Χωρίς παρεξήγηση, αλλά άμα σου δώσουν Πορσικό, εσύ μην το πάρεις επειδή κατάγεται απο τον Σκαραβαίο... thumb Μην τα ισοπεδώνουμε όλα.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο EVERGET
Printable View
Χωρίς παρεξήγηση, αλλά άμα σου δώσουν Πορσικό, εσύ μην το πάρεις επειδή κατάγεται απο τον Σκαραβαίο... thumb Μην τα ισοπεδώνουμε όλα.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο EVERGET
Αν και ειμαι φαν της Φερραρι,ΑΝ μου χαρισουν μια Πορσε θα πω ευχαριστω πολυ!!!:thumbsup:
:shok:....ουουουφφφφ...δεν προσεξα καλα την τελευταια λεξη και την περασα για ''αναξιοπιστες''...:th_Laie_67-1::th_Laie_67-1:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο S8N
.......παρτο πισω ρε!! χαχαχαχαχαχαχα....σβηστε το ρε μη το δει το παλιοκουναβι ο Daywalker!! :th_Laie_67-1::th_Laie_67-1:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο EVERGET
δεν ειπα για το δικο σου ρε..αλλα ξερουμε και πολλα μαμα με απειρα προβληματα..σταματα να σπερνεις το ''σπορο του κακου'' αναμεσα μας! :th_Laie_67-1::th_Laie_67-1:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Azurius
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο aristent
A...όχι! Εμένα αμα μου χαρίσουν Porsche θα παρεξηγηθώ...θα το θεωρήσω προσβολή της αυτοκινητικής μου κουλτόυρας..:hystericalbs1:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Azurius
Τι λέμε βρε παιδιαααα!!!
Απλά είναι άλλη φιλοσοφία σπορ αυτοκινήτου το porsche άλλο το Μ...καμία σχέση...το ότι βγάζουν παραπλήσια άλογα ή έχουν παρόμοιες επιδόσεις δε σημαίνει πως το ένα αποτελεί ανταγωγνιστικό του άλλου στο μυαλό του συνειδητοποιημένου...
Και σε τόσο διαφορετικά αυτοκίνητα παίζει πολύ ρόλο ο παράγοντας γούστο, ή συνήθεια....ή πιο συγκεκριμένα τι έχει συνηθίσει ο καθένας μας να λέει "well engineered" σπορ αυτοκίνητο.
Για μένα ανέλιξη μετά από Μ3 Ε46 αποτελεί ένα V10 M ή ένα 8κύλινδρο ferrari...αυτοκίνητα της ίδιας κάστας...αλλιώς (στις εποχές που ζούμε...ας το δούμε ρεαλιστικά) αλλάζεις ρότα, παίρνεις ένα Χ3 (ή allroad:th_Laie_67-1: ή κάτι τέτοιο) και το παίζεις ότι σοβαρεύτηκες (μέχρι να ξανακυλίσεις:thumbsup:)
Tώρα μάλιστα! Συμφωνώ μαζί σου. :thanks:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο EVERGET
Οι 996 οι απλές βγάζανε σοβαρότατα προβλήματαΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο pilot
Τα s μοτέρ Κ η Τurbo ήταν σκυλιά.
κατι εχει παρει το αυτι μου..:whistle:
Ασχετο:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Azurius
Πιστευω οτι θα ειχε πολυ ενδιαφερον να κανεις μια παρουσιαση του αυτοκινητου σου και τις αναβαθμισεις που εχει , αν θελεις βεβαια ;)
Κάτσε ρε Γιάννη, του αδερφού μου η 3.6 με powerpack δεν έχει βγάλει τίποτα τόσα χρονια. Μπορείς να πεις το ίδιο για το δικο σου;Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο STREETRACING
Αυτο που λέω είναι πως ελαχιστοι θα αξιοποιήσουν και θα τιμησουν το λογοτυπο Πόρσε. Οι περισσότεροι την έχουν για λεζάντα.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο pilot
αυτό είναι μια αλήθεια. όπως και τα ίδιο ισχύει για τα περισσότερα 92άρια Μ3.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο S8N
το θέμα με τα πόρσε όμως, είναι σε άλλο επίπεδο.
Δεν το λέω εγωΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο S8N
Κάτοχοι πορσε παγκοσμιως
Κ ο Νικος δεν είναι παράδειγμα χρησης
Για τα μέταλλα των Μ δε λένε; Για τα πατώματα; Για τα vanos; Άσ' το Γιάννη, δεν υπάρχει σύγκριση.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο STREETRACING
Στις πορσε αλλάζεις μοτέρ.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο S8N
Για ρωτά το Σταύρο.
