Printable View
Επειδη δεν εχω γνωστο εκτελωνιστη για αυτοκινητα , γνωριζει κανεις να μαςπει τα παραπανω αυτοκινητα τι επβαρυνση μπορουν να εχουν για να φτασουν πινακδωμενα στον ευτυχη τελικο κατοχο ;Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο stef
Το 997 turbo pdk απο 76000 φτανει που ;
Το 991 911 s pdk , απο 70000 ;;
Κ το 997.2 911s pdk, απο 46-52000 φτανει μεχρι τα 75000 ευρω που ζητανε εδω ;
Βαγγελη σε αυτα τα μαξια το τελωνειο λογω κυβικων ξεκιναει στο 50% του τιμολογιου που εχει εισαχθει και απομειωνεται με εναν τυπο αναλογα με τα χιλιομετρα και την ηλικια που εχει.
Αρα με τα σούξου μούξου μεταφορικά κλπ πλησιάζεις την κατοστάρα εν ολίγοις.
Ενημερωθηκα σημερα οτι για να μεταβιβασεις το αυτοκινητο σου μετα απο καταθεση πινακιδων,πρεπει να πληρωσεις ολοκληρο το τιμημα των τελων κυκλοφοριας.
Απλα μια πληροφορια που ισως καποιοι δεν ηξεραν,οπως και εγω.
Καλά τώρα πρώτη φορά είναι στην Ελλάδα που αλλιώς τα λένε και στο τέλος πάντα θα υπάρχει μια υποπεριπτωση της περίπτωσης που πάντα θα ανατρέπει αυτό που ισχύει γενικά που ειδικά δεν ισχύει ποτέ
Στάλθηκε από το SM-N910F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Τι γινεται ομως που καποιος πληρωσει το σημα για τους επομενους μηνες και μετα απο 15 μερες κανεις την μεταβιβαση ?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο tsoukas77
Δεν μπορεις πριν την 1/1 του επομενου ετους να το μεταβιβασεις.Μονο αν τα πληρωσεις ολοκληρα.
Θέλω να σε ρωτήσω κάτι αν το ξέρεις....Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο tsoukas77
Δηλαδή αν πάρω πινακίδες τώρα και μετά από δύο μήνες πάω να πάρω τη βεβαίωση πληρωμής τελών κυκλοφορίας (το καινούριο χαρτί που απαιτείται για τη μεταβίβαση) για να μεταβιβάσω το αυτοκίνητο, γράφει πάνω το χαρτί ότι το αυτοκίνητο δεν μπορεί να μεταβιβαστεί?
Πως βεβαιώνεται η απαγόρευση μεταβίβασης?
Η βεβαιωση πληρωμης τελων θα αναφερει οτι για το τρεχον ετος πληρωθηκε μερος των τελων οποτε δεν σου κανει την μεταβιβαση το μηχανολογικο.
Πληρωνεις επιτοπου ολοκληρο το ετησιο αντιτιμο και προχωρας σε μεταβιβαση ή περιμενεις την αλλαγη του ετους.
Οπως εχουμε ξαναπει και στο παρελθον, το κρατος ενδιαφερεται για την αυξηση των εσοδων του και μονο.
Σε αυτην την περιπτωση, πονηρα σκεπτομενο (οπως παντα δηλαδη), σου λεει οτι αφου ειναι αναγκασμενος να πουλησει το αυτοκινητο, θελει δεν θελει θα πληρωσει ολοκληρο το ΤΚ για να κανει την μεταβιβαση, δεν εχει αλλη επιλογη.
Το μετρο που εφαρμοσε για να ξεστοκαρει καποια αυτοκινητα και να τσιμπησει εστω και κουτσουρεμενα επιπλεον τελη απο την επανακυκλοφορια εδω δεν χρειαζεται να εφαρμοστει.
Φυσικα αυτα τα περι δικαιοσυνης και ισονομιας τα προσπερναω απλα. Δεν υπαρχουν και ουτε θα υπαρξουν ποτε απο τον κλεφτη μην ελπιζετε αδικα. Οταν σας πετανε τετοιο κερασακι, καποιο λακκο εχει η φαβα.
Λαμογιες που για μια φορα ακομη μας δειχνουν τον τροπο σκεψης τους
Οντως,δεν υπαρχει λογικη.Πληρωνεις τους υπολοιπους μηνες και ειναι δικαιωμα σου αν θες να το κινεις καθημερινα,να το αφησεις σε ενα parking ή να το πουλησεις.
Επειδή την πάτησε φίλος μου.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο tsoukas77
Σε περίπτωση πωλήσεις καταβάλεις ολόκληρα τα ΤΚ.
