Αρχικό μήνυμα απο S8N
....ουουουφφφφ...δεν προσεξα καλα την τελευταια λεξη και την περασα για ''αναξιοπιστες''...
ο κόσμος όλος 1000 κυβικά
Ο Κυβερνήτης είναι υπεύθυνος για το αεροσκάφος και τους επιβάτες για όσο διαρκεί η πτήση. Ο Μηχανικός είναι υπεύθυνος για ΠΑΝΤΑ.
mitsos_chania (21-10-12), S8N (21-10-12)
Οι 996 οι απλές βγάζανε σοβαρότατα προβλήματα
Τα s μοτέρ Κ η Τurbo ήταν σκυλιά.
A4 2.0 TFSI FWD B7
- M3 E46 sold
pilot (21-10-12)
ο κόσμος όλος 1000 κυβικά
κατι εχει παρει το αυτι μου..
Ο Κυβερνήτης είναι υπεύθυνος για το αεροσκάφος και τους επιβάτες για όσο διαρκεί η πτήση. Ο Μηχανικός είναι υπεύθυνος για ΠΑΝΤΑ.
Κάτσε ρε Γιάννη, του αδερφού μου η 3.6 με powerpack δεν έχει βγάλει τίποτα τόσα χρονια. Μπορείς να πεις το ίδιο για το δικο σου;
Δεν το λέω εγω
Κάτοχοι πορσε παγκοσμιως
Κ ο Νικος δεν είναι παράδειγμα χρησης
A4 2.0 TFSI FWD B7
- M3 E46 sold
Για τα μέταλλα των Μ δε λένε; Για τα πατώματα; Για τα vanos; Άσ' το Γιάννη, δεν υπάρχει σύγκριση.
panose30 (21-10-12)
Στις πορσε αλλάζεις μοτέρ.
Για ρωτά το Σταύρο.
Εγω δεν είπα για ζημιές μόνο.
Είπα ότι να σκάς 120+ χρήματα για απλά καρερα κ να σπάνε ,
Όταν το πρωτοακουσα κουφαθηκα
Άλλο 2,3 χιλιάδες
Και άλλο 15,20χ
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη STREETRACING : 21-10-12 στις 20:29
A4 2.0 TFSI FWD B7
- M3 E46 sold
Αυτο που λέω είναι πως ελαχιστοι θα αξιοποιήσουν και θα τιμησουν το λογοτυπο Πόρσε. Οι περισσότεροι την έχουν για λεζάντα.
il pulcino pio
αυτό είναι μια αλήθεια. όπως και τα ίδιο ισχύει για τα περισσότερα 92άρια Μ3.
το θέμα με τα πόρσε όμως, είναι σε άλλο επίπεδο.
sympether with chiefτης
_________________________________________________
///Μ3 BORN ON THE RACETRACK TO LIVE IN THE STREETS
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση