δεν ξερω για την ντισα του μ5...αλλα για τους μ43 που γνωριζω...μια απο τις κυριες ετιες , για σπασμενο μοτερ...ειναι καποιο μεταλλικο εξαρτημα που εφυγε απο χαλασμενη ντισα! οποτε αμμεση αλλαγη...ή ανοιγμα της και αφαιρεση του μηχανισμου της..
δεν ξερω για την ντισα του μ5...αλλα για τους μ43 που γνωριζω...μια απο τις κυριες ετιες , για σπασμενο μοτερ...ειναι καποιο μεταλλικο εξαρτημα που εφυγε απο χαλασμενη ντισα! οποτε αμμεση αλλαγη...ή ανοιγμα της και αφαιρεση του μηχανισμου της..
BILL007 (30-12-12), Kostas_1 (20-06-11), m-power_01 (20-06-11)
Ειναι ενα δαχτυλιδι που αν σπασει το ρουφα η εισαγωγη και κλαφτα Χαραλαμπε..
Καλο ειναι να την αλλαξεις και οχι να την αφαιρεσεις γιατι στα χαμηλα το αμαξι θα ειναι χειροτερο απο 316 με 20αρες.
Κοστος κανα 200αρι αν θυμαμαι καλα απο το δικο μου (Μ54Β25 δεν ξερω αν παιζει ρολο το μοτερ).
Για χαλασμενη DISA η διαγνωση ειναι ψοφιο στα χαμηλα, αυξημενη καταναλωση, και ενας θορυβος τικι-τικι σαν τα ωστηρια.
BILL007 (20-06-11), bill_m3 (21-06-11), Kostas_1 (20-06-11), m-power_01 (20-06-11), Panos 316T (21-06-11)
zaharias (21-06-11)