[Ε36] Κολλημένο παράθυρο

[Kostas_1]

Οκ, καταλαβα...Αν και: μονος σου μπορεις να κανεις επαναπρογραμματισμο.

Αν θυμαμαι καλα:

Για να ακυρωθει τυχον λαθος προγραμματισμου:

Κατεβαζεις τα παραθυρα και μεσα σε 10'' πατας 4 φορες το πληκτρο ξανα σαν να τα κατεβαζες.

Για επαναπρογραμματισμο:

Το πατας να παει το παραθυρο τερμα κατω και μετα το βαστας πατημενο 3''.

Μετα το πας τερμα πανω και επισης το βαστας το κουμπι πατημενο 3".

Το κατεβαζεις το παραθ 10 εκατοστα. Το ξανανεβαζεις και βαστας το κουμπι πατημενο 3".

Ετοιμος.

[oldcarskickass]

Λευτέρη Κοίτα στα DIY να δεις τα "λευκά μικρά πραγματάκια" που άλλαξε ο Κατσαραιος.
Αν δεν φτιάξει με ρεσετ, το λύσιμο δεν το γλιτωνεις.
Επίσης σε Ε36 φθείρεται και η οδοντωση του γρύλου παρόλο που είναι μεταλλική. Αν είναι αυτό ή αλλάζεις ή αν έχεις υπομονή με κόλληση γεμίζεις με λίμα διαμορφώνεις

Το λύσιμο του παραθύρου αυτοκινήτου που δεν έχω κάνει εγώ την ζημιά αλλά εγώ την χρεώνομαι πιθανώς να ισούται και με την επιβεβαίωση, μέσω καντηλιών, της ύπαρξης των θείων, τι CERN και @@ μάταλα ναουμ.

Η οδόντωση Σπύρο είναι οκ, και γενικά οκ είναι όλο το σύστημα, όταν έκανα αυτό με τις *φίσες* δούλευε ρολόι, ούτε ήχος, ούτε τρίψιμο ούτε τίποτα.

Και τώρα το μοτέρ πάει να κουνηθεί αλλά χτυπάει το ρελέ, αυτό είναι που μου δίνει ελπίδες. (χτυπάει όπως χτυπάει στου οδηγού όταν φτάνει στα τέρματα). Δε με ενοχλεί τόσο το λύσιμο όσο ότι πρέπει να φύγουν τα πριτσίνια από το μοτέρ και ο γενικός κανόνας σε ΟΛΑ τα BMW ότι για να βγάλεις ταπετσαρία ΠΡΕΠΕΙ ΟΠΩΣ ΚΑΙ ΔΗΠΟΤΕ να έχεις καβάτζα για επισκευές (είτε της ίδιας της ταπετσαρίας είτε κάποιο κλιπάκι)

Οκ, καταλαβα...Αν και: μονος σου μπορεις να κανεις επαναπρογραμματισμο.

Αν θυμαμαι καλα:

Για να ακυρωθει τυχον λαθος προγραμματισμου:

Κατεβαζεις τα παραθυρα και μεσα σε 10'' πατας 4 φορες το πληκτρο ξανα σαν να τα κατεβαζες.

Για επαναπρογραμματισμο:

Το πατας να παει το παραθυρο τερμα κατω και μετα το βαστας πατημενο 3''.

Μετα το πας τερμα πανω και επισης το βαστας το κουμπι πατημενο 3".

Το κατεβαζεις το παραθ 10 εκατοστα. Το ξανανεβαζεις και βαστας το κουμπι πατημενο 3".

Ετοιμος.

Αύριο θα το δοκιμάσω! Ευχαριστώ ρε σεις! Σάββατο βράδυ και τόσες απαντήσεις!!!

[Kostase46]

Το λύσιμο του παραθύρου αυτοκινήτου που δεν έχω κάνει εγώ την ζημιά αλλά εγώ την χρεώνομαι πιθανώς να ισούται και με την επιβεβαίωση, μέσω καντηλιών, της ύπαρξης των θείων, τι CERN και @@ μάταλα ναουμ.

Η οδόντωση Σπύρο είναι οκ, και γενικά οκ είναι όλο το σύστημα, όταν έκανα αυτό με τις *φίσες* δούλευε ρολόι, ούτε ήχος, ούτε τρίψιμο ούτε τίποτα.

Και τώρα το μοτέρ πάει να κουνηθεί αλλά χτυπάει το ρελέ, αυτό είναι που μου δίνει ελπίδες. (χτυπάει όπως χτυπάει στου οδηγού όταν φτάνει στα τέρματα). Δε με ενοχλεί τόσο το λύσιμο όσο ότι πρέπει να φύγουν τα πριτσίνια από το μοτέρ και ο γενικός κανόνας σε ΟΛΑ τα BMW ότι για να βγάλεις ταπετσαρία ΠΡΕΠΕΙ ΟΠΩΣ ΚΑΙ ΔΗΠΟΤΕ να έχεις καβάτζα για επισκευές (είτε της ίδιας της ταπετσαρίας είτε κάποιο κλιπάκι)


Αύριο θα το δοκιμάσω! Ευχαριστώ ρε σεις! Σάββατο βράδυ και τόσες απαντήσεις!!!

