Με σκοπο να δικαιολογησω το λεγομενο μου περι γερμανικης αξιοπιστιας στα καλυτερα της,αρκει να αναφερω τα διαφορα προβληματα/ανακλησεις των Ε46 Μ3...Που σιγουρα ειναι εξαιρετικα αυτοκινητα...Για να μην μιλησω για SMG...Τα πορσε εχουν θεματα κινητηρα στα μπλοκ των ατμοσφαιρικων,και οχι στο Mezger μοτερ που εφοδιαζει τις τουρμπο και gt2,gt3...Το προβλημα εστιαζεται στην εδραση του δευτερευοντος αξονα,η οποια δεν ειναι οτι καλυτερο και αστοχουν τα ρουλεμαν της,με αποτελεσμα την ολικη καταστροφη του μοτερ...Αυτο συνανταται κυριως σε μοτερ με ελλειπη συντηρηση,οπου τα μεσοδιαστηματα αλλαγης λαδιων ανα 7500χλμ οπως οριζει η πορσε δεν εχουν τηρηθει...Στην μεχρι τωρα εμπειρια μου δεν μου εχει τυχει κανενα μοτερ προβληματικο σε ιδιοκτητη που με ακουει και αλλαζει λαδια σε αυτην την συχνοτητα...Οσο για τα μοτερ της τουρμπο,εχουν σπασει μονο 3 στην Ελλαδα...το ενα ειχε κοφτη στις 8200 απο 6750,το αλλο ειχε παρα πολλα αλογα και ελιωσε ενα πιστονι στο δυναμομετρο και το τριτο απλα δεν ειχε λαδι γιατι ο ιδιοκτητης δεν εδινε σημασια στην ενδειξη add oil...To 996TT που αναφερεσαι φιλε μου,εκοψε καδενα χρονισμου σε πολυ βιαιο κατεβασμα απο 2α σε πρωτη...
Understeer is when you hit the wall with the front of the car
Oversteer is when you hit the wall with the rear of the car.
Horsepower is how fast you hit the wall,
Torque is how far you take the wall with you.
Απάντηση με παράθεση