broken disa valve

**stefm5** · 20-06-11, 20:19

μάλλον ανακάλυψα την αιτία της μειωμένης απόδοσης στις χαμηλές στροφές...
σπασμένη βαλβίδα/κλαπέτο πριν την εισαγωγή - Adjusting Unit for Intake Manifold (DISA Valve)
έχουμε σε κάποιο μαγαζί έκπτωση;

**paganis** · 20-06-11, 20:24

δεν ξερω για την ντισα του μ5...αλλα για τους μ43 που γνωριζω...μια απο τις κυριες ετιες , για σπασμενο μοτερ...ειναι καποιο μεταλλικο εξαρτημα που εφυγε απο χαλασμενη ντισα! οποτε αμμεση αλλαγη...ή ανοιγμα της και αφαιρεση του μηχανισμου της..

**nikos1400** · 20-06-11, 20:25

Στεφ, μπορεις να δεις στις "προσφορες επαγγελματιων"
να παρεις μερικα τηλεφωνα.

**fanisk** · 20-06-11, 20:28

Αρχικό μήνυμα απο paganis

δεν ξερω για την ντισα του μ5...αλλα για τους μ43 που γνωριζω...μια απο τις κυριες ετιες , για σπασμενο μοτερ...ειναι καποιο μεταλλικο εξαρτημα που εφυγε απο χαλασμενη ντισα! οποτε αμμεση αλλαγη...ή ανοιγμα της και αφαιρεση του μηχανισμου της..

Ειναι ενα δαχτυλιδι που αν σπασει το ρουφα η εισαγωγη και κλαφτα Χαραλαμπε..
Καλο ειναι να την αλλαξεις και οχι να την αφαιρεσεις γιατι στα χαμηλα το αμαξι θα ειναι χειροτερο απο 316 με 20αρες.

Κοστος κανα 200αρι αν θυμαμαι καλα απο το δικο μου (Μ54Β25 δεν ξερω αν παιζει ρολο το μοτερ).

Για χαλασμενη DISA η διαγνωση ειναι ψοφιο στα χαμηλα, αυξημενη καταναλωση, και ενας θορυβος τικι-τικι σαν τα ωστηρια.

**m-power_01** · 20-06-11, 20:28

Αρχικό μήνυμα απο stefm5

μάλλον ανακάλυψα την αιτία της μειωμένης απόδοσης στις χαμηλές στροφές...
σπασμένη βαλβίδα/κλαπέτο πριν την εισαγωγή - Adjusting Unit for Intake Manifold (DISA Valve)
έχουμε σε κάποιο μαγαζί έκπτωση;

Χμ... στο συνεργείο γρήγορα. Οταν σπαει τα σπασμένα πλαστικά κομμάτια καταλίγουν μέσα στον θάλαμο καυσης. Δεν γίνεται κάτι τραγικό αφού λόγω των θερμοκρασιών θα λιώσουν. Αν όμως σπάσει σε σημείο τέτοιο που φύγει μέσα το μεταλλικό αξονάκι της , μπορεί να έχεις σοβαρό θέμα.
Σπάνιο αλλά το έχω δει...

**m-power_01** · 20-06-11, 20:29

Δεν σας προλαβαίνω!

**stefm5** · 20-06-11, 20:29

Αρχικό μήνυμα απο paganis

δεν ξερω για την ντισα του μ5...αλλα για τους μ43 που γνωριζω...μια απο τις κυριες ετιες , για σπασμενο μοτερ...ειναι καποιο μεταλλικο εξαρτημα που εφυγε απο χαλασμενη ντισα! οποτε αμμεση αλλαγη...ή ανοιγμα της και αφαιρεση του μηχανισμου της..

είναι Μ54Β30, όχι Μ5 δυστυχώς

το κλαπέτο απουσιάζει παντελώς και έχει γίνει επέμβαση με σιλικόνη να μένει μόνιμα ανοιχτή η βαλβίδα..

**fanisk** · 20-06-11, 20:30

Αρχικό μήνυμα απο stefm5

είναι Μ54Β30, όχι Μ5 δυστυχώς

το κλαπέτο απουσιάζει παντελώς και έχει γίνει επέμβαση με σιλικόνη να μένει μόνιμα ανοιχτή η βαλβίδα..

Τι κερδισες με αυτο?

**stefm5** · 20-06-11, 20:32

παιδιά λείπει ολόκληρο το αξονάκι και έχουν βάλει σιλικόνη...οι π@π@ρες δεν την άλλαξαν!

και ναι ήταν ψόφιο χαμηλά και έψαχνα να βρω την αιτία..

**Kostas_1** · 20-06-11, 20:32

Αρχικό μήνυμα απο m-power_01

Δεν σας προλαβαίνω!

Εχουμε εμπειρα μελη λεμεεεεεεεεεεεε

Αρχικό μήνυμα απο fanisk

Τι κερδισες με αυτο?

Αμεσως εσυ

Θέμα: broken disa valve

Εργαλεία Θεμάτων

Display

broken disa valve

The Following 3 Users Say Thank You to paganis For This Useful Post:

The Following User Says Thank You to nikos1400 For This Useful Post:

The Following 5 Users Say Thank You to fanisk For This Useful Post:

The Following 2 Users Say Thank You to m-power_01 For This Useful Post:

The Following User Says Thank You to m-power_01 For This Useful Post:

Δικαιώματα - Επιλογές