Εγω δεν είπα για ζημιές μόνο.
Είπα ότι να σκάς 120+ χρήματα για απλά καρερα κ να σπάνε ,
Όταν το πρωτοακουσα κουφαθηκα
Άλλο 2,3 χιλιάδες
Και άλλο 15,20χ
Γιάννη δεν έχω ακούσει κανένα από carrera 996 & 997 απλό να σπάει
Τα 996 και τα 986 είχαν αρκετά αλλαγμένα μοτερ ΚΑΙ διότι η αντιπροσωπεία δεν ανοίγει, άνοιγε την ακρίβεια, μοτέρ αλλά πήγαινε κατ'ευθείαν σε αλλαγή με reconditioned. 16000 ευρω το 3600 για το 996/2.
Έλα ρε!!!
Δεν το ήξερα καν, εκτός εαν οι ιδιοκτήτες τους δεν το λένε επειδή ντρέπονται λόγω μάρκας
Παντως πριν χρονια Boxter φιλου μου αυτοματο (το πρωτο μοντελο), με πολυ λιγα χιλιομετρα εκει που πηγαινε με 120 χιλιομετρα χαλαρα εσπασε μοτερ.
Του εφερε η αντιπροσωπεια καινουργιο.
986/987 boxster μέχρι και 2008
996/997 911 πάλι μέχρι 2008
μοτέρ. Φεύγει το ρουλεμάν του στροφάλου και σπάνε διάφορα.
Αλλαγή μοτέρ 16000 ευρώ. Αν βρεις μεταχειρισμένο 5500+ αλλά χωρίς κάποια εγγύηση. Του αδερφού η boxster 2005 είναι αυτή τη στιγμή στο συνεργείο...για το συγκεκριμένο θέμα, το οποίο είναι πολύ κοινό !!!!
Δεν έχουν πρόβλημα οι 911 τουρμπο...
την παρασκευή 4s κάμπριο ασημί απο αθήνα ήταν στο συνεργείο που πήγα το δικό μου με σπασμένο μοτέρ.ξεκίνησε ο άνθρωπος για να πάει κωνσταντινούπολη, και στο δρόμο έσπασε.
ήταν έξω φρενών και μιλούσε με την αντιπροσωπεία των αθηνών...απο τα λίγα που άκουσα, έκανε καυγά γιατί είχε ακούσει κάτι πρίν 2 μήνες, το πήγε και το άφησε 2 μήνες μέσα, και του είπαν ότι δεν είχε τπτ το αμάξι, και ότι πέραν απο τα κλασικά λάδια φίλτρα ξύδια που αν άκουσα καλά του χρέωσαν 1000+ δεν βρήκαν τπτ, και του το παρέδωσαν.
δυο μήνες μέσα δλδ, και την πρώτη μέρα που βγήκε για ταξίδι κράου.
επίσεις στο ίδιο συνεργείο είχα δεί μπόξτερ ες σπασμένο απο ωστήριο.
Αυτά είναι πόστ! ΧΑΧΑ!
Μη γράψει κανείς τίποτε για κάνα αούντι τώρα και μας ξενερώσει.
τελικα τι ΔΕΝ σπαει ρε παιδια?
Δηλαδή συμπεράνουμε η 911 turbo είναι μονόδρομος για αγορά...
όλα σπάνε...:hystericalbs1:
πάρε γιαπωνέζο !!!! Αν και s2000, rx8, mr2, βάλθηκαν να χαλάσουν και το όνομα αυτών....
ναι ναι.... αν και τεταρκίνητη....:th_Laie_67-1:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο hades7
επίσης έχω ακούσει ότι τα Ζ4 2.0 έχουν βγει πολύ αξιόπιστα...:whistle:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο StratosZ4
σκυλια ειναι αυτα ρε συ...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο vagmag
Παντως να παρεις κανα τετοιο πορσακι τωρα, ευκαιρια. και σε κανα διμηνο να ψαχνεις μοτερ.....:thumbsdown:
Δεν υπαρχει τροπος αντιμετωπισης αραγε?
από όσο έψαχνα... τσουκ....Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο StratosZ4
Πάρε τούρμπο για αξιοπιστία !
κατι πιο οικονομικο ισως?????Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο vagmag
δεν παίρνεις πόρσε.
