έτσι ξαναμαθαινει στον κανιβαλιστικο τρόπο οδήγησης σου μετά την κυκλοφοριακή ραστώνη της πόλης.

5. Στις ανηφόρες-κατηφορες έχει τα φρένα για hill holder. Καρατσεκαρισμενο.

6. Δυστυχώς στους κοφτες αλλάζει αυτόματα ταχύτητα, ακόμη και στο Μ-S.

7.Αν θες να μπλοκάρεις τους πίσω τροχούς κατεβαζοντας ταχύτητα πριν απο στροφή ώστε να πλαγιολισθησεις, έχει μια μικρή υστέρηση. Με εξάσκηση το συνηθιζεις.

8. Είναι αδύνατον κα κανείς launch μαρσαροντας και πετώντας μέσα την D. Τουλάχιστον στην εκδοση με το joystick.

Αν θυμηθώ κι αλλα θα γράψω.

Εγώ πάλι έχω 6κύλινδρο steptronic και κάτσε εσύ και κάνε ανάλυση για το κιβώτιο !!!!!