[E46] Μετατροπή απο 316 σε 320

[m3marios]

Καλησπέρα σας.
Θα ήθελα τα φώτα των ειδικών σε αυτή τη μετατροπή.
Έχω το 316 M43 1895cc 2001 μοντέλο και θέλω να αλλάξω τον κινητήρα σε 320 2.2λ 170πς για τους ευνόητους λόγους, ψόφιο, ψόφιο, ψόφιο
Θα ήθελα λοιπόν να μου πει κάποιος <<ειδικός>> εκτός απ'τον κινητήρα, το διαφορικό και το σασμάν τι άλλο είναι <<απαραίτητο>> να αλλαχτεί και πόσο περίπου θα στοιχήσει μια τέτοια μετατροπή;

Ευχαριστώ!

[nikos valvetronic]

Εκτός από σασμάν διαφορικό πρόσθεσε και κεντρικό.Επίσης θέλεις και πετάλ γκαζιού γιατί εσύ είσαι με ντίζα.Τα φρένα είναι ίδια μπροστά,τα πίσω είναι αεριζόμενα του 2.2 οπότε καλύτερα να βρείς μετατροπή με κομπλέ πίσω άξονα.Αν δώσεις τα δικά σου τα πράματα πίσω νομίζω δεν θα χρειαστείς πάνω από 2500.Ας μιλήσουν και όσοι έκαναν πρόσφατα παρόμοια μετατροπή για πιο σίγουρες απαντήσεις.

[giannis_compact]

Εκτός από σασμάν διαφορικό πρόσθεσε και κεντρικό.Επίσης θέλεις και πετάλ γκαζιού γιατί εσύ είσαι με ντίζα.Τα φρένα είναι ίδια μπροστά,τα πίσω είναι αεριζόμενα του 2.2 οπότε καλύτερα να βρείς μετατροπή με κομπλέ πίσω άξονα.Αν δώσεις τα δικά σου τα πράματα πίσω νομίζω δεν θα χρειαστείς πάνω από 2500.Ας μιλήσουν και όσοι έκαναν πρόσφατα παρόμοια μετατροπή για πιο σίγουρες απαντήσεις.

Τι 2500 ρε τρελε; 2000 πανε τα 25αρια χωρις να δωσεις τα δικα σου πισω.

[nikos valvetronic]

Μαζί με τα βάλε βγάλε?

[giannis_compact]

Μαζί με τα βάλε βγάλε?

Οχι.

[ziaba]

Καλησπέρα σας.
Θα ήθελα τα φώτα των ειδικών σε αυτή τη μετατροπή.
Έχω το 316 M43 1895cc 2001 μοντέλο και θέλω να αλλάξω τον κινητήρα σε 320 2.2λ 170πς για τους ευνόητους λόγους, ψόφιο, ψόφιο, ψόφιο
Θα ήθελα λοιπόν να μου πει κάποιος <<ειδικός>> εκτός απ'τον κινητήρα, το διαφορικό και το σασμάν τι άλλο είναι <<απαραίτητο>> να αλλαχτεί και πόσο περίπου θα στοιχήσει μια τέτοια μετατροπή;

Ευχαριστώ!

πάρε άλλο αμάξι πιο γρήγορο κ μην μπλέκεις με μετατροπές, 2λίτρα, μηχανικούς κτλ

[Bazil Van Sinner]

Έχω το 316 M43 1895cc 2001 μοντέλο και θέλω να αλλάξω τον κινητήρα σε 320 2.2λ 170πς για τους ευνόητους λόγους, ψόφιο, ψόφιο, ψόφιο

1)κατσε εκει που εισαι και το 2,2 θα σου φαινεται ψοφιο μετα απο λιγο καιρο.

2)γιατι να βαλεις 2.2 και οχι 3.0 ? οπτικα δεν εχουν διαφορες.

3)θα το δηλωσεις?

4)ακυρα και τα 3 απο πανω...σταματηστε τις μετατροπες

[m3marios]

το εχω βαλει της παναγιας τα ματια επανω να παρω αλλο και φτου απτην αρχη δε αντεχει η τσεπουλα μου, οσο για το 3λιτρο που λες ειναι για βολτα μονο οχι για να σε παει στη δουλεια.Μια χαρα ειναι 170 αλογα φτανουν.

[Bazil Van Sinner]

3)θα το δηλωσεις?

?????

[NikoZ3]

Μια χαρα ειναι 170 αλογα φτανουν.

Οντως ... και απο την αλλη εχθρος του καλου ειναι το καλυτερο.

Αν και καλη λυση ειναι να παρεις ενα ετοιμο, οπως γραφτηκε και πιο πανω αλλα αφου προτιμας να αναβαθμισεις το δικο σου να προσεξεις τι μοτερ θα βρεις γιατι
οπως εχει χιλιογραφτει το Μ54 μπορει ευκολα να σου βγει φριτεζα με τρομερα μεγαλη καταναλωση λαδιου (εως και 1ml/1km) ...

Φροντισε να παρεις εγγυηση απο αξιοπιστο εμπορο για την καταναλωση.
Και μιας και βλεπω οτι εισαι στη Βεροια να ξερεις πως στο βορρα εχει εναν απο τους πιο αξιοπιστους εμπορους σε θεματα εγγυησης και οχι μονο !

Σασμαν θεωρητικα θα μπορουσες να κρατησεις το δικο σου γιατι εχω την εντυπωση πως εχει την ιδια κλιμακωση με του 2.2 αλλα δεν ειμαι σιγουρος αν διαφερουν
σε επιπεδο πιο ενισχυμενων γραναζιων γιατι η αληθεια ειναι πως εχουν αλλους κωδικους. Οι σχεσεις ομως οπως ειπα πρεπει να ειναι οι ιδιες ακριβως.
Θελεις τον κεντρικο αξονα και το διαφορικο απο 2.2 και πισω αλλους δισκους μαζι με δαγγανες απο 2.2 η' και 2.5.

Αξονα διαφορικο και φρενα εγω θα εφερνα απο ebay που εχει βρωμησει ολη η Ευρωπη απο τετοια και ειναι τσαμπα σε σχεση με εδω.
Μιλαμε για τιμες εξω στο 1/4 η' και 1/5 απο οσο τα πουλανε εδω ...

Για το μοτερ να κανεις ανταλλαγη για να μειωσεις λιγο το κοστος, αρκει να μην σου βαλουν πιο μεγαλο καπελο σε αυτο που σου δινουν ... ελληνικο δαιμονιο βλεπεις !

Μεχρι 1500 ευρω ολα, καλα εισαι ... Μετα σηκωνει κουβεντα το θεμα ...