μάλλον ανακάλυψα την αιτία της μειωμένης απόδοσης στις χαμηλές στροφές...
σπασμένη βαλβίδα/κλαπέτο πριν την εισαγωγή - Adjusting Unit for Intake Manifold (DISA Valve)
έχουμε σε κάποιο μαγαζί έκπτωση;
Printable View
μάλλον ανακάλυψα την αιτία της μειωμένης απόδοσης στις χαμηλές στροφές...
σπασμένη βαλβίδα/κλαπέτο πριν την εισαγωγή - Adjusting Unit for Intake Manifold (DISA Valve)
έχουμε σε κάποιο μαγαζί έκπτωση;
δεν ξερω για την ντισα του μ5...αλλα για τους μ43 που γνωριζω...μια απο τις κυριες ετιες , για σπασμενο μοτερ...ειναι καποιο μεταλλικο εξαρτημα που εφυγε απο χαλασμενη ντισα! οποτε αμμεση αλλαγη...ή ανοιγμα της και αφαιρεση του μηχανισμου της..
Στεφ, μπορεις να δεις στις "προσφορες επαγγελματιων"
να παρεις μερικα τηλεφωνα.
Ειναι ενα δαχτυλιδι που αν σπασει το ρουφα η εισαγωγη και κλαφτα Χαραλαμπε..Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο paganis
Καλο ειναι να την αλλαξεις και οχι να την αφαιρεσεις γιατι στα χαμηλα το αμαξι θα ειναι χειροτερο απο 316 με 20αρες.
Κοστος κανα 200αρι αν θυμαμαι καλα απο το δικο μου (Μ54Β25 δεν ξερω αν παιζει ρολο το μοτερ).
Για χαλασμενη DISA η διαγνωση ειναι ψοφιο στα χαμηλα, αυξημενη καταναλωση, και ενας θορυβος τικι-τικι σαν τα ωστηρια.
Χμ... στο συνεργείο γρήγορα. Οταν σπαει τα σπασμένα πλαστικά κομμάτια καταλίγουν μέσα στον θάλαμο καυσης. Δεν γίνεται κάτι τραγικό αφού λόγω των θερμοκρασιών θα λιώσουν. Αν όμως σπάσει σε σημείο τέτοιο που φύγει μέσα το μεταλλικό αξονάκι της , μπορεί να έχεις σοβαρό θέμα.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο stefm5
Σπάνιο αλλά το έχω δει...
Δεν σας προλαβαίνω!
είναι Μ54Β30, όχι Μ5 δυστυχώς :whistle:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο paganis
το κλαπέτο απουσιάζει παντελώς και έχει γίνει επέμβαση με σιλικόνη να μένει μόνιμα ανοιχτή η βαλβίδα..
Τι κερδισες με αυτο?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο stefm5
παιδιά λείπει ολόκληρο το αξονάκι και έχουν βάλει σιλικόνη...οι π@π@ρες δεν την άλλαξαν!
και ναι ήταν ψόφιο χαμηλά και έψαχνα να βρω την αιτία..
Εχουμε εμπειρα μελη λεμεεεεεεεεεεεε :thumbsup:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο m-power_01
Αμεσως εσυ :hystericalbs1:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο fanisk
Ελα ρε τι λες τωρα!!!! :shok:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο stefm5
μα δε το έκανα εγώ!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο fanisk
εγώ το ανακάλυψα επειδή σέρνεται το αυτοκίνητο
Σε ποιο μηχανικο πας?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο stefm5
Δεν ηταν ειρωνεια, νομιζα οτι το εκανε επιτηδες για να κερδισει (?) κατι!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο sharky
Να την αλλαξεις και θα δεις αλλο αμαξι, να αλλαξεις και το μηχανικο γιατι δεν εχει ιδεα.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο stefm5
Ναι ρε το καταλαβα...να δεις τι κερδισε για να δεις αν αξιζει thumbΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο fanisk
φάνη έτσι αγόρασα το αμάξι...δεν ξέρω σε ποιον σκιτζή το πήγαινε...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο fanisk
το έχω 2 μήνες περίπου και σήμερα βρήκα το χρόνο να το ψάξω..
