Επισκευή turbo σε 335i

[bomer]

οι τουρμπινες του 335 δεν εχουν -τεχνολογικα- καμια σχεση με ολες τις αλλες που αναφερατε. (vag). Εκτος αυτου, ειναι πολυ μικρες, πολυ ευαισθητες, και βγαζουν ζημιες στα καλα του καθουμενου. Σε περιπτωσεις που καλουνται να αποδιδουν πανω απο 0,9bar χρειαζομαστε το εξτρα ψυγειο λαδιου δεξια. (Βλεπε alpina). Οι ζημιες εμφανιζονται ακoμη και στις 10.000χλμ μετα απο σκληρα tuning (1,3- 1,4). Η λυση δεν ειναι φτιαχτο μονος σου. Επισης δεν ειναι το ξηλωσε και πηγαινε κανε την 'κοτα' μηπως σου αλλαξουν σε εγγυηση (αν εισαι εντος χρονου) στο επισημο bmw.
Αν τελικα ειναι τουρμπινα, βρες μια στο ebay.de π.χ. Να γνωριζετε δε, οτι στην Ελλαδα, το 2ο ψυγειο λαδιου (στον αλλο θολο) πρεπει να ειναι το Νο1 ! μελημα σας οταν κανετε tuning σε 135/335/Χ635. Απο εκει ξεκινανε ολα τα προβληματα. Ξαναλεω βλεπε ALPINA. Καλη συνεχεια...

[Z4 DCT]

οι τουρμπινες του 335 δεν εχουν -τεχνολογικα- καμια σχεση με ολες τις αλλες που αναφερατε. (vag). Εκτος αυτου, ειναι πολυ μικρες, πολυ ευαισθητες, και βγαζουν ζημιες στα καλα του καθουμενου. Σε περιπτωσεις που καλουνται να αποδιδουν πανω απο 0,9bar χρειαζομαστε το εξτρα ψυγειο λαδιου δεξια. (Βλεπε alpina). Οι ζημιες εμφανιζονται ακoμη και στις 10.000χλμ μετα απο σκληρα tuning (1,3- 1,4). Η λυση δεν ειναι φτιαχτο μονος σου. Επισης δεν ειναι το ξηλωσε και πηγαινε κανε την 'κοτα' μηπως σου αλλαξουν σε εγγυηση (αν εισαι εντος χρονου) στο επισημο bmw.
Αν τελικα ειναι τουρμπινα, βρες μια στο ebay.de π.χ. Να γνωριζετε δε, οτι στην Ελλαδα, το 2ο ψυγειο λαδιου (στον αλλο θολο) πρεπει να ειναι το Νο1 ! μελημα σας οταν κανετε tuning σε 135/335/Χ635. Απο εκει ξεκινανε ολα τα προβληματα. Ξαναλεω βλεπε ALPINA. Καλη συνεχεια...

Noμιζω οτι στον ''αλλο'' θολο η bmw δεν δινει ψυγειο λαδιου αλλα νερου στα ''βελτιωμενα'' δικα της αμαξια.