Αν ανοιξεις το μοτερακι μεσα εχει ενα γραναζει απο τεφλον κι οπως ειναι τα δοντια του θα δεις οτι επανω στο δοντι εχει φτιαξει ενα ακομα δοντι και φρακαρε, με το αυτοματο ανεβασμα δεν ειχες προβλημα?
Περνεις ενα αλο μοτερ τ' αλλαζεις κι εισαι ΟΚ!

[oldcarskickass]

Αν ανοιξεις το μοτερακι μεσα εχει ενα γραναζει απο τεφλον κι οπως ειναι τα δοντια του θα δεις οτι επανω στο δοντι εχει φτιαξει ενα ακομα δοντι και φρακαρε, με το αυτοματο ανεβασμα δεν ειχες προβλημα?
Περνεις ενα αλο μοτερ τ' αλλαζεις κι εισαι ΟΚ!

Το θέμα είναι ότι για να βγει το μοτέρ πρέπει να λυθεί ρε γμτ όλη το σύστημα ψαλιδιού - μοτέρ, το οποίο το μ@λ@κισμένο έχει πριτσίνια (την προηγούμενη φορά απλά το έλυσα και το πήγα συνεργείο και το έδεσαν, τόσο καλά)

Τα γρανάζια από το ψαλίδι είναι όλα οκ, το είχα ελεγξει την περασμένη φορά.

Πριτσινωμένο μοτέρ πάνω στο ψαλίδι, ε θα μας τρελάνουν τελείως ρε γμτ, ποιος ήταν στο R&D δλδ ο spar@;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;

Θα το κοιτάξω πιθανώς αύριο, γιατί κάτι τα μπυρόνια σήμερα κάτι ο κ@#@ος ο άματιουρ που ποσταρήστηκε από τον σιτάθη σήμερα και θα στοιχειώνει τα όνειρα μου, κάτι που θα πάω για μπάνιο αύριο (και εκεί είναι που θα τρελαθώ τελείως) ε θα πάει λίγο πίσω η δουλειά.

Cross your fingers μάγκες να είναι το μοτέρ ζωντανό! Δεν μπορείς να κάνεις και πλάκα σε κανά περαστικό ρε γμτ με κλειστό παράθυρο σε περνάνε για σνομπ!

[Kostase46]

Το θέμα είναι ότι για να βγει το μοτέρ πρέπει να λυθεί ρε γμτ όλη το σύστημα ψαλιδιού - μοτέρ, το οποίο το μ@λ@κισμένο έχει πριτσίνια (την προηγούμενη φορά απλά το έλυσα και το πήγα συνεργείο και το έδεσαν, τόσο καλά)

Τα γρανάζια από το ψαλίδι είναι όλα οκ, το είχα ελεγξει την περασμένη φορά.

Πριτσινωμένο μοτέρ πάνω στο ψαλίδι, ε θα μας τρελάνουν τελείως ρε γμτ, ποιος ήταν στο R&D δλδ ο spar@;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;

Θα το κοιτάξω πιθανώς αύριο, γιατί κάτι τα μπυρόνια σήμερα κάτι ο κ@#@ος ο άματιουρ που ποσταρήστηκε από τον σιτάθη σήμερα και θα στοιχειώνει τα όνειρα μου, κάτι που θα πάω για μπάνιο αύριο (και εκεί είναι που θα τρελαθώ τελείως) ε θα πάει λίγο πίσω η δουλειά.

Cross your fingers μάγκες να είναι το μοτέρ ζωντανό! Δεν μπορείς να κάνεις και πλάκα σε κανά περαστικό ρε γμτ με κλειστό παράθυρο σε περνάνε για σνομπ!

Στο ψαλιδι δε χαλαει τιποτα το γραναζι που χαλαει ειναι μεσ΄ το μοτερ.
Ξεπερτσινωσε το και βαλ' το με βιδακια.

[m-power_01]

Στο ψαλιδι δε χαλαει τιποτα το γραναζι που χαλαει ειναι μεσ΄ το μοτερ.
Ξεπερτσινωσε το και βαλ' το με βιδακια.

Μην ορκίζεσαι...
Το εχω δει με τα μάτια μου

[oldcarskickass]

Στο ψαλιδι δε χαλαει τιποτα το γραναζι που χαλαει ειναι μεσ΄ το μοτερ.
Ξεπερτσινωσε το και βαλ' το με βιδακια.

Έχω και πριτσιναδόρο (ή τέλος πάντων όπως λέγεται)

Θα το παλέψω πάλι το Σ/Κ!