E34 M5 video

[Nikos]

love it!

αλλά σχεδόν το 99% του κόσμου ξεχνάει ότι το πρώτο Μ5 ήταν το Ε28...550 κομμάτια στην ευρώπη σε μια εποχή που ισοπέδωσε τον ανταγωνισμό

Το Ε28 ηταν περισσοτερο μια εξεληξη της 535Μ παρα ενα αυτοκινητο φτιαγμενο απ'την αρχη με Μ specs.
Γι αυτο και το πρωτο αυθεντικο σχεδιασμενο απο λευκη κολλα χαρτι Μ5 ειναι το Ε34......για οσους εζησαν εκεινη την εποχη, το σοκ και δεος που προκαλουσε ωπου εμφανιζοταν ηταν μοναδικο. Απλα δεν υπηρχε τιποτα αντιστοιχο απο κανενα κατασκευαστη......ΜΟΝΑΔΙΚΟ.... ..με ποιοτητα υλικων και κατασκευης απο αλλο πλανητη. Οι τυχεροι που το οδηγουσαν ξερουν καλα τι λεω.
Για τους νεοτερους ειναι απλα ενα παλιο Μ5 , 4 γενιες πισω απ το F10.....

[Ptboul]

Γι αυτο και το πρωτο αυθεντικο σχεδιασμενο απο λευκη κολλα χαρτι Μ5 ειναι το Ε34......για οσους εζησαν εκεινη την εποχη, το σοκ και δεος που προκαλουσε ωπου εμφανιζοταν ηταν μοναδικο. Απλα δεν υπηρχε τιποτα αντιστοιχο απο κανενα κατασκευαστη......ΜΟΝΑΔΙΚΟ.... ..με ποιοτητα υλικων και κατασκευης απο αλλο πλανητη. Οι τυχεροι που το οδηγουσαν ξερουν καλα τι λεω.
Για τους νεοτερους ειναι απλα ενα παλιο Μ5 , 4 γενιες πισω απ το F10.....

Θυμάμαι ακόμα μερικά σχόλια των 4Τ της εποχής:

''Για όποιον θέλει να περνά απαρατήρητος διαλέγει ένα ουδέτερο χρώμα.
Όποιος θέλει να δώσει Ιταλικό χρώμα στην τέλεια Γερμανική κατασκευή, επιλέγει μία κόκκινη Μ5''

[stefm5]

Το Ε28 ηταν περισσοτερο μια εξεληξη της 535Μ παρα ενα αυτοκινητο φτιαγμενο απ'την αρχη με Μ specs.
Γι αυτο και το πρωτο αυθεντικο σχεδιασμενο απο λευκη κολλα χαρτι Μ5 ειναι το Ε34......για οσους εζησαν εκεινη την εποχη, το σοκ και δεος που προκαλουσε ωπου εμφανιζοταν ηταν μοναδικο. Απλα δεν υπηρχε τιποτα αντιστοιχο απο κανενα κατασκευαστη......ΜΟΝΑΔΙΚΟ.... ..με ποιοτητα υλικων και κατασκευης απο αλλο πλανητη. Οι τυχεροι που το οδηγουσαν ξερουν καλα τι λεω.
Για τους νεοτερους ειναι απλα ενα παλιο Μ5 , 4 γενιες πισω απ το F10.....

διαφωνώ
το Ε28 Μ5 με το Ε28 535 έχει όση σχέση έχει το Ε34 Μ5 με το Ε34 535...δηλαδή καμία
το μοτέρ του Ε34 είναι το μοτέρ του Ε28 με αναβαθμισμένο εγκέφαλο και εκκεντροφόρους
το σασμάν ακριβώς το ίδιο, η ανάρτηση και το τιμόνι ακριβώς ή ίδια φιλοσοφία

πολύ απλά το Ε28 δε το γνώρισε κανείς λόγω σπανιότητας και τιμής, αλλά είναι ο 'πατριάρχης'

[Nikos]

διαφωνώ
το Ε28 Μ5 με το Ε28 535 έχει όση σχέση έχει το Ε34 Μ5 με το Ε34 535...δηλαδή καμία
το μοτέρ του Ε34 είναι το μοτέρ του Ε28 με αναβαθμισμένο εγκέφαλο και εκκεντροφόρους
το σασμάν ακριβώς το ίδιο, η ανάρτηση και το τιμόνι ακριβώς ή ίδια φιλοσοφία

πολύ απλά το Ε28 δε το γνώρισε κανείς λόγω σπανιότητας και τιμής, αλλά είναι ο 'πατριάρχης'

Eκεινη την εποχη κυριαρχουσαν οι εκδοσεις της Alpina και τα υπολοιπα περνουσαν σχεδον απαρατηρητα.

[stefm5]

Eκεινη την εποχη κυριαρχουσαν οι εκδοσεις της Alpina και τα υπολοιπα περνουσαν σχεδον απαρατηρητα.

ναι η alpina b7 είχε 300 ίππους και ήταν πύραυλος εδάφους...αλλά φορούσε έναν τούρμπο Μ30 όταν η bmw έριχνε χρήμα στην εξέλιξη του 24ν S38
διαφορά κλάσης

και αργότερα στο Ε34, η alpina έβγαλε το b10biturbo βασισμένο στο 12ν 535 αλλά ο S38 άλλο πράγμα..

ειδικά το 3,8 ήταν αμάξι όνειρο