[Ε46] Μετατροπής απορίες..

[BILL007]

Επειδη το δουλεψα 3-4 μερες τωρα, συμπεριφερεται πολυ καλυτερα τελικα, ακομα και οταν ειναι κρυο το σασμαν..
Με τα ATF που ειχα 1 χρονο τωρα, καταλαβαινα οτι ο λεβιες ηταν πιο μαλακος μετα απο αρκετη ωρα (μιση+ ωρα οδηγηση και 40+ χλμ συγκεκριμενη στροφοδιαδρομη με ταχυτητες απο 2α μεχρι 5η)..
Τωρα με τα Red Line ακομα και μεσα στη πολη, με κρυο σασμαν σχετικα, οι αλλαγες ειναι πολυ πιο "γλυκες".. Αν προλαβω σημερα μπορει να μπαξω και του διαφορικου..

Kάτι ήξερα και εγώ που τα άλλαξα https://www.bmwfans.gr/forum/showthread.php?t=760

[Vassilis ///M]

Επαναφέρω το θέμα της μετατροπής για να έχουμε πλήρες αρχείο για μελλοντικά σχέδια...(έχω αρχίσει να ψάχνομαι)
Ορίστε και κάποιες απορίες μου...

1)Καντράν αλλάζουμε ή αφήνουμε το ίδιο δεν βλέπω να αλλάζει κάτι (υπόψην έχω 318 Valvetronic)

2)Με το σεβρό τι παίζει???Παραμένει ως έχει???ακόμη και η αντλία φρένων???

3)Η μονάδα ΑΒS/DSC είναι η ίδια???

4)Βεντιλατέρ???και ψυγεία???

5)Κρεμαριέρα???

6)Γέφυρα εμπρός άξονα???

7)Σωλήνες υδραυλικού τιμονιού????