Κατανάλωση Ε30,Ε36

[Dimzan]

το esi αν δεν κανω λαθος δεν ειναι 1600cc 125 non vtec? και το vti ειναι 160 με vtex?
το χαμηλοτερη καταναλωση λογω vtec που το στηριζεις??

το esi 92-95 φοραει κινητηρα d16z6 με vtec. Μαλλον το μπερδευεις με τον d16a9 που φοραγε το crx και δεν ηταν vtec.


Το vtec λοιπον στους SOHC κινητηρες αλλαζει το βυθισμα και το χρονισμο στις βαλβιδες εισαγωγης. Στους dohc κανει το ιδιο και στις βαλβιδες εξαγωγης.

Οι sohc vtec κινητηρες ειναι πολυ οικονομικοι οταν λειτουργουν στο φασμα πριν το vtec οπως πχ εντος πολης που δεν πας πανω απο 3000-4000 σε αστικες μετακινησεις. Αυτο μεταφραζεται σε 9λτ/100 εντος πολης σε νορμαλ ρυθμους με φυσιολογικο λαστιχο πλατους 195-205mm . Στο δικο μου εχω δει μεχρι και 7.3 εντος πολης αλλα πηγαινα σαν κοτα και μεχρι 3000σαλ αυστηρα.

Οι dohc απο καταναλωση ειναι πολυ πιο φαγανοι..

[spar@]

σωωωστος...d16z6!!!!!
για την καταναλωση δεν μπορω να πω κατι γιατι δεν εχω καμια εμπειρια απο χοντα...(δοξα το θεο)χαχαχα
απλα βαση λειτουργιας οταν μπαινει στο ευρος του vtec ειναι λογικο να καιει, αλλα ετσι οπως το θετεις συμφωνω μαζι σου...
υπερτιμημενα αυτοκινητα με μηδαμινο εξοπλισμο και εμφανιση-ποιοτητα πιο πισω απ την εποχη τους!
δεν θα το κρυψω βεβαια οτι οταν καποτε κοιταζα για αυτοκινητο το 2008 ειχα κοιταξει καποια vti τα οποια τα εδιναν μοντελο 91 μετατροπη 7000ευρο και τα γνησια 8000ευρο..ευτυχως βεβαια που δεν ηταν πιο φθηνα γιατι αν ειχα παρει τωρα θα ημουν χοντακιας βαμμενος και με τις μπαρουφες που θα ελεγα θα με ειχατε κανει μπαν...(χωρις παρεξηγηση ε πλακα κανω)