γι αυτό τα κάνω μόνος μου επειδή δεν εμπιστεύομαι τα ''μαστόρια''
εχεις πμΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο stefm5
προσωπικα...λογω του κομπρεσσαρισματος...αφαιρε α τα σωθικα της για σιγουρια! οσο για τις καλυτερες επιδοσεις στα χαμηλα και μονο...πιστευω πως ειναι πολυ μικρη η διαφορα ισως και μηδενικη( εχω ανοιξει με ιδιο αμαξι..πριν και μετα την επεμβαση .οσο ημουν ατμοσφαιρα και το αποτελεσμα ηταν ιδιο) ! πιο ενοχλητικο ηταν..ο θορυβος..σαν χαλασμενες βαλβιδες...
μα το πρόβλημα είναι στις χαμηλές στροφές thumbΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο paganis
Στεφανε γραψε μου τα τελευταια 7 του VIN σου, να δω ποσο κανει απο Γερμανια. Η εγκατασταση ειναι πολυ ευκολη, σε 5 λεπτα το εχεις αλλαξει.
μα ναι είναι πανεύκολο...σε 1 λεπτό το έβγαλα :original:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο fanisk
ce71564
Εδω το εχει 172¤ και 21.50¤ τα μεταφορικα.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο stefm5
https://www.online-teile.com/bmw/shopping_cart.php
Πανω κατω ειναι η ιδια τιμη που θα βρεις και εδω, και αν την εχουν ετοιμοπαραδοτη ειναι τοσο μικρη η διαφορα που δεν αξιζει να περιμενεις 7 μερες, εκτος αν βαλεις την γρηγορη μεταφορα με 50, δεν αξιζει.
https://bmwfans.info/parts/catalog/E...nifold_system/
Χρειαζεσαι το #7.
Παρε τηλ. σε Σπανο, Σφακιανακη, Athens, Φλασκη ( Ζητα τον Χρηστο, τα μελη εχουν εκπτωση, πες το στο τηλ.), Μητση, QSDS και ζητα τιμη για το νο.7, οπου τη βρεις πιο φτηνα τσιμπα τη.
μπορείς να μου δώσεις τηλέφωνα;Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο fanisk
Σπανος 2109424449Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο stefm5
Σφακιανακης 2106614108, 2106300700
Athens Car 2109933303, 2109933403
Φλασκης 2109414401
Μητσης 2109933000
QSDS 2102851201
Μήπως έχεις το τηλέφωνο της καφετέριας Λατίνι Βάρκιζα?:th_Laie_67-1:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο fanisk
2109655977 εδω εισαι :hystericalbs1:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Snoo
εν αναμονή της disa αποφάσισα σήμερα να βγάλω να καθαρίσω και την βαλβίδα του ρελαντί
ανακάλυψα ότι ένα κολάρο αέρα ήταν κομμένο από κάτω..το νούμερο 7
https://bmwfans.info/parts/catalog/E...air_mass_meter
κάτι άλλο που είδα είναι ότι η πεταλούδα του γκαζιού έχει ένα πολύ μικρό παίξιμο...είναι φυσιολογικό αυτο;
η disa μπήκε επιτέλους σήμερα, καθαρίστηκε η πεταλούδα του γκαζιού και αλλάχτηκε και το κολάρο...το αποτέλεσμα είναι ένα μεταμορφωμένο αυτοκίνητο ιδιαίτερα χαμηλά, με το αντισπίν να επεμβαίνει συνέχεια..
ευχαριστώ και δημοσίως τον δημήτρη (mk52) για την disa που μου έστειλε από θεσσαλονίκη
το ζαντικο δε μας εδειξες ακομη...
:original:
έχεις δίκιο...θα βγάλω φωτογραφίες thumbΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο nikos1400
Δες τι θεματακια εχει αυτο το μοτερ και αλλαξε τα προληπτικα (αν θελεις)... Αμα βαλεις και τα vanos seals θα δεις διαφορά επισης...
Παιδιά αν η disa έχει πρόβλημα ακούγεται πάντα στο ρελαντί;
Που και που ακούω ένα θόρυβο τακ-τακ στο ρελαντί αλλά πάντα με μια ξερογκαζιά μέχρι τις 2500-3000 σαλ εξαφανίζεται και δεν το κάνει μετά. Έχει σχέση αυτό;
Αυτό είναι κατα 99.9% thumbΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο 6ylinder
δεν ανάβει κάποιο λαμπάκι σαν check?
προβληματίζομαι μήπως έχω κ γω το ίδιο θέμα λόγω μεγάλης κατανάλωσης
οχι δεν ανάβει δυστυχώς...