Σήμερα το πρωί άκουσα στην tv ότι τελικά τα τέλη παραμένουν ως έχει και δεν αλλάζει τίποτα. Ότι πληρώσαμε πέρυσι θα πληρώσουμε τα ίδια και φέτος...
Στάλθηκε από το SM-G935F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
αν ηταν ειδησεις απο ερτ μπορει να ελεγε κι εκπτωση, αν ηταν απο mega/ant1/skai μαλλον θα προεβλεπαν αυξηση 50% και αναδρομικη πληρωμη για τα τελη 5 ετων..Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Alex_
δυστυχως ειανι ολα τοσο αναξιοπιστα που μαλλον ειναι ευχη να μην αλλαξουν οντως.
Η αλήθεια είναι ότι το άκουσα στο Σκαϊ και μόλις εχθές/προχθές διάβασα στο πρώτο θέμα ότι τελικά αλλάζουν και από το 2007 και μετά θα πληρώνουμε ανάλογα με τους ρύπους.... δεν υπάρχει εμπιστοσύνη τελικά όχι μόνο στο κράτος αλλά και σε αυτούς που δημοσιεύουν ότι θέλουν μόνο και μόνο για να πουλήσουν ή να έχουν τηλεθέαση.
Στάλθηκε από το SM-G935F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Τα έχουμε πει και τα έχουμε ξαναπει, μην ασχολείστε με τα τέλη πριν τα τέλη Οκτωβρίου, μέχρι τότε θα "τσιμπάτε" και θα διαβάζετε του καθενός την παπάτζα...
Γράψτε για τέλη από 20/10-10/11 κάθε χρόνο, όλα τα άλλα είναι για να αγοράζετε εφημερίδες και να πουλάνε αντίστοιχα εκείνες....
Μόνο ένα είναι το σίγουρο: καλύτερα ΔΕΝ θα είναι.
Προσωπικά όσο και να είναι δεν με απασχολεί, μια που το έχω πάρει απόφαση ότι θα τα πληρώνω όσο και να ανεβουν/κατέβουν μια που το BMW εκτός από μέσο κίνησης ανάγκης κτλ είναι και ένα είδος χαράς και οδήγικης απόλαυσηςπου υπάρχει μέσα στην καθημερινή μας ρουτίνα. Από εκεί και πέρα κουβέντα να γίνεται μέχρι να δούμε που θα πάει και φέτος το πράγμα...σαφώς και από τώρα ούτε οι ίδιοι δεν ξέρουν πως θα ξυπνησουν και τι φόρους θα βαλουν/βγάλουν.
Στάλθηκε από το SM-G935F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
To μόνο σίγουρο! :( :( :( :(Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο friendgr
Αν ισχύσουν τα τελευταία σενάρια
https://www.newsauto.gr/teli-kiklofo...-akoma-ke-100/περί επιβολής τελών κυκλοφορίας με βάση τους ρύπους για βγάλτε τα κομπιουτεράκια....
https://www.taxheaven.gr/news/news/view/id/26334
Και φυσικά έχουν όλες τις εκπομπές ήδη έτοιμες. Μπορείτε να βρείτε το αυτοκινητό σας εδώ:
https://www.yme.gr/?getwhat=1&oid=1034&id=&tid=1054
Με την προϋπόθεση βέβαια ότι δεν θα αλλάξουν οι τιμές. Από το 2015 στο 2016 τα αύξησαν πάντως...
Εχω την εντύπωση ότι θα υπάρξουν μειώσεις σε δίλιτρα+ π.χ. στο Μ3 Ε92 που έχει 295χλ. ρύπους θα βγουν 1097 τα τέλη από 1380 που είναι τώρα.
ΑΝ ξαναλέω δεν αλλάξουν τις τιμές.
Υ.Γ. κάντε υπολογισμό στο mazda RX8 !! όσα γλύτωσαν τόσα χρόνια λόγω 1300κυβικών θα τα πληρώσουν μαζεμένα....μάλλον για κατάθεση πινακίδων πάνε αυτοί.
Οι χοντρές αυξήσεις πάντως είναι στα τουρμπάκια 1400-1600 που επί το πλείστον είναι ρυπογόνα. Τα 255 ευρώ πάνε πάνω 400+
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο friendgr
ΔΩΣΣΣΕΕΕΕ ΛΕΜΕΕΕΕΕ... Τα Ε46 318 δηλαδή θα πληρώνουν βάσει ρύπων 500+ ευρώ σήμα??!?!?!? :facepalm: :facepalm: :facepalm: :shok: :shok: :facepalm:
Το 318 Ε46 δεν νομίζω να έβγαινε στην παραγωγή από 1/1/2007 και μετά...
