τα σαραντάχρονα των "τροχών"

[alexk]

Κι όμως, αν αναφέρεσε στις δεκαετίες 70 και 80, σωστά τα έγραφε ο Καββαθάς.
Τα bmw εκείνα, σε σύγκριση με τα παζώ, ρενώ, σιτροέν, από πλευράς κρατήματος ήταν μέρα με νύχτα.
Αλλά σίγουρα θα ξεχνάς πως με άριστα το 10, βαθμολογούσε με 8, στο στεγνό, λόγω του άριστου συστήματος διεύθυνσης που διέθεταν από τότε.
Το ότι τα κατηγορούσε, είναι προς τιμήν του, αφού ο τότε αποκλειστικός εισαγωγέας, ήταν (είναι ακόμη?, δεν το γνωρίζω,) προσωπικός του φίλος.
Τόνοι και τόνοι μελάνης είχαν γραφεί και απ τον διεθνή τύπο, για το περίφημο "σπαστό διαφορικό" των bmw και ιδιαίτερα για την Ε21.
Ημουν περίφανος κάτοχος μιας Ε21, 318i με 105 αλογάκια, η οποία σε στροφούλα με κάπως γλυστερή άσφαλτο, γύριζε μέχρι να πεις κύμινο.
Η κατάσταση διορθώθηκε κατά πολύ, με την τοποθέτηση του κιτ της bilstein, που φορούσε η alpina.
Με κράτησε συντροφιά για 20 μολόκληρα χρόνια.
Αυτά για να μην χαιδεύουμε αυτιά, όλοι μας εδώ, η σχεδόν όλοι, γιατί υπάρχουν και κρυφοαουντάκηδες, αγαπάμε τα bmw, αλλά να αναγνωρίζουμε και τα κουσούρια τους.
BTW, τα τελευταία χρόνια, απ όσο διαβάζω, σε συγκριτικά τεστ,τοποθετεί τα bmw πάνω απ τον άμεσο ανταγωνισμό, και πιστεύω πως αυτή είναι η αλήθεια για τώρα και για το τότε.

Βλέπεις το πρόβλημα στην ελλάδα είναι η άσφαλτος και όχι τα bmw !
Να σου πω μια σύγκριση. Στην Ελβετία που μένω το CSL δεν κάνει παντιά ούτε με 1η (μόνο αν το βιάσεις τελείως και μόνο με 1η). Μπορώ να ξεκινώ με launch control και θέμα αν σπινιάρει μισό μέτρο.
Στην ελλάδα σπινιάρει και με 4η... προφανώς και άν το τσαρουχώσεις είναι 'επικίνδυνο'.
Να υποθέσουμε ότι η ανάρτησή του είναι το πρόβλημα ???

Γιατί εδώ που έχει καλή άσφαλτο Ε21, Ε30 ότι μοντέλο, δεν σπινιάρει που να σκάσεις.