ΠΕΡΙ ΕΥΘΥΓΡΑΜΜΙΣΕΩΣ.......

[Stamatis]

Η ευθυγραμμιση δεν σημαινει οτι οι τροχοι "ευθυγραμμιζονται".
Πιο συγκεκριμμενα θα το ονομαζα "γωνιασμα".
Συγκλιση, αποκλιση ως προς τον οριζοντιο αξονα και το ιδιο ως προς τον καθετο.
Αλλα νουμερα μια 316, αλλα νουμερα μια 316 με Μ πακετο.
Οταν στο "κουρδισαν" τι νουμερα εριξαν στην οθονη;
Ξαναλεω, σωστη ευθυγραμμιση δεν σημαινει ποδια τραπεζιου.
Σημαινει "στραβα" ποδια τραπεζιου.
Επισης αν φορας ζανταρες 21 ιντσων μην περιμενεις να ειναι σωστο το toe in του 316 απλα βαζοντας επανω τις ζαντες και τελος.
Πρεπει να κουρδισεις αναλογα την αναρτηση για να πατησουν.

Αρα μπορει να εχεις Σωστη ευθυγραμμιση αλλα Λαθος ζαντολαστιχα.

Επισης, ρυθμιστηκε με βαρος μεσα;
Ποσο βαρος και που;

Κωστα γιατι δε ρωτας καθαρα αυτο που σε απασχολει;

[nikos1400]

Οπως τα λεει ο Σταματης.

Απο τη 'μαμα' καθε αξονας εχει συγκεκριμενες ρυθμισεις/γωνιες.
Δεν πρεπει να 'κοιτανε' ολοι οι τροχοι καρφι μπροστα.
Στον 'υπολογιστη' του μηχανηματος που κανει ο μαστορας ευθυγραμμιση, πρεπει να εχει τα νουμερα για ολα τα μοντελα αυτοκινητων που θα ανεβασει πανω. Και τα 'ισιωνει' στα νουμερα του κατασκευαστη.


Αλλιως στην περιπτωση που τρεχεις το αμαξι σε πιστα,
με δοκιμες δικες σου και δοκιμασμενα πραματα αλλωνων,
του δινεις τα νουμερα που θες εσυ και στο ρυθμιζει σε αυτα.

Ετσι κανονιζεις σχετικα τη συμπεριφορα του αυτοκινητου.

[bill_m3]

Όπως είπαν και τα παιδιά πιο πάνω!!

Στο 4 δίνουμε ΜΕΓΑΛΗ σημασία!!!