Παιδιά το σκίσιμο θα πέσει σ' αυτό που έχει το πόπολο. Και τι έχει το πόπολο; ρυπογόνα 1400άρια-1600άρια.
Ποτέ τα φράγκα δεν ήρθαν από τα χιλιάδες κυβικά των εκατοντάδων χιλιάδων αξίας αυτοκινήτων. Αυτό είναι 0.1% ποσοστό.
Υ.Γ. δηλαδή το i8 πάλι θα την γλυτώσει ;;;;; :th_Laie_67-1::th_Laie_67-1::th_Laie_67-1:
Ελεος με την καταστροφολογια...
Απο το 2005 που πηρα διπλωμα, καθε χρονο τετοια εποχη συζηταμε στα forum για διπλασιασμους και τριπλασιασμους των τελων κυκλοφοριας...
Εγιναν μια χρονια πριν την κριση τεραστιες αυξησεις. Οσο ειμαστε μεσα στην κριση ακουμε για τεραστιες αυξησεις και πλαι, αλλα οποτε εγιναν κατεληξαν να εχουν λιγοτερα εσοδα συνολικα και πολλες παραδοσεις πινακιδων. Δινω ενα 10% αυξηση το πολυ και για φετος. Αν πανε να ξεσκισουν την κατηγορια 1600-1900 κκ θα υπαρξουν παλι μαζικες καταθεσεις πινακιδων. διοτι κοντα στο 2007 δεν υπηρχε τετοιος αγωνας για τους ρυπους και τα γραμμαρια, και υπηρξαν πολλες πωλησεις σε αυτα τα κυβικα.
Μα δεν είναι καταστροφολογία. Ειδικά στην bmw που έχει αμάξια μεγάλων κυβικών αν ισχύσουν οι ρύποι θα υπάρξουν και μειώσεις μάλιστα. Σας είπα ενα παράδειγμα παραπάνω. Πάρτε άλλο ένα:
Στο 318i manual του 2010 βενζίνη (2000 κυβικά-143hp) = 155 χιλ. Χ 1.85 = 286 ευρώ από 660 !!!
Ναι αυτό δεν θα ευνοήσει τα παλιά. Το Μ43 στα 1800 θα είναι 180+ στου ρύπους. Το θέμα είναι απο πότε θα μετρήσει τους ρύπους! ΑΠΟ ΤΟ 2002? ή απο το 2007? κανείς δεν μπορεί να είναι σίγουρος...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο friendgr
Και ΑΝ κρατήσουν τις ίδιες τιμές και την ίδια κλίμακα με φέτος.
Στάνταρ τα έχουν βάλει στα εξελάκια τώρα που μιλάμε και κοιτάνε όλους τους συνδυασμούς για να μαζέψουν τα λεφτά που θέλουν.
Δεν πιστεύω να νομίζει κανένας ότι ενδιαφέρονται για το περιβάλλον...:th_Laie_67-1:
πραγματικά πιο άχρηστο και χαζό θρεντ απο αυτό δεν υπάρχει σε ολόκληρο το φόρουμ. άχρηστο και χαζό για ποιον λόγο...ο λόγος είναι ότι η λυπητερή έρχεται αρχές του μήνα που είναι να πληρωθεί το σήμε και εκεί θα φανεί το πόσο είναι να πληρώσει ο καθένας για τον χουρντά του. αν δεν θέλει ή δεν μπορεί να πληρώσει κάποιος αυτά που θα του χρεώσουν, μπορεί πολύ απλά να πάει και να καταθέσει πινακίδες. του το επιτρέπει ο νόμος.
τώρα ποιος ο λόγος 4 μήνες πιο μπροστά να καθόμαστε και να διαβάζουμε διάφορα σενάρια για το τι θα γίνει και αν θα γίνει, ειλικρινά δεν μπορώ να καταλάβω. υποτίθεται είναι κάποιου είδους ενημέρωση αυτή? και αν ναι τι σκοπό έχει? ρωτάω γιατί αυτός που έχει να πληρώσει θα πληρώσει, αυτός που δεν έχει ή δεν θέλει θα καταθέσει.
κάθεστε και χαλάτε την μέρα σας για το τπτ. στην κυριολεξία για το τπτ. εδώ για τα ακίνητα μας έχουν βάλει στην πρέσσα και δυστυχώς εκείνα δεν έχουν και πινακίδα για να καταθέσουμε ρε γμτ και εμείς στεναχωριόμαστε για το σήμα του αυτοκινήτου.
