Επισκευή turbo σε 335i

[stratos]

Στο θέμα που αναφέρατε για την ζωή των τουρμπινών. Σε ένα diesel κρατάει άνετα μέχρι τα 120.000 km με κανονική χρήση. Στις βενζίνες μάλλον μέχρι τα 100.000 km. Αυτά που αναφέρετε για 35.000 μου φαίνονται πολύ λίγα, αλλά τα VAG είναι σαν πιστολάκια θερμού αέρα και ίσως να φταίει αυτό.

Ο άμεσος ψεκασμός έχει μεγαλήτερες θερμοκρασίες καυσαερίων και συνεπώς μειώνει την ζωή των τουρμπο. Αλλά στα 27.500 km? Στο εξωτερικό αντέχουν άνετα μέχρι τα 80-100.000 km.

Οπως αναφέρατε σίγουρα έχει να κάνει με το σκίσημο και την θέση των καταλητών και την εξάτμηση

[m_power_lunatic]

Παρακολουθησα το thread απο την αρχη,αν καταλαβα καλα μολις αλλαξες εξατμιση αρχισες να βλεπεις καπνο κτλ.Απο την εμπειρια μου νεοτερος με PUNTO GT (1.4 και 1.6.με πιστονια,τουρμπινες τερατα κτλ) και με το πολυ δυνατο 318is E36 turbo του ξαδερφου μου που ειχα ασχοληθει πριν αμνημονευτων ετων θα επιβεβαιωσω οτι κατα πασα πιθανοτητα το θεμα προερχεται απο την εξατμιση,τους καταλυτες του και τη θεση του.Ακομα θυμαμαι να βαζουμε τουρμπινες ολοκαινουργιες απο το κουτι,να μη δουλευουμε πιεση (στρωναμε εξαλλου) και στα φαναρια και στο δρομο να βλεπουμε πισω ντουμανια εχοντας βεβαια ολοσωμες ανοξειδωτες εξατμισεις με διαφορετικα downpipe και καταλυτες.Τι να σου πω,μεχρι και τσαμπουκαδες καναμε τοτε οτι μας ειχαν δωσει μεταχειρισμενες τουρμπινες και οι ανθρωποι να ορικιζονται....τα χλμ σου ειναι πολυ λιγα παντως για να ''τελειωσανε'' τα σαλιγκαρια σου και δεν εισαι και ο μεγιστος καυτης απο οτι ξερω.

Ηθελα απλα να μεταφερω την εμπειρια μου μηπως σε βοηθησω.