Στο Μ3 (ναι καλα διαβασατε) οπως και σε ολα τα αλλα,βαζω μονο μομπιλ 1, σε 0/40 και τα αλλαζω καθε 5500-6000κμ παντα μαζι με φιλτρο...Στρατο ποτε θα μιλησουμε για λαδια?
Στο Μ3 (ναι καλα διαβασατε) οπως και σε ολα τα αλλα,βαζω μονο μομπιλ 1, σε 0/40 και τα αλλαζω καθε 5500-6000κμ παντα μαζι με φιλτρο...Στρατο ποτε θα μιλησουμε για λαδια?
Understeer is when you hit the wall with the front of the car
Oversteer is when you hit the wall with the rear of the car.
Horsepower is how fast you hit the wall,
Torque is how far you take the wall with you.
eva* (27-02-12)
Η διαφορα του ιξωδες επηρεαζει αποιροελαχιστα την ιπποδυναμη,και σε αυτες τις ιπποδυναμεις για να καταλαβεις κατι ητε πανω ητε κατω πρεπει η διαφορα να ειναι 20-30 hp. το μοτερ σου εχει ονομαστικη ιπποδυναμη 340 εαν τωρα η πραγματικη του ειναι 330 πιστευεις οτι θα το καταλαβεις;;;;
υ.γ ουτε τα χρονομερτα δεν θα το καταλαβουν.
Σε Μ3 δεν έχω πειραματιστεί με λάδια. Το Castrol TWS 10W-60 είναι η μοναδική επιλογή. Όσοι το έκαναν αργά ή γρήγορα το πλήρωσαν ακριβά.
Οι διαφορές από λάδι όντως είναι πολύ μικρές.
Τα 10 άλογα διαφορά στα 340, ναι τα καταλαβαίνω και στο χιλιόμετρο τα δείχνει και το χρονόμετρο![]()
Κααααλα...
αν καταλαβαινεις την απωλεια των 10 τι ναπω..ο Montoya παντως οταν ηταν απειθαρχος και δεν ακολουθουσε τις εντολες του εκοβαν 50 αλογα μεσα απο τα πιτς και δεν το ειχε παρει χαμπαρι..το εμαθε απο εναν μηχανικο 6 μηνες μετα.Τοτε το μοτερ της BMW ηταν το δυνατοτερο με 850 hp...τες-πα ασπαζομαι την αποψη σου...
![]()
BILL007 (07-02-12)