Εχω χασει τον υπνο μου...

[ghost-rider]

θα σου πω κάτι... Το αυτοκίνητο έχει αγοραστεί πες 130000. Τόσο τουλάχιστον έκαναν τα τελευταία που είχα δει στη βιτρίνα. Με 10000 παίρνεις (και βάζεις) μοτέρ V10 εισαγωγής με γραπτή εγγύηση καλής λειτουργίας για 2 χρόνια. Λέμε τώρα, πως είσαι άρρωστος και θέλεις να ξέρεις τι έχεις, άντε κι ότι σου αρέσουν και τα 80000 σε πράγματα που έχει πάνω του, που αν υπάρχουν ίδια, μετριούνται στα δάχτυλα του ενός χεριού σε όλη την Ευρώπη και πολλά λέω, 2-3 είναι (εκτός από το κιτ υπερκυβισμού και γενικά τον κινητήρα)

Θα σου στοιχίσει 70 + 10 κάνει 80000 και θα έχεις ένα εμφανισιακά σπάνιο θηρίο Μ6 με θεόνορμαλ εγγυημένο κινητήρα.... Καλά τώρα σοβαρά μιλάμε θα είχα τσεπάτα 60000 (που σημαίνει ότι έχω και καβάτζα) και θα άφηνα το τέρας για να πάρω γκολφ? Θα τρελαθούμε τώρα? Καταλαβαίνω τη συμπάθειά σου για το γκρουπ αλλά πρέπει να καταλάβεις ότι γίνεσαι υπερβολικός!

...και 1000 άλογα να έβγαζε το γκολφ καινούριο, με 70000 το Μ6 θα έπαιρνα. Όχι απλά θα το έπαιρνα ...δεν θα το έδινα και ποτέ.. ειδικά το συγκεκριμένο..
...το carbon bodykit που φοράει ..και μόνον αυτό ....κάνει όσο το γκολφ...

Στραγαλια τα καναμε τα χιλιαρικα. Δεν ειναι θεμα του γκολφ και του γκρουπ εδω. Αμα θες βαλε πιο πανω οπου γκολφ 135 η 335. Υποκειμενικο το ζητημα ετσι? Ολοι αυτοι που πηραν καινουρια 135 ειναι χαζοι γιατι θα μπορουσαν να παρουν Μ δευτερο χερι? Χαζοι πρεπει να ναι και οσοι πηραν 335 γιατι στα ιδια χρηματα εβρισκαν και Μ5 και Μ6 και Μ3, το τελευταιο σχεδον καινουριο και με πολυ λιγα χιλιομετρα. Απο ενα σημειο και μετα δε θα τα δινα(προσωπικα ετσι?) για μεταχειρισμενο για πιστευω οτι δεν αξιζει.

Εκτος των αλλων δε μου αρεσει να εχει κανει επεμβασεις ο προηγουμενος.

Τις εξωτερικες επεμβασεις που ξεφευγουν απο τα προτυπα του εργοστασιου δεν τις αντεχω καθολου. Δε μου λεει τιποτα η εξωτερικη εμφανιση του και οτι και να ναι θεωρω οτι του στερει μεταπωλητικη αξια.