Καλώς ήρθες Νίκο και στην δικιά μας παρέα. Εξαιρετικά επιτυχημένο το συγκεκριμένο χρώμα στο si ♥. (Αν θυμάμαι καλά του χεις χώσει και κοτσαδούρα - θέλω και εγώ γιατί θα πάρω βάρκα 
)
και εγώ στις 38.000Km έχω φτάσει οπότε αργούμε για βαλβίδες αν και εξαρτάται και από τον τρόπο οδήγησης.
Ο Ντίνος είναι μια εξαιρετική περίπτωση οδηγού που χρήζει περαιτέρω μελέτης αφού κατέριψε όλα τα εργοστασιακά σπεκς του Μονάχου.
Ενδεικτικά: είχε κατανάλωση 8, κάτι, τακάκια μια φορά στα 5 χρόνια, κ.ο.κ.
Επιπλέον ότι και να του ζήτησε το αμάξι, του το πρόσφερε απλόχερα, χωρίς δεύτερη σκέψη και πάντα σε εξουσιοδοτημένους γιατρούς.
Εγώ από την πλευρά μου επειδή έχω αλλεργία με τα εξουσιοδοτημένα, φροντίζω να γίνεται η προγραμματισμένη συντήρηση σε bmw specialist συνεργείο, λάδια αλλάζω αυστηρά κάθε 10.000km, δεν το ζορίζω κρύο για τα πρώτα 10' (δεν ξεπερνώ τις 3.000r/min) αλλά μετά το οδηγώ όπως του αρμόζει, πολύστροφα και σβέλτα αλλά ποτέ στα κόκκινα.
Μόνο μελανό σημείο (ελάχιστοι ξέφυγαν) ο καταλύτης. Έμαθα να ζω πλέον με το κίτρινο λαμπάκι, έχω κάνει σχεδόν 20 χιλιάδες απροβλημάτιστα Km και δεν σκοπεύω να κάνω κάτι για αυτό παρα μόνο αν κερδίσω το λαχείο (1.200¤ η κατώτατη τιμή! )
Για σπασμένα μοτέρ καλά έχεις διαβάσει αλλά είναι άλλη ιστορία που ίσως τα πούμε από κοντά σε κάποια συνάντηση.
Μέχρι τότε, βάλε καμια φωτό και να έχεις μια ευχάριστη διαμοΝή.
Κάποτε θα τα θυμόμαστε όλα αυτά και θα γελάμε.
Απάντηση με παράθεση