τέλος, εγώ πληρώνω 850€ σήμα. αν θα με πειράξει το αν θα καταβάλω 100-150€ πάνω? ειλικρινά στα @@ μου. αν ήταν να πληρώσω άλλα τόσα, κατέθετα και δεν θα με ένοιαζε και καθόλου. όχι που θα κάτσω να σκάσω για τις κ@λ@λαμαρίνες...
Εχεις δίκιο, σαφώς και σημαντικότερα είναι τα ακίνητα που πλέον πληρώνουμε νοίκι κανονικότατα (και χωρίς να μπορούμε να καταθέσουμε πινακίδες)
Το θέμα είναι ότι μαζί σε όλα τα άλλα προστίθονται ΚΑΙ ΤΑ Τ.Κ. τα οποία είναι τρελά πεταμένα λεφτά. Κάποιοι πάντως τους πονάνε και τα 100 ευρώ παραπάνω γιατί δεν είναι μόνο αυτά. Είναι ΚΑΙ αυτά.
Ναι οκ, και εμένα με πονάνε. Ίσως λιγότερο από κάποιους ίσως περισσότερο από άλλους. Πάλι όμως, σε τι εξυπηρετεί η ύπαρξη και συνεχής ανανέωση αυτού του νήματος σε σχέση με το πόσο πονάνε τον καθένα τα σήματα κυκλοφορίας? Είναι ένα θρεντ που προκαλεί μονάχα αγανάκτηση, πολύ απλά γιατί δεν έχει απολύτως τπτ ευχάριστο να προσφέρει. Απολύτως τπτ. Ακριβώς όπως και η επικαιρότητα.
Τέτοιου είδους θρεντ μόνο καλό δεν κάνουν πάντως. Ούτε στην ψυχολογία ούτε πουθενά. Εδώ μπαίνουμε να διαβάσουμε 5 γραμμές και να ξεχάσουμε. Όχι να ψυχοπλακωθουμε!
Το πινακάκι με το Excel από το link του υπουργείου είναι ότι να'ναι ....έχει το BMW 320d 176HP (όχι 177 όπως είναι το σωστό) και με 4 (!!) διαφορετικούς ρύπους και όχι 128gr CO2 όπως είναι το σωστό.....
Πάντως, από 690€ πέφτει στα 155€ για το δικό μου, εάν εφαρμοστεί....
Sent from my Redmi Note 2 using Tapatalk
ΥΠΟΙΚ: Καμιά αλλαγή στα τέλη κυκλοφορίας
https://news247.gr/eidiseis/oikonomi...s.4283683.html
https://www.imerisia.gr/article.asp?...ubid=114161928
Φρένο στα σενάρια για αλλαγές στα τέλη κυκλοφορίας του 2017 επιχειρεί να βάλει το υπουργείο Οικονομικών διαρρέοντας ότι δεν προωθείται καμία αλλαγή η οποία θα φέρνει επιβαρύνσεις στους κατόχους αυτοκίνητων.
Αντίθετα, όπως επισημαίνουν πηγές του υπουργείου, το μόνο που εξετάζεται είναι να υπάρξουν ελαφρύνσεις σε παλαιά και μεγάλου κυβισμού ΙΧ αυτοκίνητα προκειμένου να μην αναγκάζονται οι ιδιοκτήτες τους να καταθέτουν τις πιvακίδες τους.
Πρόκειται για μέτρο που στοχεύει στον περιορισμό του φαινομένου της μαζικής κατάθεσης πινακίδων στις εφορίες από ιδιοκτήτες οχημάτων που δεν μπορούν να πληρώσουν τα τέλη κυκλοφορίας.
Αξίζει να σημειωθεί ότι μία από τις κεντρικές προτάσεις του πορίσματος της ειδικής επιτροπής ανέφερε το ενδεχόμενο δραστικής μείωσης των ισχυόντων τελών κυκλοφορίας για όλους τους ιδιοκτήτες, με μεταφορά μέρους του κόστους των ετήσιων τελών στη χρήση καυσίμων.
Το σενάριο αυτό έχει αποκλειστεί οριστικά εδώ και καιρό καθώς μεσολάβησε η ψήφιση των μέτρων για νέα αύξηση του ΕΦΚ στα καύσιμα, αλλά και η άνοδος του συντελεστή ΦΠΑ από το 23% στο 24%, επομένως κρίθηκε ότι η επιβάρυνση στην αντλία θα ήταν υπέρμετρη και προφανώς πολιτικά μη ανεκτή.