Ποτε δεν έλεγα αερολογίες κ ποτε δεν ήμουν κολλημενος σε μια μάρκα.
Έλα η τουρμπο του φτωχού για διαλεχτε για διαλεχτε https://www.car.gr/classifieds/cars/view/2402771/
why not!!!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο hades7
Πάντως είμαστε χώρα μικρή κανένα αμάξι στην Ελλάδα δεν γράφει πάνω απο 100000 χιλιόμετρα για κανένα λόγο
αν έβρισκα... θα είχα καταλήξει και εγώ κάπου.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο StratosZ4
Προς στιγμήν μου φτάνει η Μ3, ελπίζω να αντέξει μηχανικα...και να περάσουμε όμορφα...Σήμερα πάλι την χάρηκα πολύ.... ήχος, μπάντες, στρίψιμο... όλο λέω μήπως την δώσω...αλλά δε βρίσκω κάτι άλλο να με ικανοποιεί και να με αναστατώνει στα χρήματα αυτά. Ίσως η Μ5, ίσως μία corvette, Maserati 4200, 911, ίσως ένα caterham.... όλα έχουν τις χάρες τους και τα τερτίπια τους..
Τώρα για το φίλο Θωμά...δεν ξέρω τι να προτείνω μιας και απλά θέλει κάποια άλλη εμπειρία από ότι καταλαβαίνω... ίσως sti, ίσως evo, ίσως Μ5... ντεν ξέρω.
Το πρόβλημα στο ρουλεμάν του intermediate shaft συμβαίνει σε αυτοκινητα που δεν κυκλοφορούν πολύ, δε λειτουργούν συχνά ψηλά και δεν τυγχάνουν συχνών αλλαγών λαδιού. Η υγρασία φθείρει το ρουλεμαν εσωτερικά κι αυτό αστοχεί. Υπάρχει τρόπος να το προλάβεις, ελέγχοντας για ρινισματα τη βίδα του Κάρτερ (μαγνητική), όπως υπάρχει και μονιμη λύση από την LN engineering (κεραμικο ρουλεμάν). Όσοι την πάτησαν ήταν απλως αδιάφοροι, δεν προβληματίστηκαν από τον θόρυβο στο ξεκινημα ούτε και από τη διαρροη λαδιου (RMS). Όπως μια Μ, έτσι και η Carrera απαιτεί σχολαστική και ακριβη συντηρηση. Το κιτ αυτό στοιχιζει 620 δολάρια, δεν είναι και τόσο απαγορευτική η τιμή του:
https://www.lnengineering.com/ims.html
Θα μπορούσες να μην είσαι τόσο απόλυτος!!!!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο S8N
Η συντήρηση που του κάναμε ήταν σχολαστική. Η χρήση περιλάμβανε τόσο βόλτες, όσο και αρκετό στροφάρισμα σε επιταχύνσεις, σε μπάντες, αλλά ανοίγματα απλά για να ακούμε το μοτερ/εξάτμιση. Ζέσταμα συστηματίκό, όπως και κρύωμα... χειρότερα και από τούρμπο.... και όμως έσπασε. Υπήρξε η φήμη ότι σπάνε αυτοκίνητα που δεν συντηρούνται, που δεν ζεστένονται, που δεν στροφάρουν αλλά βολτάρουν με μεγάλη σχέση στο κιβώτιο και χαμηλές στροφές...
Δεν είχαμε διαρροή λαδιού... είχαμε όμως αντλία νερού... ΄΄εσπασε και έφυγαν όλα τα νερά... μάλλον και αυτό αδιαφορία θα είναι. Είναι εύκολο να κρίνουμε αν δεν ξέρουμε....
Εμάς έσπασε σε φανάρι στο ρελαντί... έσβησε... και αυτό ήταν...
Ρινίσματα η βίδα του κάρτερ δεν είχε, πριν σπάσει, μιας και γινόταν έλεγχος από το συνεργείο υπό το φόβο των Ιουδαίων...
Το Κιτ δεν ξέρω αν φτιάχνει το πρόβλημα μιας και σε ξένα φόρουμ, άλλα λέγονται...
όσο για τα σπασίματα είναι καθαρά θέμα τύχης και όχι συντήρησης. Με τον ίδιο τρόπο συντηρήσαμε και χρησιμοποιπήσαμε και την 911 4s και δεν έσπασε, τουλάχιστο στα χέρια μας...δεν ξέρω στον επόμενο.