Λάδι στο πετρέλαιο??

[oldcarskickass]

Λοιπόν παιδιά για να καταλάβω.

Για << συντήρηση >> και προφύλαξη της αντλίας και των μπεκ βάζετε στο τεπόζιτο του πετρελαίου λάδι.

Το οποίο λάδι είναι είτε μονότυπο είτε ψιλό φτηνό λάδι λίπανσης τετράχρονου κινητήρα σωστά;

Το λάδι όμως αυτό όταν καίγεται* αφήνει της πόρνης τα κατάλοιπα ΧΩΡΙΑ ότι σε υψηλές θερμοκρασίες (όπως αυτές που βλέπει το ακροφύσιο του μπεκ) καρβουνιάζει, για να μην αρχίσω να σκέφτομαι έξτρα επικαθίσεις - καρβουνιάσματα στα έδρανα των βαλβίδων και στις βαλβίδες αυτές καθαυτές.

*και η χειρότερη μα η ΧΕΙΡΟΤΕΡΗ ζημιά γίνεται όταν τα λάδια αυτά καίγονται σε ΧΑΜΗΛΕΣ θερμοκρασίες, δλδ κατά την εκκίνηση του κινητήρα. Βασικά δεν καίγεται, αλλά καρβουνιάζει ΔΛΔ καίγεται εξωτερικά το μόριο του και κάνει ένα προστατευτικό ανθρακικό κάλυμμα...

Άσε που πιστεύω ότι η αναλογία λαδιού προς πετρέλαιο τείνει στο μηδέν, ειδικά αν δούμε και τις διαλυτικές ικανότητες του πετρελαίου.

Και ρε παίδες αφού βάζετε που βάζετε λάδι το οποίο θα καεί στην τελική (και προσωπικά θεωρώ ότι είναι έγκλημα, όχι περιβαλλοντικό, αλλά για το μοτέρ) γιατί δεν βάζετε λάδι για ΔΙΧΡΟΝΑ μοτέρ, το οποίο και κατάλοιπα ΔΕΝ αφήνει και είναι σχεδιασμένο ώστε να καίγεται;

[Samaro]

Λοιπόν παιδιά για να καταλάβω.

Για << συντήρηση >> και προφύλαξη της αντλίας και των μπεκ βάζετε στο τεπόζιτο του πετρελαίου λάδι.

Το οποίο λάδι είναι είτε μονότυπο είτε ψιλό φτηνό λάδι λίπανσης τετράχρονου κινητήρα σωστά;

Το λάδι όμως αυτό όταν καίγεται* αφήνει της πόρνης τα κατάλοιπα ΧΩΡΙΑ ότι σε υψηλές θερμοκρασίες (όπως αυτές που βλέπει το ακροφύσιο του μπεκ) καρβουνιάζει, για να μην αρχίσω να σκέφτομαι έξτρα επικαθίσεις - καρβουνιάσματα στα έδρανα των βαλβίδων και στις βαλβίδες αυτές καθαυτές.

*και η χειρότερη μα η ΧΕΙΡΟΤΕΡΗ ζημιά γίνεται όταν τα λάδια αυτά καίγονται σε ΧΑΜΗΛΕΣ θερμοκρασίες, δλδ κατά την εκκίνηση του κινητήρα. Βασικά δεν καίγεται, αλλά καρβουνιάζει ΔΛΔ καίγεται εξωτερικά το μόριο του και κάνει ένα προστατευτικό ανθρακικό κάλυμμα...

Άσε που πιστεύω ότι η αναλογία λαδιού προς πετρέλαιο τείνει στο μηδέν, ειδικά αν δούμε και τις διαλυτικές ικανότητες του πετρελαίου.

Και ρε παίδες αφού βάζετε που βάζετε λάδι το οποίο θα καεί στην τελική (και προσωπικά θεωρώ ότι είναι έγκλημα, όχι περιβαλλοντικό, αλλά για το μοτέρ) γιατί δεν βάζετε λάδι για ΔΙΧΡΟΝΑ μοτέρ, το οποίο και κατάλοιπα ΔΕΝ αφήνει και είναι σχεδιασμένο ώστε να καίγεται;

Συμφωνώ απόλυτα !!
Κατά την άποψή μου, κάτι τέτοιο, μόνο ζημιά μπορεί να προκαλεί μακροπρόθεσμα στον κινητήρα τα μπεκ στους αισθητήρες κλπ.

Αλλωστε η ανάμιξη λαδιού με πετρελαιο (η βενζίνη) αλλοιώνει τα συστατικά αμφότερων των υλικών.

Θα ήταν πάντως ενδιαφέρον να μάθουμε, πως προέκυψε αυτό το συμπέρασμα, αφού κάτι τέτοιο δεν γνωρίζουμε οτι αναφέρεται ούτε συστήνεται απο κάποια αυτοκινητοβιομηχανία.

[oldcarskickass]

Συμφωνώ απόλυτα !!
Κατά την άποψή μου, κάτι τέτοιο, μόνο ζημιά μπορεί να προκαλεί μακροπρόθεσμα στον κινητήρα τα μπεκ στους αισθητήρες κλπ.

Αλλωστε η ανάμιξη λαδιού με πετρελαιο (η βενζίνη) αλλοιώνει τα συστατικά αμφότερων των υλικών.

Θα ήταν πάντως ενδιαφέρον να μάθουμε, πως προέκυψε αυτό το συμπέρασμα, αφού κάτι τέτοιο δεν γνωρίζουμε οτι αναφέρεται ούτε συστήνεται απο κάποια αυτοκινητοβιομηχανία.

Κοίταξε ότι έχει μια λογική και ΕΙΔΙΚΑ στην Ελλάδα με το παρών καθεστώς πώλησης πετρελαίου έχει.

Απλά αυτό που αναρωτιέμαι είναι εάν η χρήση του λαδιού δεν δημιουργεί περισσότερα προβλήματα από αυτά που - θεωρητικά πάντα - λύνει.