[emoji24][emoji24][emoji24][emoji24]
Σαν να ακούω τις συζητήσεις των ειδικών επιτροπών κι εμπειρογνομόνων: "....εντάξει μωρέ...όσα αρπάξουμε και φέτος και βλέπουμε..... "
Είδομεν
https://www.newsit.gr/oikonomia/Teli...rdizoyn/661588
Μια μικρή πρόταση προστέθηκε μέσω μιας εγκυκλίου της ΓΓΔΕ και φέρνει εκπτώσεις στα τέλη κυκλοφορίας για χιλιάδες ιδιοκτήτες αυτοκινήτων.
Σύμφωνα με την εγκύκλιο της ΓΓΔΕ επανακαθορίζεται η έννοια της πρώτης ταξινόμησης του αυτοκινήτου για τον καθορισμό των τελών κυκλοφορίας.
Έτσι όπου υπάρχει αναφορά σε πρώτη ταξινόμηση πλέον αναφέρεται “οχήματα που ταξινομούνται για πρώτη φορά στην Ελλάδα ή σε χώρα της Ευρωπαϊκής Ένωσης”.
Τι σημαίνει αυτό για τους ιδιοκτήτες μεταχειρισμένων αυτοκινήτων;
Μείωση στα τέλη κυκλοφορίας καθώς πλέον δεν θα λαμβάνεται υπόψη το πότε κυκλοφόρησαν στην Ελλάδα, αλλά το πότε πρωτοκυκλοφόρησε το αυτοκίνητο σε κάποια ευρωπαϊκή χώρα.
Εάν δηλαδή αγόρασε κάποιος ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο το 2004 στην Ελλάδα, αλλά το αυτοκίνητο είναι γαλλικό και κυκλοφόρησε για πρώτη φορά στη Γαλλία το 2002, τότε λαμβάνεται υπόψη ως ημερομηνία ταξινόμησης το 2002 και όχι το 2004 όπως συνέβαινε ως σήμερα.
Κάπως έτσι για ένα αυτοκίνητο 1600 κυβικών που αγοράστηκε στην Ελλάδα το 2005 αλλά κυκλοφόρησε σε χώρα της Ε.Ε. για πρώτη φορά το 2.000 το ποσό για τα τέλη κυκλοφορίας πέφτει από τα 265 στα 250 ευρώ.
Αντίστοιχα για ένα αυτοκίνητο 2.000 κυβικών που κυκλοφόρησε το 2005 στην Ελλάδα, αλλά είχε ταξινομηθεί το 2000 σε άλλη ευρωπαϊκή χώρα τα τέλη πέφτουν από τα 630 στα 615 ευρώ.
Αυτό γίνεται σε μια προσπάθεια να μειωθούν τα τέλη στα παλαιά αυτοκίνητα των οποίων οι ιδιοκτήτες παρέδωσαν τις πινακίδες.
Η μείωση βέβαια είναι μικρή, όπως φαίνεται από τα πιο πάνω ποσά και έτσι ήδη υπάρχουν σκάψεις για επιπλέον μείωση με συνυπολογισμό της εμπορικής αξίας του αυτοκινήτου.
Απο τα 265 στα 250 και απο τα 630 στα 615.
Ε ναι κυριοι επιτελους ηρθε και η δικαιοσυνη στα τελη. Ηταν γενναιο βημα αυτη η αποφαση, και χρειαστηκε χρονια να παρθει, αλλα τωρα πλεον κοιμομαστε ησυχοι.
Φανταζομαι οτι οι κατοχοι των διλιτρων και ανω αυτοκινητων εχουν χεστει απο την χαρα τους
Γελανε και οι πετρες...
Οχι βεβαια οτι περιμενα και κατι διαφορετικο απο τα νεα κυβερνητικα λαμογια που μας κυβερνουν. Η αρπαχτη στα τελη (αλλα και οχι μονο εκει) συνεχιζεται
Ανακοινώθηκαν επίσημα;
Γελάει και ο κοιλούμπας ο Φίλης με τα χάλια.
Περιμένετε εσείς να πέσουν τα τέλη στα 2000+....
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο turbodog
Έτσι ακριβως!!!! +1000000000000000000
νομιζουν οτι με 10 και 30 ευρώ έκπτωση σε ενα ποσό 700 ευρώ πχ είναι κίνητρο να κάνει κάποιος άρση ακινησίας.... θέλει τρελό μυαλό για να το κατανοήσεις!
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο turbodog
Έτσι ακριβως!!!! +1000000000000000000
νομιζουν οτι με 10 και 30 ευρώ έκπτωση σε ενα ποσό 700 ευρώ πχ είναι κίνητρο να κάνει κάποιος άρση ακινησίας.... θέλει τρελό μυαλό για να το κατανοήσεις!